Direktflüge aus Australien und Neuseeland nach China
301 Nonstop-Flüge pro Woche verbinden 8 Flughäfen in Australien und Neuseeland mit China – 169 mit 13 Städten auf dem Festland, 111 mit Hongkong und 21 mit Taipeh. Hier finden Sie alle, mit Flugnummer, Flugzeugtyp, Flugzeit in beide Richtungen, Flugtagen und Saison – und die Zusatzflüge von Dezember bis Februar. Klicken Sie in der Karte auf einen Flughafen, um seine Strecken zu sehen, oder springen Sie direkt zur Flugnummern-Suche. Mit deutschem, österreichischem oder Schweizer Pass reisen Sie bis zu 30 Tage visumfrei nach Festlandchina – Details im Visa-Check.
Flugpläne ändern sich häufig. Dies ist unsere eigene Zusammenstellung aus den Flugplänen der Airlines, kein offizieller Flugplan – bitte prüfen Sie die Zeiten vor der Buchung direkt bei der Airline. Am 25. Oktober 2026 beginnt der Winterflugplan, mehrere Airlines ändern dann ihre Frequenzen – wie, steht in der Spalte „Saison & Hinweise“. Saisonale Strecken stehen in den Tabellen, zählen aber nicht zu den Wochensummen. Haftungsausschluss →
2 Länder · 8 Flughäfen · 45 Strecken · 55 Airline-Verbindungen · 301 Flüge/Woche · Zuletzt geprüft: 2026-10-11
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Strecken ab dem gewählten Flughafen (dicker = mehr Flüge)saisonal oder noch nicht gestartet
Die Linien sind Großkreise zur Orientierung, keine tatsächlichen Flugrouten. Klicken Sie auf einen Flughafencode in der Karte oder auf die Schaltflächen, um seine Strecken zu sehen.
Sydney (SYD)
Australien · 109 Nonstop-Flüge/Woche · 14 Ziele
→ Peking
Air China CA174 · 4×/Wo. · Boeing 787-9
→ Qingdao
Beijing Capital Airlines JD480 · 4×/Wo. · Airbus A330
Tianjin Airlines GS7940 · 1×/Wo. · Airbus A330-200
→ Nanjing
China Eastern MU792 · 3×/Wo. · Airbus A330-200
→ Shanghai
China Eastern MU562, MU736 · 11×/Wo. · Airbus A330-200 / Airbus A350-900
Juneyao Air HO1670 · 4×/Wo. · Boeing 787-9
→ Wuhan
China Eastern MU750 · 3×/Wo. · Airbus A330-200
→ Chengdu
Sichuan Airlines 3U3892 · 5×/Wo. · Airbus A330 / Airbus A330-200
Tianjin Airlines GS7944 · 1×/Wo. · Airbus A330-200
→ Xiamen
Xiamen Airlines MF802 · 7×/Wo. · Boeing 787-8
China Southern CZ302, CZ326 · 14×/Wo. · Airbus A350-900 / Boeing 787-9
→ Shenzhen
China Southern CZ3072 · 3×/Wo. · Airbus A330-300
Shenzhen Airlines ZH816 · 4×/Wo. · Airbus A330-300saisonal / neu
→ Hongkong
Cathay Pacific CX100, CX110, CX138, CX162 · 28×/Wo. · Airbus A350-900
Qantas QF127 · 7×/Wo. · Airbus A330-200 / Airbus A330-300
Hong Kong Airlines HX18 · 6×/Wo. · Airbus A330-300
→ Haikou
Hainan Airlines HU776 · 3×/Wo. · Boeing 787-9
→ Taipeh
China Airlines CI52 · 5×/Wo. · Airbus A350-900
Melbourne (MEL)
Australien · 89 Nonstop-Flüge/Woche · 12 Ziele
→ Peking
Air China CA166 · 3×/Wo. · Airbus A330-300
