Direktflüge aus Singapur und Malaysia nach China
1.510 Nonstop-Flüge pro Woche verbinden 7 Flughäfen in Singapur und Malaysia mit China – 1.157 mit 38 Städten auf dem Festland, 193 mit Hongkong, 28 mit Macau und 132 mit Taiwan. Hier finden Sie alle, mit Flugnummer, Flugzeugtyp, Flugzeit in beide Richtungen, Flugtagen und Saison. Klicken Sie in der Karte auf einen Flughafen, um seine Strecken zu sehen, suchen Sie nach einer chinesischen Stadt oder springen Sie direkt zur Flugnummern-Suche. Mit deutschem, österreichischem oder Schweizer Pass reisen Sie bis zu 30 Tage visumfrei nach Festlandchina – Details im Visa-Check.
Flugpläne ändern sich häufig. Dies ist unsere eigene Zusammenstellung aus den Flugplänen der Airlines, kein offizieller Flugplan – bitte prüfen Sie die Zeiten vor der Buchung direkt bei der Airline. Am 25. Oktober 2026 beginnt der Winterflugplan, mehrere Airlines ändern dann ihre Frequenzen – wie, steht in der Spalte „Saison & Hinweise“. Neue Strecken stehen in den Tabellen, zählen aber nicht zu den Wochensummen. Haftungsausschluss →
2 Länder · 7 Flughäfen · 97 Strecken · 186 Airline-Verbindungen · 1.510 Flüge/Woche · Zuletzt geprüft: 2026-10-12
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Strecken ab dem gewählten Flughafen (dicker = mehr Flüge)saisonal oder noch nicht gestartet
Die Linien sind Großkreise zur Orientierung, keine tatsächlichen Flugrouten. Klicken Sie auf einen Flughafencode in der Karte oder auf die Schaltflächen, um seine Strecken zu sehen; wo sich Beschriftungen überlappen würden, fehlen einzelne Städtenamen – die Liste rechts enthält alle.
Singapur (SIN)
Singapur · 672 Nonstop-Flüge/Woche · 36 Ziele
→ Shenyang
Scoot TR156 · 3×/Wo. · Boeing 787-8
→ Peking
Singapore Airlines SQ800, SQ802, SQ806 · 21×/Wo. · Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER / Boeing 787
Air China CA970, CA976 · 14×/Wo. · Airbus A330-300
Singapore Airlines SQ810 · 7×/Wo. · Boeing 787
China Eastern MU5032 · 7×/Wo. · Airbus A320
→ Tianjin
Scoot TR138 · 3×/Wo. · Boeing 787-8
→ Jinan
Shandong Airlines SC8062 · 7×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
→ Qingdao
Scoot TR186 · 4×/Wo. · Boeing 787-8
Scoot TR116 · 4×/Wo. · Airbus A320neo
→ Hefei
China Eastern MU770 · 3×/Wo. · Airbus A320
→ Wuxi
Juneyao Air HO1562 · 4×/Wo. · Airbus A320neo
→ Shanghai
Singapore Airlines SQ826, SQ828, SQ830, SQ832, SQ836 · 35×/Wo. · Airbus A350-900 / Airbus A380 / Boeing 777-300ER / Boeing 787
China Eastern MU544, MU546, MU566, MU568 · 28×/Wo. · Airbus A330-200
Juneyao Air HO1602, HO1606 · 14×/Wo. · Airbus A320neo
Air China CA826 · 7×/Wo. · Airbus A350-900
Spring Airlines 9C8550 · 7×/Wo. · Airbus A320
Shanghai Airlines FM844 · 7×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
→ Chengdu
Sichuan Airlines 3U3910, 3U3920 · 14×/Wo. · Airbus A320
Air China CA404 · 7×/Wo. · Airbus A321
Singapore Airlines SQ842 · 7×/Wo. · Boeing 787
→ Hangzhou
Xiamen Airlines MF8704 · 7×/Wo. · Boeing 737-800
Singapore Airlines SQ838 · 7×/Wo. · Airbus A350-900
Scoot TR188 · 5×/Wo. · Boeing 787-8
China Eastern MU898 · 4×/Wo. · Airbus A320
→ Ningbo
China Eastern MU6078 · 3×/Wo. · Airbus A320neo
Air China CA450 · 7×/Wo. · Boeing 737-800
Chongqing Airlines OQ2096 · 7×/Wo. · Airbus A320neo
Singapore Airlines SQ818 · 7×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
West Air PN6568 · 3×/Wo. · Airbus A319
Loong Air GJ8998 · 3×/Wo. · Airbus A320
→ Nanchang
China Eastern MU882 · 3×/Wo. · Airbus A320neo
→ Changsha
Scoot TR124 · 5×/Wo. · Airbus A320neo / Airbus A321neo
→ Wenzhou
Loong Air GJ8798 · 2×/Wo. · Airbus A320
→ Guiyang
Tianjin Airlines GS7964 · 4×/Wo. · Airbus A320
Scoot TR130 · 3×/Wo. · Airbus A320neosaisonal / neu
→ Taipeh
Scoot TR870, TR876, TR892, TR896 · 23×/Wo. · Boeing 787-8
EVA Air BR216, BR226 · 14×/Wo. · Boeing 777-300ER
China Airlines CI754, CI756 · 14×/Wo. · Airbus A321neo / Airbus A350-900
Singapore Airlines SQ876, SQ878 · 14×/Wo. · Boeing 787
Starlux Airlines JX772 · 7×/Wo. · Airbus A330-900neo
→ Quanzhou
Xiamen Airlines MF8020 · 7×/Wo. · Boeing 737-800
→ Xiamen
Xiamen Airlines MF852, MF886, MF8676 · 21×/Wo. · Boeing 737-800
Singapore Airlines SQ868 · 7×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
→ Shantou
Scoot TR128 · 3×/Wo. · Airbus A321neo
China Southern CZ352, CZ354, CZ3040, CZ8490 · 28×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
Singapore Airlines SQ850, SQ852 · 14×/Wo. · Boeing 737 MAX 8 / Boeing 787
Scoot TR100 · 7×/Wo. · Boeing 787-8
9 Air AQ1276 · 7×/Wo. · Boeing 737-800
→ Shenzhen
Shenzhen Airlines ZH228, ZH230, ZH240 · 21×/Wo. · Airbus A320 / Boeing 737-800
China Southern CZ8048 · 7×/Wo. · Airbus A321neo
Singapore Airlines SQ856 · 7×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
→ Nanning
Scoot TR114 · 4×/Wo. · Airbus A320neo
China Airlines CI758 · 3×/Wo. · Boeing 737-800
→ Hongkong
Cathay Pacific CX636, CX652, CX658, CX710, CX714, CX716, CX734, CX758 · 56×/Wo. · Airbus A330-300
Singapore Airlines SQ874, SQ882, SQ892, SQ894, SQ898 · 35×/Wo. · Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER
Scoot TR972 · 4×/Wo. · Airbus A320neo
→ Haikou
Hainan Airlines HU448, HU460, HU748, HU7910 · 18×/Wo. · Boeing 737-800
Scoot TR118 · 3×/Wo. · Airbus A320neo
→ Sanya
Cambodia Airways KR9756 · 2×/Wo. · Airbus A320
Kuala Lumpur (KUL)
Malaysia · 654 Nonstop-Flüge/Woche · 36 Ziele
→ Dunhuang
Batik Air Malaysia OD638 · 1×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
→ Peking
Air China CA872 · 7×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
Malaysia Airlines MH318 · 7×/Wo. · Airbus A330-300
AirAsia X D7342 · 7×/Wo. · Airbus A330-300
China Eastern MU796 · 7×/Wo. · Airbus A320neo
→ Ordos
Batik Air Malaysia OD626 · 1×/Wo. · Airbus A330
→ Jinan
Shandong Airlines SC8078 · 7×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
→ Xining
Batik Air Malaysia OD686 · 1×/Wo. · Airbus A330
→ Qingdao
Qingdao Airlines QW9894, QW9928 · 14×/Wo. · Airbus A320neo / Airbus A321
Shandong Airlines SC4648 · 7×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
China Southern CZ8026 · 7×/Wo. · Boeing 737-800
Batik Air Malaysia OD692 · 4×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
→ Nanjing
China Eastern MU2970 · 7×/Wo. · Airbus A320
Xiamen Airlines MF8716 · 5×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
→ Wuxi
Juneyao Air HO1564 · 3×/Wo. · Airbus A320neo
→ Shanghai
Shanghai Airlines FM864, FM866, FM886 · 21×/Wo. · Boeing 737
Malaysia Airlines MH386, MH388 · 14×/Wo. · Airbus A330-300
Spring Airlines 9C6516, 9C6524 · 14×/Wo. · Airbus A320
AirAsia X D7330, D7332 · 11×/Wo. · Airbus A330-300
Juneyao Air HO1354 · 7×/Wo. · Airbus A320neo
China Eastern MU6022 · 7×/Wo. · Airbus A320
Batik Air Malaysia OD616 · 5×/Wo. · Boeing 737-800
→ Yichang
Air Changan 9H8480 · 1×/Wo. · Boeing 737-800
→ Chengdu
Sichuan Airlines 3U3994, 3U3996 · 14×/Wo. · Airbus A320 / Airbus A321
AirAsia X D7320, D7326 · 7×/Wo. · Airbus A330-300
Air China CA484 · 7×/Wo. · Airbus A320
Malaysia Airlines MH526 · 7×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
Batik Air Malaysia OD672 · 7×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
→ Hangzhou
China Eastern MU5096 · 7×/Wo. · Airbus A320
Xiamen Airlines MF8714 · 7×/Wo. · Boeing 737-800
AirAsia X D7302, D7306 · 6×/Wo. · Airbus A330-300
Batik Air Malaysia OD676 · 2×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
Xiamen Airlines MF8688, MF8712 · 14×/Wo. · Boeing 737-800
AirAsia X D7808 · 4×/Wo. · Airbus A330-300
Hainan Airlines HU7924 · 4×/Wo. · Boeing 737-800
Sichuan Airlines 3U3774 · 3×/Wo. · Airbus A320
→ Nanchang
Jiangxi Air RY6608 · 2×/Wo. · Boeing 737-800
→ Changsha
China Southern CZ5050 · 7×/Wo. · Airbus A320neo
Malaysia Airlines MH520 · 7×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
AirAsia X D7352 · 4×/Wo. · Airbus A330-300
Batik Air Malaysia OD642 · 4×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
AirAsia AK190 · 7×/Wo. · Airbus A321LRsaisonal / neu
→ Guiyang
9 Air AQ1212 · 2×/Wo. · Boeing 737-800
→ Fuzhou
Xiamen Airlines MF898 · 7×/Wo. · Boeing 737-800
Shanghai Airlines FM814 · 2×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
→ Guilin
AirAsia AK156 · 4×/Wo. · Airbus A320
→ Kunming
AirAsia AK101, AK103 · 14×/Wo. · Airbus A320
China Eastern MU858, MU860, MU874 · 13×/Wo. · Airbus A320neo / Boeing 737-800
Batik Air Malaysia OD670 · 7×/Wo. · Boeing 737 MAX 8 / Boeing 737-800
→ Taipeh
EVA Air BR218, BR228 · 7×/Wo. · Boeing 777-300ER
Malaysia Airlines MH366 · 7×/Wo. · Airbus A330-300
AirAsia X D7378 · 7×/Wo. · Airbus A330-300
China Airlines CI722 · 7×/Wo. · Boeing 777-300ER
Batik Air Malaysia OD882 · 6×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
Starlux Airlines JX726 · 5×/Wo. · Airbus A321neo
→ Quanzhou
Xiamen Airlines MF8662 · 4×/Wo. · Boeing 737-800
→ Xiamen
Xiamen Airlines MF824, MF848, MF858 · 21×/Wo. · Boeing 737-800
Batik Air Malaysia OD678 · 4×/Wo. · Boeing 737-800
Malaysia Airlines MH390 · 3×/Wo. · Boeing 737-800
→ Shantou
AirAsia AK140 · 4×/Wo. · Airbus A320
China Southern CZ350, CZ366, CZ3048, CZ8012, CZ8072, CZ8302 · 42×/Wo. · Airbus A350-900 / Boeing 737 MAX 8
AirAsia AK112, AK114, AK116, AK118 · 25×/Wo. · Airbus A320
Malaysia Airlines MH376 · 7×/Wo. · Airbus A330-300
Batik Air Malaysia OD612 · 7×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
Spring Airlines 9C6922 · 5×/Wo. · Airbus A320
9 Air AQ1272 · 5×/Wo. · Boeing 737-800
→ Shenzhen
AirAsia AK122, AK126, AK128 · 21×/Wo. · Airbus A320
Shenzhen Airlines ZH328, ZH330, ZH334 · 18×/Wo. · Airbus A320 / Boeing 737-800
China Southern CZ5080 · 7×/Wo. · Airbus A320neo
Malaysia Airlines MH522 · 7×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
→ Nanning
AirAsia AK168 · 7×/Wo. · Airbus A320
AirAsia AK170 · 4×/Wo. · Airbus A320
→ Hongkong
Cathay Pacific CX722, CX724, CX730 · 21×/Wo. · Airbus A330-300
Malaysia Airlines MH72, MH78 · 14×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
AirAsia AK136, AK138 · 14×/Wo. · Airbus A320
Batik Air Malaysia OD605 · 7×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
→ Haikou
Hainan Airlines HU756 · 7×/Wo. · Boeing 737-800
Hainan Airlines HU498 · 2×/Wo. · Boeing 737-800
Kuala Lumpur-Subang (SZB)
Malaysia · 7 Nonstop-Flüge/Woche · 1 Ziel
→ Hongkong
HK Express UO717 · 7×/Wo. · Airbus A320
Penang (PEN)
Malaysia · 79 Nonstop-Flüge/Woche · 10 Ziele
→ Qingdao
Qingdao Airlines QW924 · 3×/Wo. · Airbus A320 / Airbus A320neo
→ Chengdu
Sichuan Airlines 3U3912 · 7×/Wo. · Airbus A320
→ Kunming
Batik Air Malaysia OD666 · 1×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
→ Taipeh
China Airlines CI732 · 7×/Wo. · Airbus A321neo
→ Xiamen
Xiamen Airlines MF8706 · 7×/Wo. · Boeing 737-800
China Southern CZ396, CZ8074 · 14×/Wo. · Airbus A320neo
→ Shenzhen
Shenzhen Airlines ZH336 · 3×/Wo. · Airbus A320
AirAsia AK1690 · 4×/Wo. · Airbus A320saisonal / neu
→ Hongkong
HK Express UO747, UO749 · 14×/Wo. · Airbus A320neo / Airbus A321
Cathay Pacific CX622, CX634 · 7×/Wo. · Airbus A330-300
→ Haikou
Hainan Airlines HU478 · 2×/Wo. · Boeing 737-800
Johor Bahru (JHB)
Malaysia · 11 Nonstop-Flüge/Woche · 2 Ziele
Kota Kinabalu (BKI)
Malaysia · 80 Nonstop-Flüge/Woche · 10 Ziele
AirAsia AK1560 · 7×/Wo. · Airbus A320neo
→ Hangzhou
AirAsia AK1574 · 7×/Wo. · Airbus A320
Chongqing Airlines OQ2194 · 3×/Wo. · Airbus A320neo
→ Fuzhou
Xiamen Airlines MF8650 · 3×/Wo. · Boeing 737-800
→ Taipeh
AirAsia AK1510 · 7×/Wo. · Airbus A320
→ Xiamen
Xiamen Airlines MF8642 · 4×/Wo. · Boeing 737-800
AirAsia AK1532, AK1534 · 7×/Wo. · Airbus A320
China Southern CZ8336 · 7×/Wo. · Airbus A321neo
→ Shenzhen
AirAsia AK1520 · 7×/Wo. · Airbus A320
Tawau (TWU)
Malaysia · 7 Nonstop-Flüge/Woche · 2 Ziele
Zuletzt geprüft: 2026-10-12
Auf einen Blick
- Meistgeflogene Strecken: Singapur–Shanghai (98×/Woche), Singapur–Hongkong (95×/Woche), Kuala Lumpur–Guangzhou (91×/Woche).
- 38 Städte in Festlandchina haben einen Nonstop-Flug ab Singapur oder Malaysia – 31 ab Singapur, 31 ab Kuala Lumpur. 7 davon nur ab Kuala Lumpur, 7 nur ab Singapur.
- Wer fliegt: 19 Airlines aus Festlandchina mit 707 Flügen pro Woche, Airlines aus Singapur und Malaysia mit 614, Airlines aus Hongkong, Macau und Taiwan mit 187.
- Kürzester Flug: Kota Kinabalu–Hongkong, 2 Std. 50 Min.. Längster: Singapur–Shenyang, 6 Std. 50 Min..