→ Qingdao
Beijing Capital Airlines JD462 · 2×/Wo. · Airbus A330
→ Nanjing
China Eastern MU852 · 3×/Wo. · Airbus A330-200
→ Shanghai
China Eastern MU738, MU740 · 10×/Wo. · Airbus A330-200 / Airbus A350-900
Juneyao Air HO1656 · 3×/Wo. · Boeing 787-9
→ Hangzhou
Beijing Capital Airlines JD386 · 3×/Wo. · Airbus A330-200
→ Chengdu
Sichuan Airlines 3U3886 · 5×/Wo. · Airbus A330 / Airbus A330-200
→ Xiamen
Xiamen Airlines MF804 · 7×/Wo. · Boeing 787-9
China Southern CZ322, CZ344 · 10×/Wo. · Boeing 787-9
→ Shenzhen
Shenzhen Airlines ZH812 · 3×/Wo. · Airbus A330
→ Hongkong
Cathay Pacific CX104, CX134, CX178 · 19×/Wo. · Airbus A350-900
Hong Kong Airlines HX14 · 7×/Wo. · Airbus A330-300
Qantas QF29 · 7×/Wo. · Airbus A330-200 / Airbus A330-300
→ Haikou
Hainan Airlines HU484 · 3×/Wo. · Airbus A330-300
→ Taipeh
China Airlines CI58 · 4×/Wo. · Airbus A350-900
Brisbane (BNE)
Australien · 32 Nonstop-Flüge/Woche · 4 Ziele
Perth (PER)
Australien · 14 Nonstop-Flüge/Woche · 2 Ziele
Adelaide (ADL)
Australien · 3 Nonstop-Flüge/Woche · 2 Ziele
Darwin (DRW)
Australien · 3 Nonstop-Flüge/Woche · 1 Ziel
China Southern CZ8362 · 3×/Wo. · Boeing 737 MAX 8
Auckland (AKL)
Neuseeland · 51 Nonstop-Flüge/Woche · 8 Ziele
→ Peking
Air China CA784 · 3×/Wo. · Boeing 787-9
→ Shanghai
China Eastern MU746, MU780 · 9×/Wo. · Airbus A330-200 / Boeing 777-300ER
Air New Zealand NZ289 · 6×/Wo. · Boeing 787-9
→ Chengdu
Sichuan Airlines 3U3812 · 2×/Wo. · Airbus A350-900
China Southern CZ306 · 7×/Wo. · Boeing 787-9
→ Shenzhen
Hainan Airlines HU7932 · 3×/Wo. · Boeing 787-9
→ Hongkong
Air New Zealand NZ81 · 7×/Wo. · Boeing 787-9
Cathay Pacific CX198 · 7×/Wo. · Airbus A350-900
→ Haikou
Hainan Airlines HU786, HU798 · 3×/Wo. · Boeing 787-9
→ Taipeh
Air New Zealand NZ77 · 4×/Wo. · Boeing 787-9
Christchurch (CHC)
Neuseeland · nur saisonale Flüge · 2 Ziele
Zuletzt geprüft: 2026-10-11
Auf einen Blick
- Meistgeflogene Strecken: Sydney–Hongkong (41×/Woche), Melbourne–Hongkong (33×/Woche), Sydney–Shanghai (15×/Woche).
- Mehr als die Hälfte der Flüge geht nach Festlandchina: 169 pro Woche in 13 Städte, von Peking und Shanghai bis Haikou und Zhengzhou. Nach Hongkong gehen 111, nach Taipeh 21.
- Wer fliegt: 10 Airlines aus Festlandchina mit 163 Flügen pro Woche, Airlines aus Hongkong und Taiwan mit 107, Qantas und Air New Zealand zusammen mit 31.
- Kürzester Flug nach China: Darwin–Guangzhou, 6 Std. 25 Min.. Längster: Auckland–Peking, 13 Std. 10 Min..
- Demnächst: Sydney–Shenzhen (Shenzhen Airlines, ab 14.12.2026), Adelaide–Hongkong (Cathay Pacific, 10.11.2026 – 27.03.2027), Christchurch–Guangzhou (China Southern, ab 26.10.2026), Christchurch–Hongkong (Cathay Pacific, 1.11.2026 – 27.03.2027).
Welche Flughäfen fliegen nonstop nach China?
8 Flughäfen, sortiert nach Flügen pro Woche (Mitte Oktober). Christchurch hat nur saisonale Flüge.
| Flughafen | Nonstop nach | Flüge/Woche |
|---|---|---|
| Sydney (SYD) | Peking, Qingdao, Zhengzhou, Nanjing, Shanghai, Wuhan, Chengdu, Chongqing, Xiamen, Guangzhou, Shenzhen, Hongkong, Haikou, Taipeh | 109 |
| Melbourne (MEL) | Peking, Qingdao, Nanjing, Shanghai, Hangzhou, Chengdu, Xiamen, Guangzhou, Shenzhen, Hongkong, Haikou, Taipeh | 89 |
| Auckland (AKL) | Peking, Shanghai, Chengdu, Guangzhou, Shenzhen, Hongkong, Haikou, Taipeh | 51 |
| Brisbane (BNE) | Shanghai, Guangzhou, Hongkong, Taipeh | 32 |
| Perth (PER) | Guangzhou, Hongkong | 14 |
| Adelaide (ADL) | Guangzhou, Hongkong (saisonal / neu) | 3 |
| Darwin (DRW) | Guangzhou | 3 |
| Christchurch (CHC) | Guangzhou (saisonal / neu), Hongkong (saisonal / neu) | saisonal |
Australien und China in einer Reise: Stopover in China
Wer aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz mit einer chinesischen Airline nach Australien oder Neuseeland fliegt, steigt ohnehin in China um. Peking, Shanghai, Chengdu, Guangzhou und Shenzhen haben beides: Nonstop-Flüge aus dem D-A-CH-Raum (Übersicht) und Nonstop-Flüge nach Australien oder Neuseeland (Tabellen unten). Mit der Mehrstrecken-Suche einer Airline oder eines Buchungsportals lässt sich dort ein Aufenthalt von einigen Tagen einplanen – zum Beispiel Frankfurt–Shanghai, ein paar Tage Shanghai, dann Shanghai–Sydney.
Ein Visum brauchen Sie dafür nicht: Deutsche, Österreicher und Schweizer reisen bis zu 30 Tage visumfrei nach Festlandchina, Australier und Neuseeländer bis zu 30 Tage. Bei der Ankunft füllen Sie die Einreisekarte aus. Prüfen Sie beim Umstieg, ob Ihr Gepäck bis zum Ziel durchgecheckt wird – bei einem Stopover holen Sie es in China ab und geben es neu auf.
Dezember bis Februar: die Hauptsaison
Die Flüge zwischen Australien, Neuseeland und China folgen zwei Ferienkalendern zugleich: den Sommerferien in Australien und Neuseeland und dem chinesischen Neujahr, das 2027 auf den 6. Februar fällt. Etwa von Dezember bis Februar stocken chinesische Airlines auf und fliegen saisonale Strecken. Im Südwinter (Mai bis September) wird gekürzt – China Southern etwa flog Sydney–Guangzhou ab Juli 2026 14- statt 21-mal pro Woche.
Bereits hinterlegte Zusatzflüge 2026/27:
- Sydney–Peking (Air China): Ab 1. Dezember 2026 bis Ende Februar 2027 mehr Flüge – ab Mitte Januar bis zu zweimal täglich, teils mit Boeing 777-300ER.
- Sydney–Shanghai (China Eastern): Vom 11. Dezember 2026 bis 15. Februar 2027 dreimal täglich.
- Sydney–Chengdu (Sichuan Airlines): Vom 4. Dezember 2026 bis 27. Februar 2027 täglich.
- Melbourne–Peking (Air China): Ab 5. Dezember 2026 fünfmal pro Woche, vom 5. Januar bis 1. März 2027 täglich.
- Brisbane–Shanghai (China Eastern): Vom 11. Dezember 2026 bis 14. Februar 2027 zehn Flüge pro Woche.
- Brisbane–Guangzhou (China Southern): Im Winterflugplan ab 25. Oktober 2026 zweimal täglich (zusätzlich CZ635/636), vom 13. Dezember 2026 bis 10. Januar 2027 17 Flüge pro Woche.