- Demnächst: Singapur–Guiyang (Scoot, ab 26.10.2026), Kuala Lumpur–Changsha (AirAsia, ab 25.10.2026), Penang–Shenzhen (AirAsia, ab 26.10.2026).
Welche Flughäfen fliegen nonstop nach China?
7 Flughäfen, sortiert nach Flügen pro Woche (Mitte Oktober).
Welche chinesischen Städte erreichen Sie nonstop?
Alle 43 Flughäfen in Festlandchina, Hongkong, Macau und Taiwan mit einem Nonstop-Flug ab Singapur oder Malaysia, sortiert nach Flügen pro Woche. Jede Zeile zeigt, ab wo geflogen wird und mit welchen Airlines.
| Nach | Ab (Airlines) | Flüge/Woche |
|---|---|---|
| Shanghai PVG | Singapur (Singapore Airlines, China Eastern, Juneyao Air, Air China, Spring Airlines, Shanghai Airlines); Kuala Lumpur (Shanghai Airlines, Malaysia Airlines, Spring Airlines, AirAsia X, Juneyao Air, China Eastern, Batik Air Malaysia); Penang (Shanghai Airlines, Juneyao Air); Kota Kinabalu (Shanghai Airlines, AirAsia); Tawau (Juneyao Air) | 208 |
| Hongkong HKG | Singapur (Cathay Pacific, Singapore Airlines, Scoot); Kuala Lumpur (Cathay Pacific, Malaysia Airlines, AirAsia, Batik Air Malaysia); Kuala Lumpur-Subang (HK Express); Penang (HK Express, Cathay Pacific); Kota Kinabalu (AirAsia, HK Express) | 193 |
| Guangzhou CAN | Singapur (China Southern, Singapore Airlines, Scoot, 9 Air); Kuala Lumpur (China Southern, AirAsia, Malaysia Airlines, Batik Air Malaysia, Spring Airlines, 9 Air); Penang (China Southern); Johor Bahru (AirAsia); Kota Kinabalu (AirAsia, China Southern); Tawau (AirAsia) | 186 |
| Taipeh TPE | Singapur (Scoot, EVA Air, China Airlines, Singapore Airlines, Starlux Airlines); Kuala Lumpur (EVA Air, Malaysia Airlines, AirAsia X, China Airlines, Batik Air Malaysia, Starlux Airlines); Penang (China Airlines); Kota Kinabalu (AirAsia) | 125 |
| Shenzhen SZX | Singapur (Shenzhen Airlines, China Southern, Singapore Airlines); Kuala Lumpur (AirAsia, Shenzhen Airlines, China Southern, Malaysia Airlines); Penang (Shenzhen Airlines); Kota Kinabalu (AirAsia) | 98 |
| Chengdu TFU | Singapur (Sichuan Airlines, Air China, Singapore Airlines); Kuala Lumpur (Sichuan Airlines, AirAsia X, Air China, Malaysia Airlines, Batik Air Malaysia); Penang (Sichuan Airlines) | 77 |
| Xiamen XMN | Singapur (Xiamen Airlines, Singapore Airlines); Kuala Lumpur (Xiamen Airlines, Batik Air Malaysia, Malaysia Airlines); Penang (Xiamen Airlines); Kota Kinabalu (Xiamen Airlines) | 67 |
| Kunming KMG | Singapur (China Eastern, Scoot); Kuala Lumpur (AirAsia, China Eastern, Batik Air Malaysia); Penang (Batik Air Malaysia); Johor Bahru (AirAsia) | 56 |
| Chongqing CKG | Singapur (Air China, Chongqing Airlines, Singapore Airlines, West Air); Kuala Lumpur (Xiamen Airlines, AirAsia X, Hainan Airlines, Sichuan Airlines); Kota Kinabalu (Chongqing Airlines) | 52 |
| Hangzhou HGH | Singapur (Xiamen Airlines, Singapore Airlines, Scoot, China Eastern); Kuala Lumpur (China Eastern, Xiamen Airlines, AirAsia X); Kota Kinabalu (AirAsia) | 50 |
| Peking PEK | Singapur (Singapore Airlines, Air China); Kuala Lumpur (Air China) | 42 |
| Peking-Daxing PKX | Singapur (Singapore Airlines, China Eastern); Kuala Lumpur (Malaysia Airlines, AirAsia X, China Eastern); Kota Kinabalu (AirAsia) | 42 |
| Haikou HAK | Singapur (Hainan Airlines, Scoot); Kuala Lumpur (Hainan Airlines); Penang (Hainan Airlines) | 30 |
| Qingdao TAO | Singapur (Scoot); Kuala Lumpur (Qingdao Airlines, Shandong Airlines); Penang (Qingdao Airlines) | 28 |
| Macau MFM | Singapur (Scoot, Air Macau); Kuala Lumpur (AirAsia, Air Macau) | 28 |
| Changsha CSX | Singapur (Scoot); Kuala Lumpur (China Southern, Malaysia Airlines, AirAsia X, Batik Air Malaysia) | 27 |
| Nanjing NKG | Singapur (Scoot, China Eastern); Kuala Lumpur (China Eastern, Xiamen Airlines) | 26 |
| Xi’an XIY | Singapur (China Eastern, Scoot); Kuala Lumpur (AirAsia X, Loong Air) | 21 |
| Fuzhou FOC | Singapur (Xiamen Airlines, Scoot); Kuala Lumpur (Xiamen Airlines, Shanghai Airlines); Kota Kinabalu (Xiamen Airlines) | 21 |
| Wuhan WUH | Singapur (Scoot, China Eastern); Kuala Lumpur (AirAsia, China Eastern) | 19 |
| Zhengzhou CGO | Singapur (Scoot); Kuala Lumpur (China Southern, Batik Air Malaysia) | 15 |
| Jinan TNA | Singapur (Shandong Airlines); Kuala Lumpur (Shandong Airlines) | 14 |
| Quanzhou JJN | Singapur (Xiamen Airlines); Kuala Lumpur (Xiamen Airlines) | 11 |
| Nanning NNG | Singapur (Scoot); Kuala Lumpur (AirAsia) | 11 |
| Wuxi WUX | Singapur (Juneyao Air); Kuala Lumpur (Juneyao Air) | 7 |
| Shantou SWA | Singapur (Scoot); Kuala Lumpur (AirAsia) | 7 |
| Kaohsiung KHH | Singapur (China Airlines); Kuala Lumpur (AirAsia) | 7 |
| Guiyang KWE | Singapur (Tianjin Airlines); Kuala Lumpur (9 Air) | 6 |
| Nanchang KHN | Singapur (China Eastern); Kuala Lumpur (Jiangxi Air) | 5 |
| Guilin KWL | Kuala Lumpur (AirAsia) | 4 |
| Shenyang SHE | Singapur (Scoot) | 3 |
| Tianjin TSN | Singapur (Scoot) | 3 |
| Hefei HFE | Singapur (China Eastern) | 3 |
| Ningbo NGB | Singapur (China Eastern) | 3 |
| Zhangjiajie DYG | Singapur (Loong Air) | 3 |
| Wenzhou WNZ | Singapur (Loong Air) | 2 |
| Sanya SYX | Singapur (Cambodia Airways) | 2 |
| Huangshan TXN | Kuala Lumpur (Batik Air Malaysia) | 2 |
| Qionghai (Bo’ao) BAR | Kuala Lumpur (Hainan Airlines) | 2 |
| Dunhuang DNH | Kuala Lumpur (Batik Air Malaysia) | 1 |
| Ordos DSN | Kuala Lumpur (Batik Air Malaysia) | 1 |
| Xining XNN | Kuala Lumpur (Batik Air Malaysia) | 1 |
| Yichang YIH | Kuala Lumpur (Air Changan) | 1 |
China und Südostasien in einer Reise
Singapur und Malaysia lassen sich gut mit China verbinden: Shenyang, Peking, Peking-Daxing, Xi’an, Shanghai, Chengdu, Guangzhou und Shenzhen haben sowohl Nonstop-Flüge aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz (Übersicht) als auch Nonstop-Flüge nach Singapur oder Malaysia (Tabellen unten). Mit der Gabelflug- oder Mehrstrecken-Suche einer Airline oder eines Buchungsportals fliegen Sie zum Beispiel Frankfurt–Shanghai, reisen ein paar Tage durch China, fliegen Shanghai–Singapur und von dort zurück nach Europa – oder umgekehrt.
Für Festlandchina brauchen Deutsche, Österreicher und Schweizer bis zu 30 Tage kein Visum; bei der Ankunft füllen Sie die Einreisekarte aus. Prüfen Sie bei getrennt gebuchten Flügen, ob genug Zeit zum Umsteigen bleibt – Ihr Gepäck holen Sie dann in China ab und geben es neu auf.
Flugplan nach Land
Nach Land, dann nach Abflughafen gruppiert (Sprung dorthin über die Flughafentabelle oben); innerhalb eines Flughafens sind die chinesischen Städte von Nord nach Süd sortiert. Fliegen mehrere Airlines dieselbe Strecke, steht jede mit eigenen Flugnummern in einer eigenen Zeile (→ nach China, ← zurück). Sobald der Flug feststeht, hilft unsere Reise-Checkliste beim Rest der Planung.
Ab Singapur — 672×/Woche insgesamt
Direktflüge ab Singapur (SIN) nach China — 672×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Shenyang (SHE) | Scoot | → TR156← TR157 | 3× | Boeing 787-8 | → 6 Std. 50 Min.← 7 Std. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 4 Flüge pro Woche. |
| Peking (PEK) | Singapore Airlines | → SQ800, SQ802, SQ806← SQ801, SQ805, SQ807 | 21×3× täglich | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | → 6 Std. 05 Min.← 6 Std. 20 Min. | ganzjährigSQ806/801 ist im hinterlegten Winterflugplan ab 25. Oktober 2026 noch nicht enthalten; Singapore Airlines hat den Flug ab 22. November 2026 mit einem Airbus A350-900 wieder angekündigt. SQ800/805 fällt vom 22. Februar bis 21. März 2027 aus. |
| Air China | → CA970, CA976← CA969, CA975 | 14×zweimal täglich | Airbus A330-300 | → 6 Std. 35 Min.← 6 Std. 20 Min. | ganzjährig | |
| Peking-Daxing (PKX) | Singapore Airlines | → SQ810← SQ811 | 7×täglich | Boeing 787 | → 6 Std. 05 Min.← 6 Std. 25 Min. | ganzjährigVom 29. Dezember 2026 bis 25. Januar 2027 keine Flüge. |
| China Eastern | → MU5032← MU5031 | 7×täglich | Airbus A320 | → 6 Std. 30 Min.← 6 Std. 25 Min. | ganzjährig · Flüge nach dem 24. Oktober 2026 noch nicht hinterlegt | |
| Tianjin (TSN) | Scoot | → TR138← TR139 | 3× | Boeing 787-8 | → 6 Std. 10 Min.← 6 Std. 05 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 5 Flüge pro Woche. |
| Jinan (TNA) | Shandong Airlines | → SC8062← SC8061 | 7×täglich | Boeing 737 MAX 8 | → 6 Std. 15 Min.← 6 Std. | ganzjährig |
| Qingdao (TAO) | Scoot | → TR186← TR187 | 4× | Boeing 787-8 | → 5 Std. 50 Min.← 6 Std. 05 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 6 Flüge pro Woche. |
| Zhengzhou (CGO) | Scoot | → TR116← TR117 | 4×Di, Do, Fr, So | Airbus A320neo | → 5 Std. 25 Min.← 5 Std. 35 Min. | ganzjährig |
| Xi’an (XIY) | China Eastern | → MU2070← MU2069 | 7×täglich | Airbus A320neo | → 5 Std. 30 Min.← 5 Std. 50 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 4 Flüge pro Woche. |
| Scoot | → TR134← TR135 | 6×täglich | Airbus A320neo | → 5 Std. 30 Min.← 5 Std. 40 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 7 Flüge pro Woche. | |
| Hefei (HFE) | China Eastern | → MU770← MU769 | 3×Mo, Di, Fr | Airbus A320 | → 5 Std. 35 Min.← 5 Std. 15 Min. | ganzjährig · Flüge nach dem 24. Oktober 2026 noch nicht hinterlegt |
| Nanjing (NKG) | Scoot | → TR180← TR181 | 7×täglich | Boeing 787-8 | → 5 Std. 20 Min.← 5 Std. 20 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 10 Flüge pro Woche. |
| China Eastern | → MU7706← MU7705 | 7×täglich | Airbus A320neo | → —← — | ganzjährig | |
| Wuxi (WUX) | Juneyao Air | → HO1562← HO1561 | 4×Mo, Di, Do, Sa | Airbus A320neo | → 5 Std. 30 Min.← 5 Std. 35 Min. | ganzjährig |
| Shanghai (PVG) | Singapore Airlines | → SQ826, SQ828, SQ830, SQ832, SQ836← SQ825, SQ827, SQ831, SQ833, SQ835 | 35×5× täglich | Airbus A350-900 / Airbus A380 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | → 5 Std. 30 Min.← 5 Std. 20 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 28 Flüge pro Woche. |
| China Eastern | → MU544, MU546, MU566, MU568← MU543, MU545, MU565, MU567 | 28×4× täglich | Airbus A330-200 | → 5 Std. 25 Min.← 5 Std. 25 Min. | ganzjährig | |
| Juneyao Air | → HO1602, HO1606← HO1601, HO1605 | 14×zweimal täglich | Airbus A320neo | → 5 Std. 30 Min.← 5 Std. 35 Min. | ganzjährig | |
| Air China | → CA826← CA825 | 7×täglich | Airbus A350-900 | → 5 Std. 45 Min.← 5 Std. 50 Min. | ganzjährig | |
| Spring Airlines | → 9C8550← 9C8549 | 7×täglich | Airbus A320 | → 5 Std. 05 Min.← 5 Std. 40 Min. | ganzjährig | |
| Shanghai Airlines | → FM844← FM843 | 7×täglich | Boeing 737 MAX 8 | → —← — | ganzjährig | |
| Wuhan (WUH) | Scoot | → TR120← TR121 | 5×Di, Do, Fr, Sa, So | Boeing 787-8 | → 4 Std. 55 Min.← 5 Std. | ganzjährigAb 25. Oktober 2026 mit Airbus A321neo: im November fünf- bis sechsmal pro Woche, vom 10. Dezember 2026 bis 4. Januar 2027 und vom 23. Januar bis 25. Februar 2027 täglich (vom 30. Januar bis 16. Februar mit Boeing 787-8), dazwischen viermal pro Woche. |
| China Eastern | → MU2578← MU2577 | 4×Mo, Mi, Fr, So | Boeing 737-800 | → 4 Std. 55 Min.← 5 Std. 10 Min. | ganzjährig | |
| Chengdu (TFU) | Sichuan Airlines | → 3U3910, 3U3920← 3U3909, 3U3919 | 14×zweimal täglich | Airbus A320 | → 4 Std. 40 Min.← 4 Std. 50 Min. | ganzjährig |
| Air China | → CA404← CA403 | 7×täglich | Airbus A321 | → 4 Std. 45 Min.← 5 Std. | ganzjährig | |
| Singapore Airlines | → SQ842← SQ843 | 7×täglich | Boeing 787 | → 4 Std. 45 Min.← 5 Std. 10 Min. | ganzjährig | |
| Hangzhou (HGH) | Xiamen Airlines | → MF8704← MF8703 | 7×täglich | Boeing 737-800 | → 5 Std. 35 Min.← 5 Std. 30 Min. | ganzjährig |
| Singapore Airlines | → SQ838← SQ839 | 7×täglich | Airbus A350-900 | → 5 Std. 35 Min.← 5 Std. | ganzjährig | |
| Scoot | → TR188← TR189 | 5× | Boeing 787-8 | → 5 Std. 05 Min.← 5 Std. 05 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 6 Flüge pro Woche. | |
| China Eastern | → MU898← MU897 | 4×Di, Mi, Sa, So | Airbus A320 | → 5 Std. 10 Min.← 5 Std. 30 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 2 Flüge pro Woche. | |