- Perth–Guangzhou (China Southern): Vom 1. Dezember 2026 bis 10. März 2027 täglich.
- Adelaide–Guangzhou (China Southern): Vom 1. Dezember 2026 bis 10. März 2027 täglich – der einzige ganzjährige Nonstop-Flug ab Adelaide nach China.
- Auckland–Peking (Air China): Ab 1. Dezember 2026 täglich, vom 15. Januar bis 20. Februar 2027 zweimal täglich.
- Auckland–Guangzhou (China Southern): Im Winterflugplan ab 25. Oktober 2026 zweimal täglich (zusätzlich CZ335/336), vom 2. Dezember 2026 bis 12. Februar 2027 18 Flüge pro Woche.
Saisonale und neue Strecken:
- Sydney–Shenzhen (Shenzhen Airlines, neu ab 14.12.2026): Neue Strecke: die zweite von Shenzhen Airlines nach Australien, viermal pro Woche.
- Adelaide–Hongkong (Cathay Pacific, saisonal, 10.11.2026 – 27.03.2027): Im November und März dreimal pro Woche, vom 4. Dezember 2026 bis 26. Februar 2027 fünfmal.
- Christchurch–Guangzhou (China Southern, saisonal, ab 26.10.2026): Ab 26. Oktober 2026 täglich, vom 2. Dezember 2026 bis 19. Februar 2027 zehnmal pro Woche (zusätzlich CZ8373/8374).
- Christchurch–Hongkong (Cathay Pacific, saisonal, 1.11.2026 – 27.03.2027): Im November und März dreimal pro Woche, von Dezember bis Februar fünfmal.
- Adelaide–Shanghai (China Eastern, saisonal, 17. Dezember 2026 – 15. Februar 2027): dreimal pro Woche mit einem Airbus A350-900; Flugnummern sind noch nicht veröffentlicht, deshalb nicht in den Tabellen.
Geprüft am 2026-10-11. Quellen (englisch): Flugplan-Meldungen der Airlines bei AeroRoutes (China Eastern, Air China, China Southern Neuseeland, China Southern Australien, Sichuan Airlines), Travel Weekly (Perth, Adelaide). Hinterlegte Flugpläne können sich noch ändern.
Flugplan nach Land
Nach Land, dann nach Abflughafen gruppiert (Sprung dorthin über die Flughafentabelle oben). Fliegen mehrere Airlines dieselbe Strecke, steht jede mit eigenen Flugnummern in einer eigenen Zeile (→ nach China, ← zurück). Sobald der Flug feststeht, hilft unsere Reise-Checkliste beim Rest der Planung.
Ab Australien — 250×/Woche insgesamt
Direktflüge ab Sydney (SYD) nach China — 109×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peking (PEK) | Air China | → CA174← CA173 | 4×Di, Do, Sa, So | Boeing 787-9 | → 11 Std. 45 Min.← 11 Std. 10 Min. | ganzjährigAb 1. Dezember 2026 bis Ende Februar 2027 mehr Flüge – ab Mitte Januar bis zu zweimal täglich, teils mit Boeing 777-300ER. |
| Qingdao (TAO) | Beijing Capital Airlines | → JD480← JD479 | 4×Mo, Do, Fr, Sa | Airbus A330 | → 11 Std. 35 Min.← 11 Std. 50 Min. | ganzjährig |
| Zhengzhou (CGO) | Tianjin Airlines | → GS7940← GS7939 | 1×Do | Airbus A330-200 | → 10 Std. 50 Min.← 11 Std. 05 Min. | ganzjährig · seit August 2026Einmal pro Woche (donnerstags ab Sydney) – der einzige Nonstop-Flug nach Zhengzhou. |
| Nanjing (NKG) | China Eastern | → MU792← MU791 | 3×Mi, Fr, So | Airbus A330-200 | → 11 Std. 20 Min.← 11 Std. 05 Min. | ganzjährig · Flüge nach dem 24. Oktober 2026 noch nicht hinterlegt |
| Shanghai (PVG) | China Eastern | → MU562, MU736← MU561, MU735 | 11×täglich, an 4 Tagen zweimal | Airbus A330-200 / Airbus A350-900 | → 10 Std. 15 Min.← 10 Std. 40 Min. | ganzjährigVom 11. Dezember 2026 bis 15. Februar 2027 dreimal täglich. |
| Juneyao Air | → HO1670← HO1669 | 4×Mo, Di, Do, Sa | Boeing 787-9 | → 10 Std. 10 Min.← 10 Std. 05 Min. | ganzjährig | |
| Wuhan (WUH) | China Eastern | → MU750← MU749 | 3×Mo, Do, Sa | Airbus A330-200 | → 10 Std. 55 Min.← 10 Std. 45 Min. | ganzjährig · Flüge nach dem 24. Oktober 2026 noch nicht hinterlegtDer Flug geht von Wuhan weiter nach Peking-Daxing – nonstop ist nur der Abschnitt bis Wuhan. |
| Chengdu (TFU) | Sichuan Airlines | → 3U3892← 3U3891 | 5×Di, Mi, Do, Sa, So | Airbus A330 / Airbus A330-200 | → 10 Std. 55 Min.← 10 Std. 40 Min. | ganzjährigVom 4. Dezember 2026 bis 27. Februar 2027 täglich. |
| Chongqing (CKG) | Tianjin Airlines | → GS7944← GS7943 | 1×Mo | Airbus A330-200 | → 11 Std. 25 Min.← 10 Std. 40 Min. | ganzjährig · seit August 2026Einmal pro Woche (montags ab Sydney). |
| Xiamen (XMN) | Xiamen Airlines | → MF802← MF801 | 7×täglich | Boeing 787-8 | → 9 Std. 25 Min.← 9 Std. 20 Min. | ganzjährig |
| Guangzhou (CAN) | China Southern | → CZ302, CZ326← CZ301, CZ325 | 14×zweimal täglich | Airbus A350-900 / Boeing 787-9 | → 9 Std. 40 Min.← 9 Std. 35 Min. | ganzjährig |
| Shenzhen (SZX) | China Southern | → CZ3072← CZ3071 | 3×Mo, Do, Sa | Airbus A330-300 | → 10 Std. 10 Min.← 9 Std. 30 Min. | ganzjährig |
| Shenzhen Airlines | → ZH816← ZH815 | 4× | Airbus A330-300 | → 9 Std. 55 Min.← 10 Std. 20 Min. | Neu ab 14.12.2026Neue Strecke: die zweite von Shenzhen Airlines nach Australien, viermal pro Woche. | |
| Hongkong (HKG) | Cathay Pacific | → CX100, CX110, CX138, CX162← CX101, CX111, CX139, CX161 | 28×4× täglich | Airbus A350-900 | → 9 Std. 25 Min.← 9 Std. | ganzjährig |
| Qantas | → QF127← QF128 | 7×täglich | Airbus A330-200 / Airbus A330-300 | → 9 Std. 45 Min.← 9 Std. 15 Min. | ganzjährig | |
| Hong Kong Airlines | → HX18← HX17 | 6×Mo, Di, Mi, Do, Fr, So | Airbus A330-300 | → 9 Std. 40 Min.← 9 Std. 30 Min. | ganzjährig | |
| Haikou (HAK) | Hainan Airlines | → HU776← HU775 | 3×Di, Do, Sa | Boeing 787-9 | → 9 Std. 30 Min.← 9 Std. 10 Min. | ganzjährigHainans andere Flugnummern Sydney–Haikou (HU797/798) sind Frachtflüge. |
| Taipeh (TPE) | China Airlines | → CI52← CI51 | 5×Mo, Mi, Do, Fr, So | Airbus A350-900 | → 9 Std. 30 Min.← 9 Std. 15 Min. | ganzjährigAb 25. Oktober 2026 täglich (vorher fünfmal pro Woche). |
Direktflüge ab Melbourne (MEL) nach China — 89×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peking (PEK) | Air China | → CA166← CA165 | 3×Mi, Fr, So | Airbus A330-300 | → 12 Std. 05 Min.← 11 Std. 50 Min. | ganzjährigAb 5. Dezember 2026 fünfmal pro Woche, vom 5. Januar bis 1. März 2027 täglich. |