| Ningbo (NGB) | China Eastern | → MU6078← MU6077 | 3×Di, Do, Sa | Airbus A320neo | → 5 Std. 15 Min.← 5 Std. 20 Min. | ganzjährig |
| Chongqing (CKG) | Air China | → CA450← CA449 | 7×täglich | Boeing 737-800 | → 5 Std. 10 Min.← 5 Std. 30 Min. | ganzjährig · Flüge nach dem 24. Oktober 2026 noch nicht hinterlegt |
| Chongqing Airlines | → OQ2096← OQ2095 | 7×täglich | Airbus A320neo | → 5 Std.← 4 Std. 50 Min. | ganzjährig | |
| Singapore Airlines | → SQ818← SQ819 | 7×täglich | Boeing 737 MAX 8 | → 4 Std. 55 Min.← 5 Std. 25 Min. | ganzjährig | |
| West Air | → PN6568← PN6567 | 3×Di, Do, Sa | Airbus A319 | → 5 Std.← 4 Std. 35 Min. | ganzjährig | |
| Zhangjiajie (DYG) | Loong Air | → GJ8998← GJ8997 | 3×Di, Do, Sa | Airbus A320 | → 4 Std. 50 Min.← 4 Std. 40 Min. | ganzjährig |
| Nanchang (KHN) | China Eastern | → MU882← MU881 | 3×Mi, Fr, So | Airbus A320neo | → 5 Std.← 5 Std. | ganzjährig |
| Changsha (CSX) | Scoot | → TR124← TR125 | 5×Di, Mi, Fr, Sa, So | Airbus A320neo / Airbus A321neo | → 4 Std. 45 Min.← 4 Std. 35 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 4 Flüge pro Woche. |
| Wenzhou (WNZ) | Loong Air | → GJ8798← GJ8797 | 2×Mo, Fr | Airbus A320 | → 4 Std. 45 Min.← 5 Std. 10 Min. | ganzjährig |
| Guiyang (KWE) | Tianjin Airlines | → GS7964← GS7963 | 4×Mo, Di, Do, Sa | Airbus A320 | → 4 Std. 05 Min.← 4 Std. 20 Min. | ganzjährig |
| Scoot | → TR130← TR131 | 3× | Airbus A320neo | → 4 Std. 25 Min.← 5 Std. 05 Min. | Neu ab 26.10.2026Neue Strecke, dreimal pro Woche. | |
| Fuzhou (FOC) | Xiamen Airlines | → MF866← MF865 | 7×täglich | Boeing 737-800 | → 4 Std. 45 Min.← 4 Std. 40 Min. | ganzjährig |
| Scoot | → TR174← TR175 | 2× | Airbus A320neo | → 4 Std. 45 Min.← 4 Std. 55 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 4 Flüge pro Woche. | |
| Kunming (KMG) | China Eastern | → MU5082, MU9648← MU5081, MU9647 | 13×täglich, an 6 Tagen zweimal | Boeing 737 | → 4 Std. 30 Min.← 4 Std. 10 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 4 Flüge pro Woche. |
| Scoot | → TR160← TR161 | 4×Di, Do, Sa, So | Airbus A320neo | → 4 Std.← 4 Std. 15 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 3 Flüge pro Woche. | |
| Taipeh (TPE) | Scoot | → TR870, TR876, TR892, TR896← TR871, TR877, TR893, TR897 | 23×täglich, bis zu 4× am Tag | Boeing 787-8 | → 4 Std. 45 Min.← 4 Std. 30 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 25 Flüge pro Woche. |
| EVA Air | → BR216, BR226← BR215, BR225 | 14×zweimal täglich | Boeing 777-300ER | → 4 Std. 40 Min.← 4 Std. 25 Min. | ganzjährig | |
| China Airlines | → CI754, CI756← CI753, CI755 | 14×zweimal täglich | Airbus A321neo / Airbus A350-900 | → 4 Std. 50 Min.← 4 Std. 30 Min. | ganzjährig | |
| Singapore Airlines | → SQ876, SQ878← SQ877, SQ879 | 14×zweimal täglich | Boeing 787 | → 4 Std. 50 Min.← 4 Std. 35 Min. | ganzjährig | |
| Starlux Airlines | → JX772← JX771 | 7×täglich | Airbus A330-900neo | → 4 Std. 50 Min.← 4 Std. 40 Min. | ganzjährig | |
| Quanzhou (JJN) | Xiamen Airlines | → MF8020← MF8019 | 7×täglich | Boeing 737-800 | → 4 Std. 25 Min.← 4 Std. 25 Min. | ganzjährig |
| Xiamen (XMN) | Xiamen Airlines | → MF852, MF886, MF8676← MF851, MF885, MF8675 | 21×3× täglich | Boeing 737-800 | → 4 Std. 10 Min.← 4 Std. 30 Min. | ganzjährig |
| Singapore Airlines | → SQ868← SQ869 | 7×täglich | Boeing 737 MAX 8 | → 4 Std. 25 Min.← 5 Std. 05 Min. | ganzjährig | |
| Shantou (SWA) | Scoot | → TR128← TR129 | 3×Di, Do, Sa | Airbus A321neo | → 4 Std. 10 Min.← 4 Std. 15 Min. | ganzjährig |
| Guangzhou (CAN) | China Southern | → CZ352, CZ354, CZ3040, CZ8490← CZ351, CZ353, CZ3039, CZ8489 | 28×4× täglich | Boeing 737 MAX 8 | → 4 Std. 20 Min.← 4 Std. 05 Min. | ganzjährig |
| Singapore Airlines | → SQ850, SQ852← SQ851, SQ853 | 14×zweimal täglich | Boeing 737 MAX 8 / Boeing 787 | → 4 Std. 10 Min.← 4 Std. 20 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 7 Flüge pro Woche. | |
| Scoot | → TR100← TR101 | 7×täglich | Boeing 787-8 | → 4 Std. 10 Min.← 4 Std. 05 Min. | ganzjährig | |
| 9 Air | → AQ1276← AQ1275 | 7×täglich | Boeing 737-800 | → —← — | ganzjährig | |
| Shenzhen (SZX) | Shenzhen Airlines | → ZH228, ZH230, ZH240← ZH227, ZH229, ZH239 | 21×3× täglich | Airbus A320 / Boeing 737-800 | → 4 Std. 15 Min.← 4 Std. | ganzjährig |
| China Southern | → CZ8048← CZ8047 | 7×täglich | Airbus A321neo | → 4 Std. 30 Min.← 4 Std. 10 Min. | ganzjährig | |
| Singapore Airlines | → SQ856← SQ857 | 7×täglich | Boeing 737 MAX 8 | → 4 Std. 15 Min.← 4 Std. 10 Min. | ganzjährig | |
| Nanning (NNG) | Scoot | → TR114← TR115 | 4×Mo, Mi, Do, Sa | Airbus A320neo | → 4 Std.← 4 Std. 15 Min. | ganzjährig |
| Kaohsiung (KHH) | China Airlines | → CI758← CI757 | 3×Di, Do, Sa | Boeing 737-800 | → 4 Std. 30 Min.← 4 Std. 20 Min. | ganzjährig |
| Hongkong (HKG) | Cathay Pacific | → CX636, CX652, CX658, CX710, CX714, CX716, CX734, CX758← CX635, CX659, CX691, CX711, CX715, CX739, CX759, CX791 | 56×8× täglich | Airbus A330-300 | → 4 Std. 05 Min.← 3 Std. 45 Min. | ganzjährig |
| Singapore Airlines | → SQ874, SQ882, SQ892, SQ894, SQ898← SQ875, SQ883, SQ893, SQ895, SQ899 | 35×5× täglich | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER | → 4 Std.← 3 Std. 55 Min. | ganzjährig | |
| Scoot | → TR972← TR973 | 4×Mo, Do, Fr, So | Airbus A320neo | → 4 Std. 05 Min.← 3 Std. 45 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 7 Flüge pro Woche. | |
| Macau (MFM) | Scoot | → TR904← TR905 | 7×täglich | Airbus A320neo | → 4 Std.← 3 Std. 45 Min. | ganzjährig |
| Air Macau | → NX907← NX908 | 7×täglich | Airbus A320 | → 3 Std. 50 Min.← 4 Std. 10 Min. | ganzjährig | |
| Haikou (HAK) | Hainan Airlines | → HU448, HU460, HU748, HU7910← HU447, HU459, HU747, HU7909 | 18×täglich, bis zu 3× am Tag | Boeing 737-800 | → 3 Std. 35 Min.← 3 Std. 20 Min. | ganzjährig |
| Scoot | → TR118← TR119 | 3× | Airbus A320neo | → 3 Std. 40 Min.← 3 Std. 35 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 4 Flüge pro Woche. | |
| Sanya (SYX) | Cambodia Airways | → KR9756← KR9755 | 2×Di, Sa | Airbus A320 | → 3 Std. 05 Min.← 3 Std. 10 Min. | ganzjährig |
Ab Malaysia — 838×/Woche insgesamt
Direktflüge ab Kuala Lumpur (KUL) nach China — 654×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dunhuang (DNH) | Batik Air Malaysia | → OD638← OD639 | 1×Fr | Boeing 737 MAX 8 | → 6 Std. 45 Min.← 7 Std. 05 Min. | ganzjährig |
| Peking (PEK) | Air China | → CA872← CA871 | 7×täglich | Boeing 737 MAX 8 | → 6 Std. 25 Min.← 6 Std. 40 Min. | ganzjährig |
| Peking-Daxing (PKX) | Malaysia Airlines | → MH318← MH319 | 7×täglich | Airbus A330-300 | → 6 Std. 20 Min.← 6 Std. 30 Min. | ganzjährig |
| AirAsia X | → D7342← D7343 | 7×täglich | Airbus A330-300 | → 6 Std. 25 Min.← 6 Std. 15 Min. | ganzjährig | |
| China Eastern | → MU796← MU795 | 7×täglich | Airbus A320neo | → 6 Std. 10 Min.← 6 Std. 35 Min. | ganzjährig | |
| Ordos (DSN) | Batik Air Malaysia | → OD626← OD627 | 1×Do | Airbus A330 | → 5 Std. 50 Min.← 6 Std. 15 Min. | ganzjährig |
| Jinan (TNA) | Shandong Airlines | → SC8078← SC8077 | 7×täglich | Boeing 737 MAX 8 | → 5 Std. 50 Min.← 6 Std. 40 Min. | ganzjährig |
| Xining (XNN) | Batik Air Malaysia | → OD686← OD687 | 1×Sa | Airbus A330 | → 5 Std. 30 Min.← 5 Std. 45 Min. | ganzjährig |
| Qingdao (TAO) | Qingdao Airlines | → QW9894, QW9928← QW9893, QW9927 | 14×zweimal täglich | Airbus A320neo / Airbus A321 | → 6 Std. 20 Min.← 6 Std. 20 Min. | ganzjährig |
| Shandong Airlines | → SC4648← SC4647 | 7×täglich | Boeing 737 MAX 8 | → 5 Std. 50 Min.← 6 Std. 40 Min. | ganzjährig | |
| Zhengzhou (CGO) | China Southern | → CZ8026← CZ8025 | 7×täglich | Boeing 737-800 | → 5 Std. 30 Min.← 5 Std. 55 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 3 Flüge pro Woche. |
| Batik Air Malaysia | → OD692← OD693 | 4×Mo, Mi, Fr, So | Boeing 737 MAX 8 | → 5 Std. 20 Min.← 5 Std. 30 Min. | ganzjährig | |
| Xi’an (XIY) | AirAsia X | → D7346← D7347 | 4×Di, Mi, Fr, So | Airbus A330-300 | → 5 Std. 10 Min.← 5 Std. 35 Min. | ganzjährig |
| Loong Air | → GJ8722← GJ8721 | 4×Mo, Mi, Fr, So | Airbus A320 | → 5 Std. 05 Min.← 5 Std. 40 Min. | ganzjährig | |
| Nanjing (NKG) | China Eastern | → MU2970← MU2969 | 7×täglich | Airbus A320 | → 5 Std. 50 Min.← 5 Std. 25 Min. | ganzjährig · Flüge nach dem 24. Oktober 2026 noch nicht hinterlegt |
| Xiamen Airlines | → MF8716← MF8715 | 5×Mo, Mi, Fr, Sa, So | Boeing 737 MAX 8 | → —← — | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 7 Flüge pro Woche. | |
| Wuxi (WUX) | Juneyao Air | → HO1564← HO1563 | 3×Mi, Fr, So | Airbus A320neo | → 5 Std. 35 Min.← 5 Std. 30 Min. | ganzjährig |
| Shanghai (PVG) | Shanghai Airlines | → FM864, FM866, FM886← FM863, FM865, FM885 | 21×3× täglich | Boeing 737 | → 5 Std. 25 Min.← 5 Std. 30 Min. | ganzjährig |
| Malaysia Airlines | → MH386, MH388← MH387, MH389 | 14×zweimal täglich | Airbus A330-300 | → 5 Std. 35 Min.← 5 Std. 35 Min. | ganzjährig | |
| Spring Airlines | → 9C6516, 9C6524← 9C6515, 9C6523 | 14×zweimal täglich | Airbus A320 | → 5 Std. 20 Min.← 5 Std. 55 Min. | ganzjährig | |
| AirAsia X | → D7330, D7332← D7331, D7333 | 11×täglich, an 4 Tagen zweimal | Airbus A330-300 | → 5 Std. 40 Min.← 5 Std. 40 Min. | ganzjährig | |
| Juneyao Air | → HO1354← HO1353 | 7×täglich | Airbus A320neo | → 5 Std. 35 Min.← 5 Std. 40 Min. | ganzjährig | |
| China Eastern | → MU6022← MU6021 | 7×täglich | Airbus A320 | → 5 Std. 35 Min.← 6 Std. | ganzjährig · Flüge nach dem 24. Oktober 2026 noch nicht hinterlegt | |
| Batik Air Malaysia | → OD616← OD617 | 5×Mo, Di, Do, Fr, Sa | Boeing 737-800 | → —← — | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 7 Flüge pro Woche. | |
| Wuhan (WUH) | AirAsia | → AK150← AK151 | 7×täglich | Airbus A320neo | → 4 Std. 55 Min.← 5 Std. 05 Min. | ganzjährig |
| China Eastern | → MU2566← MU2565 | 3×Mo, Fr, So | Boeing 737-800 | → 5 Std. 10 Min.← 5 Std. 30 Min. | ganzjährig | |
| Yichang (YIH) | Air Changan | → 9H8480← 9H8479 | 1×Sa | Boeing 737-800 | → 5 Std. 05 Min.← 5 Std. 10 Min. | ganzjährig · Flüge nach dem 24. Oktober 2026 noch nicht hinterlegt |
| Chengdu (TFU) | Sichuan Airlines | → 3U3994, 3U3996← 3U3993, 3U3995 | 14×zweimal täglich | Airbus A320 / Airbus A321 | → 4 Std. 30 Min.← 4 Std. 50 Min. | ganzjährig |
| AirAsia X | → D7320, D7326← D7321, D7327 | 7×täglich | Airbus A330-300 | → 4 Std. 40 Min.← 4 Std. 30 Min. | ganzjährig | |
| Air China | → CA484← CA483 | 7×täglich | Airbus A320 | → 4 Std. 40 Min.← 4 Std. 45 Min. | ganzjährig | |
| Malaysia Airlines | → MH526← MH527 | 7×täglich | Boeing 737 MAX 8 | → 4 Std. 50 Min.← 5 Std. 05 Min. | ganzjährig | |
| Batik Air Malaysia | → OD672← OD673 | 7×täglich | Boeing 737 MAX 8 | → 4 Std. 45 Min.← 4 Std. 30 Min. | ganzjährig | |
| Hangzhou (HGH) | China Eastern | → MU5096← MU5095 | 7×täglich | Airbus A320 | → 4 Std. 40 Min.← 5 Std. 25 Min.–6 Std. | ganzjährig |
| Xiamen Airlines | → MF8714← MF8713 | 7×täglich | Boeing 737-800 | → 5 Std. 20 Min.← 5 Std. 35 Min. | ganzjährig | |
| AirAsia X | → D7302, D7306← D7303, D7307 | 6×Mo, Mi, Do, Fr, Sa, So | Airbus A330-300 | → 5 Std. 20 Min.← 5 Std. 20 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 5 Flüge pro Woche. | |
| Huangshan (TXN) | Batik Air Malaysia | → OD676← OD677 | 2×Sa, So | Boeing 737 MAX 8 | → 5 Std. 10 Min.← 5 Std. 15 Min. | ganzjährig |
| Chongqing (CKG) | Xiamen Airlines | → MF8688, MF8712← MF8687, MF8711 | 14×zweimal täglich | Boeing 737-800 | → 4 Std. 35 Min.← 4 Std. 40 Min. | ganzjährig |
| AirAsia X | → D7808← D7809 | 4×Di, Do, Sa, So | Airbus A330-300 | → 4 Std. 45 Min.← 4 Std. 55 Min. | ganzjährig | |
| Hainan Airlines | → HU7924← HU7923 | 4×Di, Do, Fr, So | Boeing 737-800 | → —← — | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 7 Flüge pro Woche. | |
| Sichuan Airlines | → 3U3774← 3U3773 | 3×Mi, Fr, So | Airbus A320 | → 4 Std. 20 Min.← 5 Std. | ganzjährig | |
| Nanchang (KHN) | Jiangxi Air | → RY6608← RY6607 | 2×Mo, Sa | Boeing 737-800 | → 4 Std. 50 Min.← 5 Std. | ganzjährig |