| Qingdao (TAO) | Beijing Capital Airlines | → JD462← JD461 | 2×Mi, So | Airbus A330 | → 11 Std. 45 Min.← 11 Std. 40 Min. | ganzjährig |
| Nanjing (NKG) | China Eastern | → MU852← MU851 | 3×Mo, Do, Sa | Airbus A330-200 | → 11 Std.← 10 Std. 35 Min. | ganzjährig · Flüge nach dem 24. Oktober 2026 noch nicht hinterlegtDer Flug geht von Nanjing weiter nach Xi’an – nonstop ist nur der Abschnitt bis Nanjing. |
| Shanghai (PVG) | China Eastern | → MU738, MU740← MU737, MU739 | 10×täglich, an 3 Tagen zweimal | Airbus A330-200 / Airbus A350-900 | → 10 Std. 50 Min.← 10 Std. 45 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 14 Flüge pro Woche. |
| Juneyao Air | → HO1656← HO1655 | 3×Mi, Fr, So | Boeing 787-9 | → 10 Std. 20 Min.← 10 Std. 30 Min. | ganzjährig | |
| Hangzhou (HGH) | Beijing Capital Airlines | → JD386← JD385 | 3×Mo, Do, Sa | Airbus A330-200 | → 10 Std. 45 Min.← 10 Std. 45 Min. | ganzjährig |
| Chengdu (TFU) | Sichuan Airlines | → 3U3886← 3U3885 | 5×Mo, Di, Do, Fr, Sa | Airbus A330 / Airbus A330-200 | → 11 Std.← 10 Std. 40 Min. | ganzjährig |
| Xiamen (XMN) | Xiamen Airlines | → MF804← MF803 | 7×täglich | Boeing 787-9 | → 9 Std. 20 Min.← 9 Std. 20 Min. | ganzjährig |
| Guangzhou (CAN) | China Southern | → CZ322, CZ344← CZ321, CZ343 | 10×täglich, an 3 Tagen zweimal | Boeing 787-9 | → 9 Std. 40 Min.← 9 Std. 20 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 14 Flüge pro Woche. |
| Shenzhen (SZX) | Shenzhen Airlines | → ZH812← ZH811 | 3×Di, Fr, So | Airbus A330 | → 9 Std. 45 Min.← 10 Std. 05 Min. | ganzjährigAb 25. Oktober 2026 fünfmal pro Woche. |
| Hongkong (HKG) | Cathay Pacific | → CX104, CX134, CX178← CX105, CX135, CX163 | 19×täglich, bis zu 3× am Tag | Airbus A350-900 | → 9 Std. 20 Min.← 9 Std. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 21 Flüge pro Woche. |
| Hong Kong Airlines | → HX14← HX13 | 7×täglich | Airbus A330-300 | → 9 Std. 40 Min.← 9 Std. 35 Min. | ganzjährig | |
| Qantas | → QF29← QF30 | 7×täglich | Airbus A330-200 / Airbus A330-300 | → 9 Std. 40 Min.← 9 Std. 15 Min. | ganzjährig | |
| Haikou (HAK) | Hainan Airlines | → HU484← HU483 | 3×Di, Fr, So | Airbus A330-300 | → 10 Std.← 9 Std. 30 Min. | ganzjährig |
| Taipeh (TPE) | China Airlines | → CI58← CI57 | 4×Di, Mi, Fr, So | Airbus A350-900 | → 9 Std. 25 Min.← 9 Std. 10 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 5 Flüge pro Woche. |
Direktflüge ab Brisbane (BNE) nach China — 32×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Shanghai (PVG) | China Eastern | → MU716← MU715 | 5×Mo, Mi, Fr, Sa, So | Airbus A330-200 | → 10 Std. 30 Min.← 9 Std. 45 Min. | ganzjährigVom 11. Dezember 2026 bis 14. Februar 2027 zehn Flüge pro Woche. |
| Guangzhou (CAN) | China Southern | → CZ382← CZ381 | 7×täglich | Airbus A350-900 | → 9 Std. 20 Min.← 9 Std. | ganzjährigIm Winterflugplan ab 25. Oktober 2026 zweimal täglich (zusätzlich CZ635/636), vom 13. Dezember 2026 bis 10. Januar 2027 17 Flüge pro Woche. |