| Changsha (CSX) | China Southern | → CZ5050← CZ5049 | 7×täglich | Airbus A320neo | → 4 Std. 45 Min.← 5 Std. | ganzjährig |
| Malaysia Airlines | → MH520← MH521 | 7×täglich | Boeing 737 MAX 8 | → 5 Std. 05 Min.← 4 Std. 45 Min. | ganzjährig | |
| AirAsia X | → D7352← D7353 | 4×Mo, Mi, Fr, Sa | Airbus A330-300 | → 4 Std. 45 Min.← 4 Std. 45 Min. | bis 24. Oktober 2026Ab 25. Oktober 2026 übernimmt AirAsia die Strecke mit einem täglichen Airbus A321LR (AK190/191, siehe unten). | |
| Batik Air Malaysia | → OD642← OD643 | 4×Mo, Di, Do, Sa | Boeing 737 MAX 8 | → 4 Std. 50 Min.← 4 Std. 50 Min. | ganzjährig | |
| AirAsia | → AK190← AK191 | 7×täglich | Airbus A321LR | → 4 Std. 50 Min.← 4 Std. 40 Min. | Neu ab 25.10.2026Ersetzt die vier wöchentlichen Airbus-A330-Flüge von AirAsia X. | |
| Guiyang (KWE) | 9 Air | → AQ1212← AQ1211 | 2×Do, Sa | Boeing 737-800 | → 4 Std. 30 Min.← 4 Std. 30 Min. | ganzjährig |
| Fuzhou (FOC) | Xiamen Airlines | → MF898← MF897 | 7×täglich | Boeing 737-800 | → 4 Std. 45 Min.← 4 Std. 50 Min. | ganzjährig |
| Shanghai Airlines | → FM814← FM813 | 2×Fr, So | Boeing 737 MAX 8 | → 4 Std. 55 Min.← 5 Std. 05 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 3 Flüge pro Woche. | |
| Guilin (KWL) | AirAsia | → AK156← AK157 | 4×Mo, Di, Do, Sa | Airbus A320 | → 4 Std.← 4 Std. 10 Min. | ganzjährig |
| Kunming (KMG) | AirAsia | → AK101, AK103← AK100, AK104 | 14×zweimal täglich | Airbus A320 | → 3 Std. 50 Min.← 3 Std. 55 Min. | ganzjährig |
| China Eastern | → MU858, MU860, MU874← MU857, MU859, MU873 | 13×täglich, an 6 Tagen zweimal | Airbus A320neo / Boeing 737-800 | → 3 Std. 45 Min.← 3 Std. 50 Min. | ganzjährigMU858/857 und MU860/859 fliegen weiter nach bzw. kommen aus Lanzhou; nonstop ist der Abschnitt Kuala Lumpur–Kunming. | |
| Batik Air Malaysia | → OD670← OD671 | 7×täglich | Boeing 737 MAX 8 / Boeing 737-800 | → 3 Std. 45 Min.← 4 Std. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 6 Flüge pro Woche. | |
| Taipeh (TPE) | EVA Air | → BR218, BR228← BR217, BR227 | 7×täglich | Boeing 777-300ER | → 4 Std. 55 Min.← 4 Std. 45 Min. | ganzjährig |
| Malaysia Airlines | → MH366← MH367 | 7×täglich | Airbus A330-300 | → 4 Std. 55 Min.← 4 Std. 50 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 5 Flüge pro Woche. | |
| AirAsia X | → D7378← D7379 | 7×täglich | Airbus A330-300 | → 4 Std. 50 Min.← 4 Std. 45 Min. | ganzjährig | |
| China Airlines | → CI722← CI721 | 7×täglich | Boeing 777-300ER | → 4 Std. 50 Min.← 4 Std. 40 Min. | ganzjährig | |
| Batik Air Malaysia | → OD882← OD883 | 6×Mo, Di, Mi, Fr, Sa, So | Boeing 737 MAX 8 | → 5 Std.← 4 Std. 55 Min. | ganzjährig | |
| Starlux Airlines | → JX726← JX725 | 5×Mo, Mi, Do, Sa, So | Airbus A321neo | → 4 Std. 55 Min.← 4 Std. 55 Min. | ganzjährig | |
| Quanzhou (JJN) | Xiamen Airlines | → MF8662← MF8661 | 4×Mo, Mi, Fr, So | Boeing 737-800 | → 4 Std. 35 Min.← 4 Std. 50 Min. | ganzjährig |
| Xiamen (XMN) | Xiamen Airlines | → MF824, MF848, MF858← MF823, MF847, MF857 | 21×3× täglich | Boeing 737-800 | → 4 Std. 25 Min.← 4 Std. 15 Min. | ganzjährig |
| Batik Air Malaysia | → OD678← OD679 | 4×Mo, Mi, Fr, So | Boeing 737-800 | → 4 Std. 30 Min.← 4 Std. 30 Min. | ganzjährig | |
| Malaysia Airlines | → MH390← MH391 | 3×Di, Do, So | Boeing 737-800 | → 4 Std. 30 Min.← 4 Std. 45 Min. | ganzjährigAb 25. Oktober 2026 viermal, ab 4. Januar 2027 fünfmal pro Woche. | |
| Shantou (SWA) | AirAsia | → AK140← AK141 | 4×Mo, Mi, Fr, So | Airbus A320 | → 4 Std. 15 Min.← 4 Std. 15 Min. | ganzjährig |
| Guangzhou (CAN) | China Southern | → CZ350, CZ366, CZ3048, CZ8012, CZ8072, CZ8302← CZ349, CZ365, CZ3047, CZ8011, CZ8071, CZ8301 | 42×6× täglich | Airbus A350-900 / Boeing 737 MAX 8 | → 4 Std. 25 Min.← 4 Std. 20 Min. | ganzjährig |
| AirAsia | → AK112, AK114, AK116, AK118← AK113, AK115, AK117, AK119 | 25×täglich, bis zu 4× am Tag | Airbus A320 | → 4 Std. 20 Min.← 4 Std. 15 Min. | ganzjährig | |
| Malaysia Airlines | → MH376← MH377 | 7×täglich | Airbus A330-300 | → 4 Std. 10 Min.← 4 Std. 05 Min. | ganzjährig | |
| Batik Air Malaysia | → OD612← OD613 | 7×täglich | Boeing 737 MAX 8 | → 4 Std. 15 Min.← 4 Std. 05 Min. | ganzjährig | |
| Spring Airlines | → 9C6922← 9C6921 | 5×Mo, Mi, Do, Fr, So | Airbus A320 | → —← — | ganzjährig | |
| 9 Air | → AQ1272← AQ1271 | 5×Di, Mi, Do, Fr, So | Boeing 737-800 | → —← — | ganzjährig | |
| Shenzhen (SZX) | AirAsia | → AK122, AK126, AK128← AK123, AK127, AK129 | 21×3× täglich | Airbus A320 | → 4 Std. 15 Min.← 4 Std. | ganzjährig |
| Shenzhen Airlines | → ZH328, ZH330, ZH334← ZH327, ZH329, ZH333 | 18×täglich, bis zu 3× am Tag | Airbus A320 / Boeing 737-800 | → 4 Std. 15 Min.← 4 Std. 05 Min. | ganzjährig | |
| China Southern | → CZ5080← CZ5079 | 7×täglich | Airbus A320neo | → 4 Std. 20 Min.← 4 Std. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 14 Flüge pro Woche. | |
| Malaysia Airlines | → MH522← MH523 | 7×täglich | Boeing 737 MAX 8 | → —← — | ganzjährig | |
| Nanning (NNG) | AirAsia | → AK168← AK169 | 7×täglich | Airbus A320 | → 3 Std. 40 Min.← 3 Std. 40 Min. | ganzjährig |
| Kaohsiung (KHH) | AirAsia | → AK170← AK171 | 4×Mo, Di, Do, Sa | Airbus A320 | → 4 Std. 50 Min.← 4 Std. 20 Min. | ganzjährig |
| Hongkong (HKG) | Cathay Pacific | → CX722, CX724, CX730← CX723, CX725, CX729 | 21×3× täglich | Airbus A330-300 | → 4 Std. 15 Min.← 4 Std. | ganzjährig |
| Malaysia Airlines | → MH72, MH78← MH73, MH79 | 14×zweimal täglich | Boeing 737 MAX 8 | → 4 Std. 05 Min.← 3 Std. 55 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 13 Flüge pro Woche. | |
| AirAsia | → AK136, AK138← AK137, AK139 | 14×zweimal täglich | Airbus A320 | → 4 Std. 05 Min.← 4 Std. 05 Min. | ganzjährig | |
| Batik Air Malaysia | → OD605← OD606 | 7×täglich | Boeing 737 MAX 8 | → 4 Std.← 3 Std. 50 Min. | ganzjährig | |
| Macau (MFM) | AirAsia | → AK186, AK188← AK187, AK189 | 10×täglich, an 3 Tagen zweimal | Airbus A320 | → 4 Std. 05 Min.← 3 Std. 55 Min. | ganzjährig |
| Air Macau | → NX921← NX922 | 4×Di, Mi, Do, Sa | Airbus A320 | → 3 Std. 55 Min.← 3 Std. 50 Min. | ganzjährig | |
| Haikou (HAK) | Hainan Airlines | → HU756← HU755 | 7×täglich | Boeing 737-800 | → 3 Std. 30 Min.← 3 Std. 35 Min. | ganzjährig |
| Qionghai (Bo’ao) (BAR) | Hainan Airlines | → HU498← HU497 | 2×Mi, So | Boeing 737-800 | → 3 Std. 10 Min.← 3 Std. 30 Min. | ganzjährig |
Direktflüge ab Kuala Lumpur-Subang (SZB) nach China — 7×/Woche
Direktflüge ab Penang (PEN) nach China — 79×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Qingdao (TAO) | Qingdao Airlines | → QW924← QW923 | 3×Di, Do, Sa | Airbus A320 / Airbus A320neo | → 6 Std. 15 Min.← 6 Std. 35 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 4 Flüge pro Woche. |
| Shanghai (PVG) | Shanghai Airlines | → FM878← FM877 | 7×täglich | Boeing 737 | → 5 Std. 25 Min.← 5 Std. 40 Min. | ganzjährig |
| Juneyao Air | → HO1366← HO1365 | 7×täglich | Airbus A320 | → 5 Std. 20 Min.← 5 Std. 25 Min. | ganzjährig | |
| Chengdu (TFU) | Sichuan Airlines | → 3U3912← 3U3911 | 7×täglich | Airbus A320 | → 4 Std. 10 Min.← 4 Std. 25 Min. | ganzjährig |
| Kunming (KMG) | Batik Air Malaysia | → OD666← OD667 | 1×Mo | Boeing 737 MAX 8 | → 3 Std. 20 Min.← 3 Std. 30 Min. | ganzjährig |
| Taipeh (TPE) | China Airlines | → CI732← CI731 | 7×täglich | Airbus A321neo | → 4 Std. 45 Min.← 4 Std. 40 Min. | ganzjährig |
| Xiamen (XMN) | Xiamen Airlines | → MF8706← MF8705 | 7×täglich | Boeing 737-800 | → 4 Std. 15 Min.← 4 Std. 10 Min. | ganzjährig |
| Guangzhou (CAN) | China Southern | → CZ396, CZ8074← CZ395, CZ8073 | 14×zweimal täglich | Airbus A320neo | → 4 Std.← 4 Std. 10 Min. | ganzjährig |
| Shenzhen (SZX) | Shenzhen Airlines | → ZH336← ZH335 | 3×Di, Do, Sa | Airbus A320 | → 3 Std. 55 Min.← 3 Std. 50 Min. | ganzjährig |
| AirAsia | → AK1690← AK1691 | 4×Mo, Mi, Fr, Sa | Airbus A320 | → 3 Std. 40 Min.← 3 Std. 50 Min. | Neu ab 26.10.2026Wieder im Winterflugplan; im Sommer 2026 keine Flüge. | |
| Hongkong (HKG) | HK Express | → UO747, UO749← UO746, UO748 | 14×zweimal täglich | Airbus A320neo / Airbus A321 | → 3 Std. 55 Min.← 3 Std. 45 Min. | ganzjährig |
| Cathay Pacific | → CX622, CX634← CX621, CX633 | 7×täglich | Airbus A330-300 | → 4 Std. 10 Min.← 3 Std. 45 Min. | ganzjährig | |
| Haikou (HAK) | Hainan Airlines | → HU478← HU477 | 2×Mi, So | Boeing 737-800 | → 3 Std. 15 Min.← 3 Std. 15 Min. | ganzjährig |
Direktflüge ab Johor Bahru (JHB) nach China — 11×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kunming (KMG) | AirAsia | → AK1380← AK1381 | 4×Mo, Mi, Fr, So | Airbus A320 | → 4 Std. 05 Min.← 4 Std. 15 Min. | ganzjährig |
| Guangzhou (CAN) | AirAsia | → AK1394← AK1395 | 7×täglich | Airbus A320 | → 4 Std. 10 Min.← 3 Std. 50 Min. | ganzjährig |
Direktflüge ab Kota Kinabalu (BKI) nach China — 80×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peking-Daxing (PKX) | AirAsia | → AK1560← AK1561 | 7×täglich | Airbus A320neo | → 5 Std. 15 Min.← 5 Std. 25 Min. | ganzjährig · Flüge nach dem 24. Oktober 2026 noch nicht hinterlegt |
| Shanghai (PVG) | Shanghai Airlines | → FM868← FM867 | 7×täglich | Boeing 737 | → 4 Std. 25 Min.← 4 Std. 30 Min. | ganzjährig |
| AirAsia | → AK1516← AK1517 | 7×täglich | Airbus A320neo | → 4 Std. 40 Min.← 4 Std. 40 Min. | ganzjährig · Flüge nach dem 24. Oktober 2026 noch nicht hinterlegt | |
| Hangzhou (HGH) | AirAsia | → AK1574← AK1575 | 7×täglich | Airbus A320 | → 4 Std. 30 Min.← 4 Std. 10 Min. | ganzjährig |
| Chongqing (CKG) | Chongqing Airlines | → OQ2194← OQ2193 | 3×Mi, Fr, So | Airbus A320neo | → 4 Std. 40 Min.← 4 Std. 15 Min. | ganzjährig |
| Fuzhou (FOC) | Xiamen Airlines | → MF8650← MF8649 | 3×Di, Do, Sa | Boeing 737-800 | → 3 Std. 40 Min.← 3 Std. 25 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 7 Flüge pro Woche. |
| Taipeh (TPE) | AirAsia | → AK1510← AK1511 | 7×täglich | Airbus A320 | → 3 Std. 15 Min.← 3 Std. 35 Min. | ganzjährig |
| Xiamen (XMN) | Xiamen Airlines | → MF8642← MF8641 | 4×Mo, Mi, Fr, So | Boeing 737-800 | → 3 Std. 40 Min.← 3 Std. 20 Min. | ganzjährig |
| Guangzhou (CAN) | AirAsia | → AK1532, AK1534← AK1533, AK1535 | 7×täglich | Airbus A320 | → 3 Std. 15 Min.← 3 Std. 10 Min. | ganzjährig |
| China Southern | → CZ8336← CZ8335 | 7×täglich | Airbus A321neo | → 3 Std. 25 Min.← 3 Std. 10 Min. | ganzjährig | |
| Shenzhen (SZX) | AirAsia | → AK1520← AK1521 | 7×täglich | Airbus A320 | → 3 Std. 15 Min.← 3 Std. 05 Min. | ganzjährig |
| Hongkong (HKG) | AirAsia | → AK237← AK236 | 7×täglich | Airbus A320 | → 2 Std. 50 Min.← 3 Std. | ganzjährig |
| HK Express | → UO791← UO790 | 7×täglich | Airbus A320 | → 3 Std. 10 Min.← 3 Std. 05 Min. | ganzjährig · Flüge nach dem 24. Oktober 2026 noch nicht hinterlegt |
Direktflüge ab Tawau (TWU) nach China — 7×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Shanghai (PVG) | Juneyao Air | → HO1362← HO1361 | 3×Di, Do, Sa | Airbus A320neo | → 5 Std.← 5 Std. 10 Min. | ganzjährig |
| Guangzhou (CAN) | AirAsia | → AK1618← AK1617 | 4×Di, Do, Sa, So | Airbus A320 / Airbus A320neo | → 3 Std. 30 Min.← 3 Std. 40 Min. | ganzjährig |
Eigene Zusammenstellung der planmäßigen Nonstop-Passagierflüge zwischen Singapur, Malaysia und Festlandchina, Hongkong, Macau und Taiwan – kein amtliches Register; Grundlage sind die hinterlegten Flugpläne der Airlines und, wo diese unvollständig sind, veröffentlichte Tagesflugpläne. Frequenzen = Flugplan Mitte Oktober 2026; angekündigte neue Strecken stehen mit ihrem Startdatum in den Tabellen, zählen aber nicht zu den Wochensummen. Charterflüge sind nicht enthalten. Flugzeiten sind die geplanten Blockzeiten (Gate zu Gate) laut den bei den Airlines hinterlegten Flugplänen. Fluggesellschaften passen ihre Pläne mehrmals im Jahr an, und am 25. Oktober 2026 beginnt der Winterflugplan – vor einer Buchung die aktuellen Zeiten direkt bei der Airline prüfen. Codeshare-Flugnummern sind nicht aufgeführt, nur die Flugnummern der ausführenden Airline.
Nicht in den Tabellen
- Charterflüge. Malaysische Airlines fliegen auch Charter für chinesische Reisegruppen – Firefly etwa Kuala Lumpur–Sanya ab 14. Oktober 2026 und Penang–Haikou ab 2. November 2026. Sie werden vor allem über Reiseveranstalter in China verkauft und sind deshalb nicht aufgeführt.
- Kuching – Guangzhou, Batik Air Malaysia: vom Verkehrsministerium von Sarawak im März 2026 als zweimal wöchentliche Verbindung angekündigt (dienstags und samstags ab Kuching). In den hinterlegten Flugplänen der Airlines für Oktober 2026 und den Winter haben wir keine Flüge gefunden – fragen Sie vor der Planung bei Batik Air nach.
- Jetstar Asia hat den Flugbetrieb am 31. Juli 2025 eingestellt; ihre Strecke Singapur–Wuxi hat keine andere Airline übernommen.
Quellen (englisch): AeroRoutes (Firefly-Charter, Oktober 2026), Verkehrsministerium Sarawak (Kuching–Guangzhou), Wikipedia (Jetstar Asia).
Flugnummern von A bis Z: Flugzeugtyp und Flugzeit
Alle 528 Flugnummern auf diesen Strecken, geflogen von 32 Airlines, in beide Richtungen. Pro Zeile der geplante Flugzeugtyp und die planmäßige Flugzeit; das Fluggerät kann kurzfristig noch getauscht werden.
Sichuan Airlines (3U)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| 3U3773 | Chongqing (CKG) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320 | 5 Std. | — |
| 3U3774 | Kuala Lumpur (KUL) → Chongqing (CKG) | Airbus A320 | 4 Std. 20 Min. | Mi, Fr, So |
| 3U3909 | Chengdu (TFU) → Singapur (SIN) | Airbus A320 | 4 Std. 50 Min. | — |
| 3U3910 | Singapur (SIN) → Chengdu (TFU) | Airbus A320 | 4 Std. 40 Min. | — |
| 3U3911 | Chengdu (TFU) → Penang (PEN) | Airbus A320 | 4 Std. 25 Min. | — |
| 3U3912 | Penang (PEN) → Chengdu (TFU) | Airbus A320 | 4 Std. 10 Min. | täglich |
| 3U3919 | Chengdu (TFU) → Singapur (SIN) | Airbus A320 | 4 Std. 50 Min. | — |
| 3U3920 | Singapur (SIN) → Chengdu (TFU) | Airbus A320 | 4 Std. 40 Min. | — |
| 3U3993 | Chengdu (TFU) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320 / Airbus A321 | 4 Std. 50 Min. | — |
| 3U3994 | Kuala Lumpur (KUL) → Chengdu (TFU) | Airbus A320 / Airbus A321 | 4 Std. 30 Min. | — |
| 3U3995 | Chengdu (TFU) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320 / Airbus A321 | 4 Std. 50 Min. | — |
| 3U3996 | Kuala Lumpur (KUL) → Chengdu (TFU) | Airbus A320 / Airbus A321 | 4 Std. 30 Min. | — |
Spring Airlines (9C)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| 9C6515 | Shanghai (PVG) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320 | 5 Std. 55 Min. | — |
| 9C6516 | Kuala Lumpur (KUL) → Shanghai (PVG) | Airbus A320 | 5 Std. 20 Min. | — |
| 9C6523 | Shanghai (PVG) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320 | 5 Std. 55 Min. | — |
| 9C6524 | Kuala Lumpur (KUL) → Shanghai (PVG) | Airbus A320 | 5 Std. 20 Min. | — |
| 9C6921 | Guangzhou (CAN) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320 | — | — |
| 9C6922 | Kuala Lumpur (KUL) → Guangzhou (CAN) | Airbus A320 | — | Mo, Mi, Do, Fr, So |
| 9C8549 | Shanghai (PVG) → Singapur (SIN) | Airbus A320 | 5 Std. 40 Min. | — |
| 9C8550 | Singapur (SIN) → Shanghai (PVG) | Airbus A320 | 5 Std. 05 Min. | täglich |
Air Changan (9H)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| 9H8479 | Yichang (YIH) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | 5 Std. 10 Min. | — |
| 9H8480 | Kuala Lumpur (KUL) → Yichang (YIH) | Boeing 737-800 | 5 Std. 05 Min. | Sa |
AirAsia (AK)
9 Air (AQ)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| AQ1211 | Guiyang (KWE) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | 4 Std. 30 Min. | — |
| AQ1212 | Kuala Lumpur (KUL) → Guiyang (KWE) | Boeing 737-800 | 4 Std. 30 Min. | Do, Sa |
| AQ1271 | Guangzhou (CAN) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | — | — |
| AQ1272 | Kuala Lumpur (KUL) → Guangzhou (CAN) | Boeing 737-800 | — | Di, Mi, Do, Fr, So |
| AQ1275 | Guangzhou (CAN) → Singapur (SIN) | Boeing 737-800 | — | — |
| AQ1276 | Singapur (SIN) → Guangzhou (CAN) | Boeing 737-800 | — | täglich |
EVA Air (BR)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| BR215 | Taipeh (TPE) → Singapur (SIN) | Boeing 777-300ER | 4 Std. 25 Min. | — |
| BR216 | Singapur (SIN) → Taipeh (TPE) | Boeing 777-300ER | 4 Std. 40 Min. | — |
| BR217 | Taipeh (TPE) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 777-300ER | 4 Std. 45 Min. | — |
| BR218 | Kuala Lumpur (KUL) → Taipeh (TPE) | Boeing 777-300ER | 4 Std. 55 Min. | — |
| BR225 | Taipeh (TPE) → Singapur (SIN) | Boeing 777-300ER | 4 Std. 25 Min. | — |
| BR226 | Singapur (SIN) → Taipeh (TPE) | Boeing 777-300ER | 4 Std. 40 Min. | — |
| BR227 | Taipeh (TPE) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 777-300ER | 4 Std. 45 Min. | — |
| BR228 | Kuala Lumpur (KUL) → Taipeh (TPE) | Boeing 777-300ER | 4 Std. 55 Min. | — |
Air China (CA)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| CA403 | Chengdu (TFU) → Singapur (SIN) | Airbus A321 | 5 Std. | — |
| CA404 | Singapur (SIN) → Chengdu (TFU) | Airbus A321 | 4 Std. 45 Min. | täglich |
| CA449 | Chongqing (CKG) → Singapur (SIN) | Boeing 737-800 | 5 Std. 30 Min. | — |
| CA450 | Singapur (SIN) → Chongqing (CKG) | Boeing 737-800 | 5 Std. 10 Min. | täglich |
| CA483 | Chengdu (TFU) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320 | 4 Std. 45 Min. | — |
| CA484 | Kuala Lumpur (KUL) → Chengdu (TFU) | Airbus A320 | 4 Std. 40 Min. | täglich |
| CA825 | Shanghai (PVG) → Singapur (SIN) | Airbus A350-900 | 5 Std. 50 Min. | — |
| CA826 | Singapur (SIN) → Shanghai (PVG) | Airbus A350-900 | 5 Std. 45 Min. | täglich |
| CA871 | Peking (PEK) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | 6 Std. 40 Min. | — |
| CA872 | Kuala Lumpur (KUL) → Peking (PEK) | Boeing 737 MAX 8 | 6 Std. 25 Min. | täglich |
| CA969 | Peking (PEK) → Singapur (SIN) | Airbus A330-300 | 6 Std. 20 Min. | — |
| CA970 | Singapur (SIN) → Peking (PEK) | Airbus A330-300 | 6 Std. 35 Min. | — |
| CA975 | Peking (PEK) → Singapur (SIN) | Airbus A330-300 | 6 Std. 20 Min. | — |
| CA976 | Singapur (SIN) → Peking (PEK) | Airbus A330-300 | 6 Std. 35 Min. | — |
China Airlines (CI)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| CI721 | Taipeh (TPE) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 777-300ER | 4 Std. 40 Min. | — |
| CI722 | Kuala Lumpur (KUL) → Taipeh (TPE) | Boeing 777-300ER | 4 Std. 50 Min. | täglich |
| CI731 | Taipeh (TPE) → Penang (PEN) | Airbus A321neo | 4 Std. 40 Min. | — |
| CI732 | Penang (PEN) → Taipeh (TPE) | Airbus A321neo | 4 Std. 45 Min. | täglich |
| CI753 | Taipeh (TPE) → Singapur (SIN) | Airbus A321neo / Airbus A350-900 | 4 Std. 30 Min. | — |
| CI754 | Singapur (SIN) → Taipeh (TPE) | Airbus A321neo / Airbus A350-900 | 4 Std. 50 Min. | — |
| CI755 | Taipeh (TPE) → Singapur (SIN) | Airbus A321neo / Airbus A350-900 | 4 Std. 30 Min. | — |
| CI756 | Singapur (SIN) → Taipeh (TPE) | Airbus A321neo / Airbus A350-900 | 4 Std. 50 Min. | — |
| CI757 | Kaohsiung (KHH) → Singapur (SIN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 20 Min. | — |
| CI758 | Singapur (SIN) → Kaohsiung (KHH) | Boeing 737-800 | 4 Std. 30 Min. | Di, Do, Sa |
Cathay Pacific (CX)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| CX621 | Hongkong (HKG) → Penang (PEN) | Airbus A330-300 | 3 Std. 45 Min. | — |
| CX622 | Penang (PEN) → Hongkong (HKG) | Airbus A330-300 | 4 Std. 10 Min. | — |
| CX633 | Hongkong (HKG) → Penang (PEN) | Airbus A330-300 | 3 Std. 45 Min. | — |
| CX634 | Penang (PEN) → Hongkong (HKG) | Airbus A330-300 | 4 Std. 10 Min. | — |
| CX635 | Hongkong (HKG) → Singapur (SIN) | Airbus A330-300 | 3 Std. 45 Min. | — |
| CX636 | Singapur (SIN) → Hongkong (HKG) | Airbus A330-300 | 4 Std. 05 Min. | — |
| CX652 | Singapur (SIN) → Hongkong (HKG) | Airbus A330-300 | 4 Std. 05 Min. | — |
| CX658 | Singapur (SIN) → Hongkong (HKG) | Airbus A330-300 | 4 Std. 05 Min. | — |
| CX659 | Hongkong (HKG) → Singapur (SIN) | Airbus A330-300 | 3 Std. 45 Min. | — |
| CX691 | Hongkong (HKG) → Singapur (SIN) | Airbus A330-300 | 3 Std. 45 Min. | — |
| CX710 | Singapur (SIN) → Hongkong (HKG) | Airbus A330-300 | 4 Std. 05 Min. | — |
| CX711 | Hongkong (HKG) → Singapur (SIN) | Airbus A330-300 | 3 Std. 45 Min. | — |
| CX714 | Singapur (SIN) → Hongkong (HKG) | Airbus A330-300 | 4 Std. 05 Min. | — |
| CX715 | Hongkong (HKG) → Singapur (SIN) | Airbus A330-300 | 3 Std. 45 Min. | — |
| CX716 | Singapur (SIN) → Hongkong (HKG) | Airbus A330-300 | 4 Std. 05 Min. | — |
| CX722 | Kuala Lumpur (KUL) → Hongkong (HKG) | Airbus A330-300 | 4 Std. 15 Min. | — |
| CX723 | Hongkong (HKG) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 4 Std. | — |
| CX724 | Kuala Lumpur (KUL) → Hongkong (HKG) | Airbus A330-300 | 4 Std. 15 Min. | — |
| CX725 | Hongkong (HKG) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 4 Std. | — |
| CX729 | Hongkong (HKG) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 4 Std. | — |
| CX730 | Kuala Lumpur (KUL) → Hongkong (HKG) | Airbus A330-300 | 4 Std. 15 Min. | — |
| CX734 | Singapur (SIN) → Hongkong (HKG) | Airbus A330-300 | 4 Std. 05 Min. | — |
| CX739 | Hongkong (HKG) → Singapur (SIN) | Airbus A330-300 | 3 Std. 45 Min. | — |
| CX758 | Singapur (SIN) → Hongkong (HKG) | Airbus A330-300 | 4 Std. 05 Min. | — |
| CX759 | Hongkong (HKG) → Singapur (SIN) | Airbus A330-300 | 3 Std. 45 Min. | — |
| CX791 | Hongkong (HKG) → Singapur (SIN) | Airbus A330-300 | 3 Std. 45 Min. | — |
China Southern (CZ)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| CZ349 | Guangzhou (CAN) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A350-900 / Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 20 Min. | — |
| CZ350 | Kuala Lumpur (KUL) → Guangzhou (CAN) | Airbus A350-900 / Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 25 Min. | — |
| CZ351 | Guangzhou (CAN) → Singapur (SIN) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 05 Min. | — |
| CZ352 | Singapur (SIN) → Guangzhou (CAN) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 20 Min. | — |
| CZ353 | Guangzhou (CAN) → Singapur (SIN) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 05 Min. | — |
| CZ354 | Singapur (SIN) → Guangzhou (CAN) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 20 Min. | — |
| CZ365 | Guangzhou (CAN) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A350-900 / Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 20 Min. | — |
| CZ366 | Kuala Lumpur (KUL) → Guangzhou (CAN) | Airbus A350-900 / Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 25 Min. | — |
| CZ395 | Guangzhou (CAN) → Penang (PEN) | Airbus A320neo | 4 Std. 10 Min. | — |
| CZ396 | Penang (PEN) → Guangzhou (CAN) | Airbus A320neo | 4 Std. | — |
| CZ3039 | Guangzhou (CAN) → Singapur (SIN) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 05 Min. | — |
| CZ3040 | Singapur (SIN) → Guangzhou (CAN) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 20 Min. | — |
| CZ3047 | Guangzhou (CAN) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A350-900 / Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 20 Min. | — |
| CZ3048 | Kuala Lumpur (KUL) → Guangzhou (CAN) | Airbus A350-900 / Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 25 Min. | — |
| CZ5049 | Changsha (CSX) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320neo | 5 Std. | — |
| CZ5050 | Kuala Lumpur (KUL) → Changsha (CSX) | Airbus A320neo | 4 Std. 45 Min. | täglich |
| CZ5079 | Shenzhen (SZX) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320neo | 4 Std. | — |
| CZ5080 | Kuala Lumpur (KUL) → Shenzhen (SZX) | Airbus A320neo | 4 Std. 20 Min. | täglich |
| CZ8011 | Guangzhou (CAN) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A350-900 / Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 20 Min. | — |
| CZ8012 | Kuala Lumpur (KUL) → Guangzhou (CAN) | Airbus A350-900 / Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 25 Min. | — |
| CZ8025 | Zhengzhou (CGO) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | 5 Std. 55 Min. | — |
| CZ8026 | Kuala Lumpur (KUL) → Zhengzhou (CGO) | Boeing 737-800 | 5 Std. 30 Min. | täglich |
| CZ8047 | Shenzhen (SZX) → Singapur (SIN) | Airbus A321neo | 4 Std. 10 Min. | — |
| CZ8048 | Singapur (SIN) → Shenzhen (SZX) | Airbus A321neo | 4 Std. 30 Min. | täglich |
| CZ8071 | Guangzhou (CAN) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A350-900 / Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 20 Min. | — |
| CZ8072 | Kuala Lumpur (KUL) → Guangzhou (CAN) | Airbus A350-900 / Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 25 Min. | — |
| CZ8073 | Guangzhou (CAN) → Penang (PEN) | Airbus A320neo | 4 Std. 10 Min. | — |
| CZ8074 | Penang (PEN) → Guangzhou (CAN) | Airbus A320neo | 4 Std. | — |
| CZ8301 | Guangzhou (CAN) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A350-900 / Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 20 Min. | — |
| CZ8302 | Kuala Lumpur (KUL) → Guangzhou (CAN) | Airbus A350-900 / Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 25 Min. | — |
| CZ8335 | Guangzhou (CAN) → Kota Kinabalu (BKI) | Airbus A321neo | 3 Std. 10 Min. | — |
| CZ8336 | Kota Kinabalu (BKI) → Guangzhou (CAN) | Airbus A321neo | 3 Std. 25 Min. | täglich |
| CZ8489 | Guangzhou (CAN) → Singapur (SIN) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 05 Min. | — |
| CZ8490 | Singapur (SIN) → Guangzhou (CAN) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 20 Min. | — |
AirAsia X (D7)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| D7302 | Kuala Lumpur (KUL) → Hangzhou (HGH) | Airbus A330-300 | 5 Std. 20 Min. | — |
| D7303 | Hangzhou (HGH) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 5 Std. 20 Min. | — |
| D7306 | Kuala Lumpur (KUL) → Hangzhou (HGH) | Airbus A330-300 | 5 Std. 20 Min. | — |
| D7307 | Hangzhou (HGH) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 5 Std. 20 Min. | — |
| D7320 | Kuala Lumpur (KUL) → Chengdu (TFU) | Airbus A330-300 | 4 Std. 40 Min. | — |
| D7321 | Chengdu (TFU) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 4 Std. 30 Min. | — |
| D7326 | Kuala Lumpur (KUL) → Chengdu (TFU) | Airbus A330-300 | 4 Std. 40 Min. | — |
| D7327 | Chengdu (TFU) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 4 Std. 30 Min. | — |
| D7330 | Kuala Lumpur (KUL) → Shanghai (PVG) | Airbus A330-300 | 5 Std. 40 Min. | — |
| D7331 | Shanghai (PVG) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 5 Std. 40 Min. | — |
| D7332 | Kuala Lumpur (KUL) → Shanghai (PVG) | Airbus A330-300 | 5 Std. 40 Min. | — |
| D7333 | Shanghai (PVG) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 5 Std. 40 Min. | — |
| D7342 | Kuala Lumpur (KUL) → Peking-Daxing (PKX) | Airbus A330-300 | 6 Std. 25 Min. | täglich |
| D7343 | Peking-Daxing (PKX) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 6 Std. 15 Min. | — |
| D7346 | Kuala Lumpur (KUL) → Xi’an (XIY) | Airbus A330-300 | 5 Std. 10 Min. | Di, Mi, Fr, So |
| D7347 | Xi’an (XIY) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 5 Std. 35 Min. | — |
| D7352 | Kuala Lumpur (KUL) → Changsha (CSX) | Airbus A330-300 | 4 Std. 45 Min. | Mo, Mi, Fr, Sa |
| D7353 | Changsha (CSX) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 4 Std. 45 Min. | — |
| D7378 | Kuala Lumpur (KUL) → Taipeh (TPE) | Airbus A330-300 | 4 Std. 50 Min. | täglich |
| D7379 | Taipeh (TPE) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 4 Std. 45 Min. | — |
| D7808 | Kuala Lumpur (KUL) → Chongqing (CKG) | Airbus A330-300 | 4 Std. 45 Min. | Di, Do, Sa, So |
| D7809 | Chongqing (CKG) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 4 Std. 55 Min. | — |
Shanghai Airlines (FM)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| FM813 | Fuzhou (FOC) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | 5 Std. 05 Min. | — |
| FM814 | Kuala Lumpur (KUL) → Fuzhou (FOC) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 55 Min. | Fr, So |
| FM843 | Shanghai (PVG) → Singapur (SIN) | Boeing 737 MAX 8 | — | — |
| FM844 | Singapur (SIN) → Shanghai (PVG) | Boeing 737 MAX 8 | — | täglich |
| FM863 | Shanghai (PVG) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 | 5 Std. 30 Min. | — |
| FM864 | Kuala Lumpur (KUL) → Shanghai (PVG) | Boeing 737 | 5 Std. 25 Min. | — |
| FM865 | Shanghai (PVG) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 | 5 Std. 30 Min. | — |
| FM866 | Kuala Lumpur (KUL) → Shanghai (PVG) | Boeing 737 | 5 Std. 25 Min. | — |
| FM867 | Shanghai (PVG) → Kota Kinabalu (BKI) | Boeing 737 | 4 Std. 30 Min. | — |
| FM868 | Kota Kinabalu (BKI) → Shanghai (PVG) | Boeing 737 | 4 Std. 25 Min. | täglich |
| FM877 | Shanghai (PVG) → Penang (PEN) | Boeing 737 | 5 Std. 40 Min. | — |
| FM878 | Penang (PEN) → Shanghai (PVG) | Boeing 737 | 5 Std. 25 Min. | täglich |
| FM885 | Shanghai (PVG) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 | 5 Std. 30 Min. | — |
| FM886 | Kuala Lumpur (KUL) → Shanghai (PVG) | Boeing 737 | 5 Std. 25 Min. | — |
Loong Air (GJ)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| GJ8721 | Xi’an (XIY) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320 | 5 Std. 40 Min. | — |
| GJ8722 | Kuala Lumpur (KUL) → Xi’an (XIY) | Airbus A320 | 5 Std. 05 Min. | Mo, Mi, Fr, So |
| GJ8797 | Wenzhou (WNZ) → Singapur (SIN) | Airbus A320 | 5 Std. 10 Min. | — |
| GJ8798 | Singapur (SIN) → Wenzhou (WNZ) | Airbus A320 | 4 Std. 45 Min. | Mo, Fr |
| GJ8997 | Zhangjiajie (DYG) → Singapur (SIN) | Airbus A320 | 4 Std. 40 Min. | — |
| GJ8998 | Singapur (SIN) → Zhangjiajie (DYG) | Airbus A320 | 4 Std. 50 Min. | Di, Do, Sa |
Tianjin Airlines (GS)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| GS7963 | Guiyang (KWE) → Singapur (SIN) | Airbus A320 | 4 Std. 20 Min. | — |
| GS7964 | Singapur (SIN) → Guiyang (KWE) | Airbus A320 | 4 Std. 05 Min. | Mo, Di, Do, Sa |
Juneyao Air (HO)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| HO1353 | Shanghai (PVG) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320neo | 5 Std. 40 Min. | — |
| HO1354 | Kuala Lumpur (KUL) → Shanghai (PVG) | Airbus A320neo | 5 Std. 35 Min. | täglich |
| HO1361 | Shanghai (PVG) → Tawau (TWU) | Airbus A320neo | 5 Std. 10 Min. | — |
| HO1362 | Tawau (TWU) → Shanghai (PVG) | Airbus A320neo | 5 Std. | Di, Do, Sa |
| HO1365 | Shanghai (PVG) → Penang (PEN) | Airbus A320 | 5 Std. 25 Min. | — |
| HO1366 | Penang (PEN) → Shanghai (PVG) | Airbus A320 | 5 Std. 20 Min. | täglich |
| HO1561 | Wuxi (WUX) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo | 5 Std. 35 Min. | — |
| HO1562 | Singapur (SIN) → Wuxi (WUX) | Airbus A320neo | 5 Std. 30 Min. | Mo, Di, Do, Sa |
| HO1563 | Wuxi (WUX) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320neo | 5 Std. 30 Min. | — |
| HO1564 | Kuala Lumpur (KUL) → Wuxi (WUX) | Airbus A320neo | 5 Std. 35 Min. | Mi, Fr, So |
| HO1601 | Shanghai (PVG) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo | 5 Std. 35 Min. | — |
| HO1602 | Singapur (SIN) → Shanghai (PVG) | Airbus A320neo | 5 Std. 30 Min. | — |
| HO1605 | Shanghai (PVG) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo | 5 Std. 35 Min. | — |
| HO1606 | Singapur (SIN) → Shanghai (PVG) | Airbus A320neo | 5 Std. 30 Min. | — |
Hainan Airlines (HU)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| HU447 | Haikou (HAK) → Singapur (SIN) | Boeing 737-800 | 3 Std. 20 Min. | — |
| HU448 | Singapur (SIN) → Haikou (HAK) | Boeing 737-800 | 3 Std. 35 Min. | — |
| HU459 | Haikou (HAK) → Singapur (SIN) | Boeing 737-800 | 3 Std. 20 Min. | — |
| HU460 | Singapur (SIN) → Haikou (HAK) | Boeing 737-800 | 3 Std. 35 Min. | — |
| HU477 | Haikou (HAK) → Penang (PEN) | Boeing 737-800 | 3 Std. 15 Min. | — |
| HU478 | Penang (PEN) → Haikou (HAK) | Boeing 737-800 | 3 Std. 15 Min. | Mi, So |
| HU497 | Qionghai (Bo’ao) (BAR) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | 3 Std. 30 Min. | — |
| HU498 | Kuala Lumpur (KUL) → Qionghai (Bo’ao) (BAR) | Boeing 737-800 | 3 Std. 10 Min. | Mi, So |
| HU747 | Haikou (HAK) → Singapur (SIN) | Boeing 737-800 | 3 Std. 20 Min. | — |
| HU748 | Singapur (SIN) → Haikou (HAK) | Boeing 737-800 | 3 Std. 35 Min. | — |
| HU755 | Haikou (HAK) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | 3 Std. 35 Min. | — |
| HU756 | Kuala Lumpur (KUL) → Haikou (HAK) | Boeing 737-800 | 3 Std. 30 Min. | täglich |
| HU7909 | Haikou (HAK) → Singapur (SIN) | Boeing 737-800 | 3 Std. 20 Min. | — |
| HU7910 | Singapur (SIN) → Haikou (HAK) | Boeing 737-800 | 3 Std. 35 Min. | — |
| HU7923 | Chongqing (CKG) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | — | — |
| HU7924 | Kuala Lumpur (KUL) → Chongqing (CKG) | Boeing 737-800 | — | Di, Do, Fr, So |
Starlux Airlines (JX)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| JX725 | Taipeh (TPE) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A321neo | 4 Std. 55 Min. | — |
| JX726 | Kuala Lumpur (KUL) → Taipeh (TPE) | Airbus A321neo | 4 Std. 55 Min. | Mo, Mi, Do, Sa, So |
| JX771 | Taipeh (TPE) → Singapur (SIN) | Airbus A330-900neo | 4 Std. 40 Min. | — |
| JX772 | Singapur (SIN) → Taipeh (TPE) | Airbus A330-900neo | 4 Std. 50 Min. | täglich |
Cambodia Airways (KR)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| KR9755 | Sanya (SYX) → Singapur (SIN) | Airbus A320 | 3 Std. 10 Min. | — |
| KR9756 | Singapur (SIN) → Sanya (SYX) | Airbus A320 | 3 Std. 05 Min. | Di, Sa |
Xiamen Airlines (MF)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| MF823 | Xiamen (XMN) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | 4 Std. 15 Min. | — |
| MF824 | Kuala Lumpur (KUL) → Xiamen (XMN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 25 Min. | — |
| MF847 | Xiamen (XMN) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | 4 Std. 15 Min. | — |
| MF848 | Kuala Lumpur (KUL) → Xiamen (XMN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 25 Min. | — |
| MF851 | Xiamen (XMN) → Singapur (SIN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 30 Min. | — |
| MF852 | Singapur (SIN) → Xiamen (XMN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 10 Min. | — |
| MF857 | Xiamen (XMN) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | 4 Std. 15 Min. | — |
| MF858 | Kuala Lumpur (KUL) → Xiamen (XMN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 25 Min. | — |
| MF865 | Fuzhou (FOC) → Singapur (SIN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 40 Min. | — |
| MF866 | Singapur (SIN) → Fuzhou (FOC) | Boeing 737-800 | 4 Std. 45 Min. | täglich |
| MF885 | Xiamen (XMN) → Singapur (SIN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 30 Min. | — |
| MF886 | Singapur (SIN) → Xiamen (XMN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 10 Min. | — |
| MF897 | Fuzhou (FOC) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | 4 Std. 50 Min. | — |
| MF898 | Kuala Lumpur (KUL) → Fuzhou (FOC) | Boeing 737-800 | 4 Std. 45 Min. | täglich |
| MF8019 | Quanzhou (JJN) → Singapur (SIN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 25 Min. | — |
| MF8020 | Singapur (SIN) → Quanzhou (JJN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 25 Min. | täglich |
| MF8641 | Xiamen (XMN) → Kota Kinabalu (BKI) | Boeing 737-800 | 3 Std. 20 Min. | — |
| MF8642 | Kota Kinabalu (BKI) → Xiamen (XMN) | Boeing 737-800 | 3 Std. 40 Min. | Mo, Mi, Fr, So |
| MF8649 | Fuzhou (FOC) → Kota Kinabalu (BKI) | Boeing 737-800 | 3 Std. 25 Min. | — |
| MF8650 | Kota Kinabalu (BKI) → Fuzhou (FOC) | Boeing 737-800 | 3 Std. 40 Min. | Di, Do, Sa |
| MF8661 | Quanzhou (JJN) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | 4 Std. 50 Min. | — |
| MF8662 | Kuala Lumpur (KUL) → Quanzhou (JJN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 35 Min. | Mo, Mi, Fr, So |
| MF8675 | Xiamen (XMN) → Singapur (SIN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 30 Min. | — |
| MF8676 | Singapur (SIN) → Xiamen (XMN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 10 Min. | — |
| MF8687 | Chongqing (CKG) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | 4 Std. 40 Min. | — |
| MF8688 | Kuala Lumpur (KUL) → Chongqing (CKG) | Boeing 737-800 | 4 Std. 35 Min. | — |
| MF8703 | Hangzhou (HGH) → Singapur (SIN) | Boeing 737-800 | 5 Std. 30 Min. | — |
| MF8704 | Singapur (SIN) → Hangzhou (HGH) | Boeing 737-800 | 5 Std. 35 Min. | täglich |
| MF8705 | Xiamen (XMN) → Penang (PEN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 10 Min. | — |
| MF8706 | Penang (PEN) → Xiamen (XMN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 15 Min. | täglich |
| MF8711 | Chongqing (CKG) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | 4 Std. 40 Min. | — |
| MF8712 | Kuala Lumpur (KUL) → Chongqing (CKG) | Boeing 737-800 | 4 Std. 35 Min. | — |
| MF8713 | Hangzhou (HGH) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | 5 Std. 35 Min. | — |
| MF8714 | Kuala Lumpur (KUL) → Hangzhou (HGH) | Boeing 737-800 | 5 Std. 20 Min. | täglich |
| MF8715 | Nanjing (NKG) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | — | — |
| MF8716 | Kuala Lumpur (KUL) → Nanjing (NKG) | Boeing 737 MAX 8 | — | Mo, Mi, Fr, Sa, So |
Malaysia Airlines (MH)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| MH72 | Kuala Lumpur (KUL) → Hongkong (HKG) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 05 Min. | — |
| MH73 | Hongkong (HKG) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | 3 Std. 55 Min. | — |
| MH78 | Kuala Lumpur (KUL) → Hongkong (HKG) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 05 Min. | — |
| MH79 | Hongkong (HKG) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | 3 Std. 55 Min. | — |
| MH318 | Kuala Lumpur (KUL) → Peking-Daxing (PKX) | Airbus A330-300 | 6 Std. 20 Min. | täglich |
| MH319 | Peking-Daxing (PKX) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 6 Std. 30 Min. | — |
| MH366 | Kuala Lumpur (KUL) → Taipeh (TPE) | Airbus A330-300 | 4 Std. 55 Min. | täglich |
| MH367 | Taipeh (TPE) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 4 Std. 50 Min. | — |
| MH376 | Kuala Lumpur (KUL) → Guangzhou (CAN) | Airbus A330-300 | 4 Std. 10 Min. | täglich |
| MH377 | Guangzhou (CAN) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 4 Std. 05 Min. | — |
| MH386 | Kuala Lumpur (KUL) → Shanghai (PVG) | Airbus A330-300 | 5 Std. 35 Min. | — |
| MH387 | Shanghai (PVG) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 5 Std. 35 Min. | — |
| MH388 | Kuala Lumpur (KUL) → Shanghai (PVG) | Airbus A330-300 | 5 Std. 35 Min. | — |
| MH389 | Shanghai (PVG) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330-300 | 5 Std. 35 Min. | — |
| MH390 | Kuala Lumpur (KUL) → Xiamen (XMN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 30 Min. | Di, Do, So |
| MH391 | Xiamen (XMN) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | 4 Std. 45 Min. | — |
| MH520 | Kuala Lumpur (KUL) → Changsha (CSX) | Boeing 737 MAX 8 | 5 Std. 05 Min. | täglich |
| MH521 | Changsha (CSX) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 45 Min. | — |
| MH522 | Kuala Lumpur (KUL) → Shenzhen (SZX) | Boeing 737 MAX 8 | — | täglich |
| MH523 | Shenzhen (SZX) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | — | — |
| MH526 | Kuala Lumpur (KUL) → Chengdu (TFU) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 50 Min. | täglich |
| MH527 | Chengdu (TFU) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | 5 Std. 05 Min. | — |
China Eastern (MU)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| MU543 | Shanghai (PVG) → Singapur (SIN) | Airbus A330-200 | 5 Std. 25 Min. | — |
| MU544 | Singapur (SIN) → Shanghai (PVG) | Airbus A330-200 | 5 Std. 25 Min. | — |
| MU545 | Shanghai (PVG) → Singapur (SIN) | Airbus A330-200 | 5 Std. 25 Min. | — |
| MU546 | Singapur (SIN) → Shanghai (PVG) | Airbus A330-200 | 5 Std. 25 Min. | — |
| MU565 | Shanghai (PVG) → Singapur (SIN) | Airbus A330-200 | 5 Std. 25 Min. | — |
| MU566 | Singapur (SIN) → Shanghai (PVG) | Airbus A330-200 | 5 Std. 25 Min. | — |
| MU567 | Shanghai (PVG) → Singapur (SIN) | Airbus A330-200 | 5 Std. 25 Min. | — |
| MU568 | Singapur (SIN) → Shanghai (PVG) | Airbus A330-200 | 5 Std. 25 Min. | — |
| MU769 | Hefei (HFE) → Singapur (SIN) | Airbus A320 | 5 Std. 15 Min. | — |
| MU770 | Singapur (SIN) → Hefei (HFE) | Airbus A320 | 5 Std. 35 Min. | Mo, Di, Fr |
| MU795 | Peking-Daxing (PKX) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320neo | 6 Std. 35 Min. | — |
| MU796 | Kuala Lumpur (KUL) → Peking-Daxing (PKX) | Airbus A320neo | 6 Std. 10 Min. | täglich |
| MU857 | Kunming (KMG) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320neo / Boeing 737-800 | 3 Std. 50 Min. | — |
| MU858 | Kuala Lumpur (KUL) → Kunming (KMG) | Airbus A320neo / Boeing 737-800 | 3 Std. 45 Min. | — |
| MU859 | Kunming (KMG) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320neo / Boeing 737-800 | 3 Std. 50 Min. | — |
| MU860 | Kuala Lumpur (KUL) → Kunming (KMG) | Airbus A320neo / Boeing 737-800 | 3 Std. 45 Min. | — |
| MU873 | Kunming (KMG) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320neo / Boeing 737-800 | 3 Std. 50 Min. | — |
| MU874 | Kuala Lumpur (KUL) → Kunming (KMG) | Airbus A320neo / Boeing 737-800 | 3 Std. 45 Min. | — |
| MU881 | Nanchang (KHN) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo | 5 Std. | — |
| MU882 | Singapur (SIN) → Nanchang (KHN) | Airbus A320neo | 5 Std. | Mi, Fr, So |
| MU897 | Hangzhou (HGH) → Singapur (SIN) | Airbus A320 | 5 Std. 30 Min. | — |
| MU898 | Singapur (SIN) → Hangzhou (HGH) | Airbus A320 | 5 Std. 10 Min. | Di, Mi, Sa, So |
| MU2069 | Xi’an (XIY) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo | 5 Std. 50 Min. | — |
| MU2070 | Singapur (SIN) → Xi’an (XIY) | Airbus A320neo | 5 Std. 30 Min. | täglich |
| MU2565 | Wuhan (WUH) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | 5 Std. 30 Min. | — |
| MU2566 | Kuala Lumpur (KUL) → Wuhan (WUH) | Boeing 737-800 | 5 Std. 10 Min. | Mo, Fr, So |
| MU2577 | Wuhan (WUH) → Singapur (SIN) | Boeing 737-800 | 5 Std. 10 Min. | — |
| MU2578 | Singapur (SIN) → Wuhan (WUH) | Boeing 737-800 | 4 Std. 55 Min. | Mo, Mi, Fr, So |
| MU2969 | Nanjing (NKG) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320 | 5 Std. 25 Min. | — |
| MU2970 | Kuala Lumpur (KUL) → Nanjing (NKG) | Airbus A320 | 5 Std. 50 Min. | täglich |
| MU5031 | Peking-Daxing (PKX) → Singapur (SIN) | Airbus A320 | 6 Std. 25 Min. | — |
| MU5032 | Singapur (SIN) → Peking-Daxing (PKX) | Airbus A320 | 6 Std. 30 Min. | täglich |
| MU5081 | Kunming (KMG) → Singapur (SIN) | Boeing 737 | 4 Std. 10 Min. | — |
| MU5082 | Singapur (SIN) → Kunming (KMG) | Boeing 737 | 4 Std. 30 Min. | — |
| MU5095 | Hangzhou (HGH) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320 | 5 Std. 25 Min.–6 Std. | — |
| MU5096 | Kuala Lumpur (KUL) → Hangzhou (HGH) | Airbus A320 | 4 Std. 40 Min. | täglich |
| MU6021 | Shanghai (PVG) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320 | 6 Std. | — |
| MU6022 | Kuala Lumpur (KUL) → Shanghai (PVG) | Airbus A320 | 5 Std. 35 Min. | täglich |
| MU6077 | Ningbo (NGB) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo | 5 Std. 20 Min. | — |
| MU6078 | Singapur (SIN) → Ningbo (NGB) | Airbus A320neo | 5 Std. 15 Min. | Di, Do, Sa |
| MU7705 | Nanjing (NKG) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo | — | — |
| MU7706 | Singapur (SIN) → Nanjing (NKG) | Airbus A320neo | — | täglich |
| MU9647 | Kunming (KMG) → Singapur (SIN) | Boeing 737 | 4 Std. 10 Min. | — |
| MU9648 | Singapur (SIN) → Kunming (KMG) | Boeing 737 | 4 Std. 30 Min. | — |
Air Macau (NX)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| NX907 | Singapur (SIN) → Macau (MFM) | Airbus A320 | 3 Std. 50 Min. | täglich |
| NX908 | Macau (MFM) → Singapur (SIN) | Airbus A320 | 4 Std. 10 Min. | — |
| NX921 | Kuala Lumpur (KUL) → Macau (MFM) | Airbus A320 | 3 Std. 55 Min. | Di, Mi, Do, Sa |
| NX922 | Macau (MFM) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320 | 3 Std. 50 Min. | — |
Batik Air Malaysia (OD)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| OD605 | Kuala Lumpur (KUL) → Hongkong (HKG) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. | täglich |
| OD606 | Hongkong (HKG) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | 3 Std. 50 Min. | — |
| OD612 | Kuala Lumpur (KUL) → Guangzhou (CAN) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 15 Min. | täglich |
| OD613 | Guangzhou (CAN) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 05 Min. | — |
| OD616 | Kuala Lumpur (KUL) → Shanghai (PVG) | Boeing 737-800 | — | Mo, Di, Do, Fr, Sa |
| OD617 | Shanghai (PVG) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | — | — |
| OD626 | Kuala Lumpur (KUL) → Ordos (DSN) | Airbus A330 | 5 Std. 50 Min. | Do |
| OD627 | Ordos (DSN) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330 | 6 Std. 15 Min. | — |
| OD638 | Kuala Lumpur (KUL) → Dunhuang (DNH) | Boeing 737 MAX 8 | 6 Std. 45 Min. | Fr |
| OD639 | Dunhuang (DNH) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | 7 Std. 05 Min. | — |
| OD642 | Kuala Lumpur (KUL) → Changsha (CSX) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 50 Min. | Mo, Di, Do, Sa |
| OD643 | Changsha (CSX) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 50 Min. | — |
| OD666 | Penang (PEN) → Kunming (KMG) | Boeing 737 MAX 8 | 3 Std. 20 Min. | Mo |
| OD667 | Kunming (KMG) → Penang (PEN) | Boeing 737 MAX 8 | 3 Std. 30 Min. | — |
| OD670 | Kuala Lumpur (KUL) → Kunming (KMG) | Boeing 737 MAX 8 / Boeing 737-800 | 3 Std. 45 Min. | täglich |
| OD671 | Kunming (KMG) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 / Boeing 737-800 | 4 Std. | — |
| OD672 | Kuala Lumpur (KUL) → Chengdu (TFU) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 45 Min. | täglich |
| OD673 | Chengdu (TFU) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 30 Min. | — |
| OD676 | Kuala Lumpur (KUL) → Huangshan (TXN) | Boeing 737 MAX 8 | 5 Std. 10 Min. | Sa, So |
| OD677 | Huangshan (TXN) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | 5 Std. 15 Min. | — |
| OD678 | Kuala Lumpur (KUL) → Xiamen (XMN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 30 Min. | Mo, Mi, Fr, So |
| OD679 | Xiamen (XMN) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | 4 Std. 30 Min. | — |
| OD686 | Kuala Lumpur (KUL) → Xining (XNN) | Airbus A330 | 5 Std. 30 Min. | Sa |
| OD687 | Xining (XNN) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A330 | 5 Std. 45 Min. | — |
| OD692 | Kuala Lumpur (KUL) → Zhengzhou (CGO) | Boeing 737 MAX 8 | 5 Std. 20 Min. | Mo, Mi, Fr, So |
| OD693 | Zhengzhou (CGO) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | 5 Std. 30 Min. | — |
| OD882 | Kuala Lumpur (KUL) → Taipeh (TPE) | Boeing 737 MAX 8 | 5 Std. | Mo, Di, Mi, Fr, Sa, So |
| OD883 | Taipeh (TPE) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 55 Min. | — |
Chongqing Airlines (OQ)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| OQ2095 | Chongqing (CKG) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo | 4 Std. 50 Min. | — |
| OQ2096 | Singapur (SIN) → Chongqing (CKG) | Airbus A320neo | 5 Std. | täglich |
| OQ2193 | Chongqing (CKG) → Kota Kinabalu (BKI) | Airbus A320neo | 4 Std. 15 Min. | — |
| OQ2194 | Kota Kinabalu (BKI) → Chongqing (CKG) | Airbus A320neo | 4 Std. 40 Min. | Mi, Fr, So |
West Air (PN)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| PN6567 | Chongqing (CKG) → Singapur (SIN) | Airbus A319 | 4 Std. 35 Min. | — |
| PN6568 | Singapur (SIN) → Chongqing (CKG) | Airbus A319 | 5 Std. | Di, Do, Sa |
Qingdao Airlines (QW)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| QW923 | Qingdao (TAO) → Penang (PEN) | Airbus A320 / Airbus A320neo | 6 Std. 35 Min. | — |
| QW924 | Penang (PEN) → Qingdao (TAO) | Airbus A320 / Airbus A320neo | 6 Std. 15 Min. | Di, Do, Sa |
| QW9893 | Qingdao (TAO) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320neo / Airbus A321 | 6 Std. 20 Min. | — |
| QW9894 | Kuala Lumpur (KUL) → Qingdao (TAO) | Airbus A320neo / Airbus A321 | 6 Std. 20 Min. | — |
| QW9927 | Qingdao (TAO) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320neo / Airbus A321 | 6 Std. 20 Min. | — |
| QW9928 | Kuala Lumpur (KUL) → Qingdao (TAO) | Airbus A320neo / Airbus A321 | 6 Std. 20 Min. | — |
Jiangxi Air (RY)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| RY6607 | Nanchang (KHN) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737-800 | 5 Std. | — |
| RY6608 | Kuala Lumpur (KUL) → Nanchang (KHN) | Boeing 737-800 | 4 Std. 50 Min. | Mo, Sa |
Shandong Airlines (SC)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| SC4647 | Qingdao (TAO) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | 6 Std. 40 Min. | — |
| SC4648 | Kuala Lumpur (KUL) → Qingdao (TAO) | Boeing 737 MAX 8 | 5 Std. 50 Min. | täglich |
| SC8061 | Jinan (TNA) → Singapur (SIN) | Boeing 737 MAX 8 | 6 Std. | — |
| SC8062 | Singapur (SIN) → Jinan (TNA) | Boeing 737 MAX 8 | 6 Std. 15 Min. | täglich |
| SC8077 | Jinan (TNA) → Kuala Lumpur (KUL) | Boeing 737 MAX 8 | 6 Std. 40 Min. | — |
| SC8078 | Kuala Lumpur (KUL) → Jinan (TNA) | Boeing 737 MAX 8 | 5 Std. 50 Min. | täglich |
Singapore Airlines (SQ)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| SQ800 | Singapur (SIN) → Peking (PEK) | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | 6 Std. 05 Min. | — |
| SQ801 | Peking (PEK) → Singapur (SIN) | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | 6 Std. 20 Min. | — |
| SQ802 | Singapur (SIN) → Peking (PEK) | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | 6 Std. 05 Min. | — |
| SQ805 | Peking (PEK) → Singapur (SIN) | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | 6 Std. 20 Min. | — |
| SQ806 | Singapur (SIN) → Peking (PEK) | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | 6 Std. 05 Min. | — |
| SQ807 | Peking (PEK) → Singapur (SIN) | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | 6 Std. 20 Min. | — |
| SQ810 | Singapur (SIN) → Peking-Daxing (PKX) | Boeing 787 | 6 Std. 05 Min. | täglich |
| SQ811 | Peking-Daxing (PKX) → Singapur (SIN) | Boeing 787 | 6 Std. 25 Min. | — |
| SQ818 | Singapur (SIN) → Chongqing (CKG) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 55 Min. | täglich |
| SQ819 | Chongqing (CKG) → Singapur (SIN) | Boeing 737 MAX 8 | 5 Std. 25 Min. | — |
| SQ825 | Shanghai (PVG) → Singapur (SIN) | Airbus A350-900 / Airbus A380 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | 5 Std. 20 Min. | — |
| SQ826 | Singapur (SIN) → Shanghai (PVG) | Airbus A350-900 / Airbus A380 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | 5 Std. 30 Min. | — |
| SQ827 | Shanghai (PVG) → Singapur (SIN) | Airbus A350-900 / Airbus A380 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | 5 Std. 20 Min. | — |
| SQ828 | Singapur (SIN) → Shanghai (PVG) | Airbus A350-900 / Airbus A380 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | 5 Std. 30 Min. | — |
| SQ830 | Singapur (SIN) → Shanghai (PVG) | Airbus A350-900 / Airbus A380 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | 5 Std. 30 Min. | — |
| SQ831 | Shanghai (PVG) → Singapur (SIN) | Airbus A350-900 / Airbus A380 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | 5 Std. 20 Min. | — |
| SQ832 | Singapur (SIN) → Shanghai (PVG) | Airbus A350-900 / Airbus A380 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | 5 Std. 30 Min. | — |
| SQ833 | Shanghai (PVG) → Singapur (SIN) | Airbus A350-900 / Airbus A380 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | 5 Std. 20 Min. | — |
| SQ835 | Shanghai (PVG) → Singapur (SIN) | Airbus A350-900 / Airbus A380 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | 5 Std. 20 Min. | — |
| SQ836 | Singapur (SIN) → Shanghai (PVG) | Airbus A350-900 / Airbus A380 / Boeing 777-300ER / Boeing 787 | 5 Std. 30 Min. | — |
| SQ838 | Singapur (SIN) → Hangzhou (HGH) | Airbus A350-900 | 5 Std. 35 Min. | täglich |
| SQ839 | Hangzhou (HGH) → Singapur (SIN) | Airbus A350-900 | 5 Std. | — |
| SQ842 | Singapur (SIN) → Chengdu (TFU) | Boeing 787 | 4 Std. 45 Min. | täglich |
| SQ843 | Chengdu (TFU) → Singapur (SIN) | Boeing 787 | 5 Std. 10 Min. | — |
| SQ850 | Singapur (SIN) → Guangzhou (CAN) | Boeing 737 MAX 8 / Boeing 787 | 4 Std. 10 Min. | — |
| SQ851 | Guangzhou (CAN) → Singapur (SIN) | Boeing 737 MAX 8 / Boeing 787 | 4 Std. 20 Min. | — |
| SQ852 | Singapur (SIN) → Guangzhou (CAN) | Boeing 737 MAX 8 / Boeing 787 | 4 Std. 10 Min. | — |
| SQ853 | Guangzhou (CAN) → Singapur (SIN) | Boeing 737 MAX 8 / Boeing 787 | 4 Std. 20 Min. | — |
| SQ856 | Singapur (SIN) → Shenzhen (SZX) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 15 Min. | täglich |
| SQ857 | Shenzhen (SZX) → Singapur (SIN) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 10 Min. | — |
| SQ868 | Singapur (SIN) → Xiamen (XMN) | Boeing 737 MAX 8 | 4 Std. 25 Min. | täglich |
| SQ869 | Xiamen (XMN) → Singapur (SIN) | Boeing 737 MAX 8 | 5 Std. 05 Min. | — |
| SQ874 | Singapur (SIN) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER | 4 Std. | — |
| SQ875 | Hongkong (HKG) → Singapur (SIN) | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER | 3 Std. 55 Min. | — |
| SQ876 | Singapur (SIN) → Taipeh (TPE) | Boeing 787 | 4 Std. 50 Min. | — |
| SQ877 | Taipeh (TPE) → Singapur (SIN) | Boeing 787 | 4 Std. 35 Min. | — |
| SQ878 | Singapur (SIN) → Taipeh (TPE) | Boeing 787 | 4 Std. 50 Min. | — |
| SQ879 | Taipeh (TPE) → Singapur (SIN) | Boeing 787 | 4 Std. 35 Min. | — |
| SQ882 | Singapur (SIN) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER | 4 Std. | — |
| SQ883 | Hongkong (HKG) → Singapur (SIN) | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER | 3 Std. 55 Min. | — |
| SQ892 | Singapur (SIN) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER | 4 Std. | — |
| SQ893 | Hongkong (HKG) → Singapur (SIN) | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER | 3 Std. 55 Min. | — |
| SQ894 | Singapur (SIN) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER | 4 Std. | — |
| SQ895 | Hongkong (HKG) → Singapur (SIN) | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER | 3 Std. 55 Min. | — |
| SQ898 | Singapur (SIN) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER | 4 Std. | — |
| SQ899 | Hongkong (HKG) → Singapur (SIN) | Airbus A350-900 / Boeing 777-300ER | 3 Std. 55 Min. | — |
Scoot (TR)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| TR100 | Singapur (SIN) → Guangzhou (CAN) | Boeing 787-8 | 4 Std. 10 Min. | täglich |
| TR101 | Guangzhou (CAN) → Singapur (SIN) | Boeing 787-8 | 4 Std. 05 Min. | — |
| TR114 | Singapur (SIN) → Nanning (NNG) | Airbus A320neo | 4 Std. | Mo, Mi, Do, Sa |
| TR115 | Nanning (NNG) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo | 4 Std. 15 Min. | — |
| TR116 | Singapur (SIN) → Zhengzhou (CGO) | Airbus A320neo | 5 Std. 25 Min. | Di, Do, Fr, So |
| TR117 | Zhengzhou (CGO) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo | 5 Std. 35 Min. | — |
| TR118 | Singapur (SIN) → Haikou (HAK) | Airbus A320neo | 3 Std. 40 Min. | — |
| TR119 | Haikou (HAK) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo | 3 Std. 35 Min. | — |
| TR120 | Singapur (SIN) → Wuhan (WUH) | Boeing 787-8 | 4 Std. 55 Min. | Di, Do, Fr, Sa, So |
| TR121 | Wuhan (WUH) → Singapur (SIN) | Boeing 787-8 | 5 Std. | — |
| TR124 | Singapur (SIN) → Changsha (CSX) | Airbus A320neo / Airbus A321neo | 4 Std. 45 Min. | Di, Mi, Fr, Sa, So |
| TR125 | Changsha (CSX) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo / Airbus A321neo | 4 Std. 35 Min. | — |
| TR128 | Singapur (SIN) → Shantou (SWA) | Airbus A321neo | 4 Std. 10 Min. | Di, Do, Sa |
| TR129 | Shantou (SWA) → Singapur (SIN) | Airbus A321neo | 4 Std. 15 Min. | — |
| TR130 | Singapur (SIN) → Guiyang (KWE) | Airbus A320neo | 4 Std. 25 Min. | — |
| TR131 | Guiyang (KWE) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo | 5 Std. 05 Min. | — |
| TR134 | Singapur (SIN) → Xi’an (XIY) | Airbus A320neo | 5 Std. 30 Min. | täglich |
| TR135 | Xi’an (XIY) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo | 5 Std. 40 Min. | — |
| TR138 | Singapur (SIN) → Tianjin (TSN) | Boeing 787-8 | 6 Std. 10 Min. | — |
| TR139 | Tianjin (TSN) → Singapur (SIN) | Boeing 787-8 | 6 Std. 05 Min. | — |
| TR156 | Singapur (SIN) → Shenyang (SHE) | Boeing 787-8 | 6 Std. 50 Min. | — |
| TR157 | Shenyang (SHE) → Singapur (SIN) | Boeing 787-8 | 7 Std. | — |
| TR160 | Singapur (SIN) → Kunming (KMG) | Airbus A320neo | 4 Std. | Di, Do, Sa, So |
| TR161 | Kunming (KMG) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo | 4 Std. 15 Min. | — |
| TR174 | Singapur (SIN) → Fuzhou (FOC) | Airbus A320neo | 4 Std. 45 Min. | — |
| TR175 | Fuzhou (FOC) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo | 4 Std. 55 Min. | — |
| TR180 | Singapur (SIN) → Nanjing (NKG) | Boeing 787-8 | 5 Std. 20 Min. | täglich |
| TR181 | Nanjing (NKG) → Singapur (SIN) | Boeing 787-8 | 5 Std. 20 Min. | — |
| TR186 | Singapur (SIN) → Qingdao (TAO) | Boeing 787-8 | 5 Std. 50 Min. | — |
| TR187 | Qingdao (TAO) → Singapur (SIN) | Boeing 787-8 | 6 Std. 05 Min. | — |
| TR188 | Singapur (SIN) → Hangzhou (HGH) | Boeing 787-8 | 5 Std. 05 Min. | — |
| TR189 | Hangzhou (HGH) → Singapur (SIN) | Boeing 787-8 | 5 Std. 05 Min. | — |
| TR870 | Singapur (SIN) → Taipeh (TPE) | Boeing 787-8 | 4 Std. 45 Min. | — |
| TR871 | Taipeh (TPE) → Singapur (SIN) | Boeing 787-8 | 4 Std. 30 Min. | — |
| TR876 | Singapur (SIN) → Taipeh (TPE) | Boeing 787-8 | 4 Std. 45 Min. | — |
| TR877 | Taipeh (TPE) → Singapur (SIN) | Boeing 787-8 | 4 Std. 30 Min. | — |
| TR892 | Singapur (SIN) → Taipeh (TPE) | Boeing 787-8 | 4 Std. 45 Min. | — |
| TR893 | Taipeh (TPE) → Singapur (SIN) | Boeing 787-8 | 4 Std. 30 Min. | — |
| TR896 | Singapur (SIN) → Taipeh (TPE) | Boeing 787-8 | 4 Std. 45 Min. | — |
| TR897 | Taipeh (TPE) → Singapur (SIN) | Boeing 787-8 | 4 Std. 30 Min. | — |
| TR904 | Singapur (SIN) → Macau (MFM) | Airbus A320neo | 4 Std. | täglich |
| TR905 | Macau (MFM) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo | 3 Std. 45 Min. | — |
| TR972 | Singapur (SIN) → Hongkong (HKG) | Airbus A320neo | 4 Std. 05 Min. | Mo, Do, Fr, So |
| TR973 | Hongkong (HKG) → Singapur (SIN) | Airbus A320neo | 3 Std. 45 Min. | — |
HK Express (UO)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| UO716 | Hongkong (HKG) → Kuala Lumpur-Subang (SZB) | Airbus A320 | 3 Std. 45 Min. | — |
| UO717 | Kuala Lumpur-Subang (SZB) → Hongkong (HKG) | Airbus A320 | 4 Std. 05 Min. | täglich |
| UO746 | Hongkong (HKG) → Penang (PEN) | Airbus A320neo / Airbus A321 | 3 Std. 45 Min. | — |
| UO747 | Penang (PEN) → Hongkong (HKG) | Airbus A320neo / Airbus A321 | 3 Std. 55 Min. | — |
| UO748 | Hongkong (HKG) → Penang (PEN) | Airbus A320neo / Airbus A321 | 3 Std. 45 Min. | — |
| UO749 | Penang (PEN) → Hongkong (HKG) | Airbus A320neo / Airbus A321 | 3 Std. 55 Min. | — |
| UO790 | Hongkong (HKG) → Kota Kinabalu (BKI) | Airbus A320 | 3 Std. 05 Min. | — |
| UO791 | Kota Kinabalu (BKI) → Hongkong (HKG) | Airbus A320 | 3 Std. 10 Min. | täglich |
Shenzhen Airlines (ZH)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| ZH227 | Shenzhen (SZX) → Singapur (SIN) | Airbus A320 / Boeing 737-800 | 4 Std. | — |
| ZH228 | Singapur (SIN) → Shenzhen (SZX) | Airbus A320 / Boeing 737-800 | 4 Std. 15 Min. | — |
| ZH229 | Shenzhen (SZX) → Singapur (SIN) | Airbus A320 / Boeing 737-800 | 4 Std. | — |
| ZH230 | Singapur (SIN) → Shenzhen (SZX) | Airbus A320 / Boeing 737-800 | 4 Std. 15 Min. | — |
| ZH239 | Shenzhen (SZX) → Singapur (SIN) | Airbus A320 / Boeing 737-800 | 4 Std. | — |
| ZH240 | Singapur (SIN) → Shenzhen (SZX) | Airbus A320 / Boeing 737-800 | 4 Std. 15 Min. | — |
| ZH327 | Shenzhen (SZX) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320 / Boeing 737-800 | 4 Std. 05 Min. | — |
| ZH328 | Kuala Lumpur (KUL) → Shenzhen (SZX) | Airbus A320 / Boeing 737-800 | 4 Std. 15 Min. | — |
| ZH329 | Shenzhen (SZX) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320 / Boeing 737-800 | 4 Std. 05 Min. | — |
| ZH330 | Kuala Lumpur (KUL) → Shenzhen (SZX) | Airbus A320 / Boeing 737-800 | 4 Std. 15 Min. | — |
| ZH333 | Shenzhen (SZX) → Kuala Lumpur (KUL) | Airbus A320 / Boeing 737-800 | 4 Std. 05 Min. | — |
| ZH334 | Kuala Lumpur (KUL) → Shenzhen (SZX) | Airbus A320 / Boeing 737-800 | 4 Std. 15 Min. | — |
| ZH335 | Shenzhen (SZX) → Penang (PEN) | Airbus A320 | 3 Std. 50 Min. | — |
| ZH336 | Penang (PEN) → Shenzhen (SZX) | Airbus A320 | 3 Std. 55 Min. | Di, Do, Sa |
FAQ
Wie viele Direktflüge gibt es zwischen Singapur, Malaysia und China?
97 Nonstop-Strecken von 7 Flughäfen in Singapur und Malaysia zu 43 Flughäfen in Festlandchina, Hongkong, Macau und Taiwan – rund 1.510 Flüge pro Woche und Richtung (Flugplan Mitte Oktober 2026; 672 ab Singapur, 838 ab Malaysia). Davon gehen 1.157 in 38 Städte auf dem Festland, 193 nach Hongkong, 28 nach Macau und 132 nach Taiwan.
Welche chinesischen Städte erreiche ich nonstop ab Singapur?
35 Städte – Shenyang, Peking, Peking-Daxing, Tianjin, Jinan, Qingdao, Zhengzhou, Xi’an, Hefei, Nanjing, Wuxi, Shanghai, Wuhan, Chengdu, Hangzhou, Ningbo, Chongqing, Zhangjiajie, Nanchang, Changsha, Wenzhou, Guiyang, Fuzhou, Kunming, Taipeh, Quanzhou, Xiamen, Shantou, Guangzhou, Shenzhen, Nanning, Kaohsiung, Hongkong, Macau, Haikou, Sanya. Zusammen 672 Flüge pro Woche.
Welche chinesischen Städte erreiche ich nonstop ab Kuala Lumpur?
35 Städte – Dunhuang, Peking, Peking-Daxing, Ordos, Jinan, Xining, Qingdao, Zhengzhou, Xi’an, Nanjing, Wuxi, Shanghai, Wuhan, Yichang, Chengdu, Hangzhou, Huangshan, Chongqing, Nanchang, Changsha, Guiyang, Fuzhou, Guilin, Kunming, Taipeh, Quanzhou, Xiamen, Shantou, Guangzhou, Shenzhen, Nanning, Kaohsiung, Hongkong, Macau, Haikou, Qionghai (Bo’ao). Zusammen 654 Flüge pro Woche. Davon haben Dunhuang, Ordos, Xining, Yichang, Huangshan, Guilin und Qionghai (Bo’ao) keinen Nonstop-Flug ab Singapur.
Gibt es Direktflüge nach China ab Penang, Kota Kinabalu, Kuching oder Johor Bahru?
Penang: Qingdao, Shanghai, Chengdu, Kunming, Taipeh, Xiamen, Guangzhou, Shenzhen, Hongkong, Haikou. Johor Bahru: Kunming, Guangzhou. Kota Kinabalu: Peking-Daxing, Shanghai, Hangzhou, Chongqing, Fuzhou, Taipeh, Xiamen, Guangzhou, Shenzhen, Hongkong. Tawau: Shanghai, Guangzhou. Ab Kuching gibt es derzeit keinen planmäßigen Nonstop-Flug nach China (die Flüge Kuching–Guangzhou von Batik Air stehen nicht in den hinterlegten Flugplänen – siehe „Nicht in den Tabellen“). Ab den übrigen malaysischen Flughäfen steigen Sie in Kuala Lumpur oder Singapur um.
Wie lange dauert ein Direktflug von Singapur oder Malaysia nach China?
Je nach Strecke zwischen 2 Std. 50 Min. und 6 Std. 50 Min.. Schnellste planmäßige Nonstop-Flüge auf den wichtigsten Strecken: Singapur–Hongkong 4 Std. 00 Min., Singapur–Guangzhou 4 Std. 10 Min., Singapur–Shanghai 5 Std. 05 Min., Singapur–Peking 6 Std. 05 Min., Kuala Lumpur–Guangzhou 4 Std. 10 Min., Kuala Lumpur–Shanghai 5 Std. 20 Min., Kuala Lumpur–Peking 6 Std. 25 Min.. Der Rückflug dauert meist höchstens eine halbe Stunde länger oder kürzer.
Welcher Nonstop-Flug nach China ist der kürzeste, welcher der längste?
Am kürzesten ist Kota Kinabalu–Hongkong (AirAsia, 2 Std. 50 Min.), am längsten Singapur–Shenyang (Scoot, 6 Std. 50 Min.). Der kürzeste Rückflug ist Hongkong–Kota Kinabalu mit 3 Std..
Welche Airlines fliegen zwischen Singapur, Malaysia und China?
Scoot, Singapore Airlines, Batik Air Malaysia, Malaysia Airlines, AirAsia X, AirAsia aus Singapur und Malaysia mit zusammen 614 Flügen pro Woche; 19 Airlines aus Festlandchina mit 707; Airlines aus Hongkong, Macau und Taiwan mit 187. Dazu fliegt Cambodia Airways, eine kambodschanische Airline, Singapur–Sanya (2× pro Woche).
Welche Billigflieger fliegen nonstop von Singapur und Malaysia nach China?
Scoot, Spring Airlines, West Air, 9 Air, AirAsia X, AirAsia und HK Express – zusammen 394 der 1.510 Flüge pro Woche. Die meisten Strecken starten in Kuala Lumpur (AirAsia, AirAsia X) und Singapur (Scoot). Aufgegebenes Gepäck und Essen kosten bei diesen Airlines meist extra. Flugnummern und Flugzeugtypen je Strecke stehen in den Tabellen unten.
Kann ich eine Reise nach Singapur oder Malaysia mit China verbinden?
Ja. Shenyang, Peking, Peking-Daxing, Xi’an, Shanghai, Chengdu, Guangzhou und Shenzhen haben sowohl Nonstop-Flüge aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz als auch nach Singapur oder Malaysia. Mit der Gabelflug- oder Mehrstrecken-Suche einer Airline oder eines Buchungsportals fliegen Sie zum Beispiel nach Shanghai, reisen ein paar Tage durch China, fliegen weiter nach Singapur oder Kuala Lumpur und von dort zurück nach Europa. Deutsche, Österreicher und Schweizer brauchen für Festlandchina für bis zu 30 Tage kein Visum.
Welcher Flugzeugtyp fliegt meine Flugnummer?
Nutzen Sie die Flugnummern-Übersicht weiter unten: Jede Flugnummer der ausführenden Airline auf diesen Strecken (beide Richtungen) hat eine eigene Zeile mit dem geplanten Flugzeugtyp und der Flugzeit. Codeshare-Nummern (etwa eine Singapore-Airlines-Nummer auf einem Air-China-Flug) sind nicht aufgeführt – suchen Sie stattdessen die Nummer der ausführenden Airline.
Weitere Direktflüge nach China: ab Deutschland, Österreich und der Schweiz → · ab den USA, Kanada und Mexiko → · ab Australien und Neuseeland → · ab ganz Europa (auf Englisch) →
Passend dazu:Visa-Check → ·China-Einreisekarte → ·U-Bahn Shanghai: vom Flughafen in die Stadt → ·U-Bahn Peking: vom Flughafen in die Stadt → ·Zoll bei der Einreise → ·Wie spät ist es in China? → ·Reise-Checkliste →