| Hongkong (HKG) | Cathay Pacific | → CX150, CX156← CX157, CX165 | 12×täglich, an 5 Tagen zweimal | Airbus A350-900 | → 8 Std. 55 Min.← 8 Std. 30 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 14 Flüge pro Woche. |
| Taipeh (TPE) | China Airlines | → CI54← CI53 | 5×Di, Do, Fr, Sa, So | Airbus A350-900 | → 8 Std. 55 Min.← 8 Std. 40 Min. | ganzjährigDie meisten dieser Flüge bedienen auch Auckland (Taipeh–Brisbane–Auckland und zurück); Brisbane–Taipeh selbst ist nonstop. Ab 26. Oktober 2026 endet ein weiterer Flug pro Woche in Brisbane. |
| EVA Air | → BR316← BR315 | 3×Mo, Do, Sa | Boeing 787-10 | → 9 Std.← 8 Std. 50 Min. | ganzjährigAb 26. Oktober 2026 neue Flugnummern BR325/326. |
Direktflüge ab Perth (PER) nach China — 14×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Guangzhou (CAN) | China Southern | → CZ320← CZ319 | 3× | Boeing 787-9 | → 7 Std. 50 Min.← 7 Std. 50 Min. | ganzjährigVom 1. Dezember 2026 bis 10. März 2027 täglich. |
| Hongkong (HKG) | Cathay Pacific | → CX170, CX184← CX143, CX171 | 11×täglich, an 4 Tagen zweimal | Airbus A350-900 | → 7 Std. 45 Min.← 7 Std. 40 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 14 Flüge pro Woche. |
Direktflüge ab Adelaide (ADL) nach China — 3×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Guangzhou (CAN) | China Southern | → CZ664← CZ663 | 3× | Boeing 787-9 | → 9 Std. 05 Min.← 9 Std. | ganzjährigVom 1. Dezember 2026 bis 10. März 2027 täglich – der einzige ganzjährige Nonstop-Flug ab Adelaide nach China. |
| Hongkong (HKG) | Cathay Pacific | → CX174← CX173 | 3× | Airbus A350-900 | → 8 Std. 15 Min.← 8 Std. 30 Min. | Saisonal · 10.11.2026 – 27.03.2027Im November und März dreimal pro Woche, vom 4. Dezember 2026 bis 26. Februar 2027 fünfmal. |
Direktflüge ab Darwin (DRW) nach China — 3×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Guangzhou (CAN) | China Southern | → CZ8362← CZ8361 | 3×Mo, Do, Sa | Boeing 737 MAX 8 | → 6 Std. 25 Min.← 6 Std. 35 Min. | ganzjährigBis 24. Oktober 2026 dreimal pro Woche, danach einmal pro Woche. Flüge sind bisher nur bis Anfang Dezember 2026 hinterlegt. |
Ab Neuseeland — 51×/Woche insgesamt
Direktflüge ab Auckland (AKL) nach China — 51×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peking (PEK) | Air China | → CA784← CA783 | 3×Di, Do, Sa | Boeing 787-9 | → 13 Std. 10 Min.← 12 Std. 20 Min. | ganzjährigAb 1. Dezember 2026 täglich, vom 15. Januar bis 20. Februar 2027 zweimal täglich. |
| Shanghai (PVG) | China Eastern | → MU746, MU780← MU745, MU779 | 9×täglich, an 2 Tagen zweimal | Airbus A330-200 / Boeing 777-300ER | → 12 Std. 30 Min.← 11 Std. 30 Min. | ganzjährigMU745/746 (zweimal pro Woche, ab 4. Dezember 2026 viermal) fliegen von Auckland weiter nach Buenos Aires. |
| Air New Zealand | → NZ289← NZ288 | 6×Mo, Di, Mi, Do, Fr, Sa | Boeing 787-9 | → 12 Std. 10 Min.← 11 Std. 25 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 7 Flüge pro Woche. | |
| Chengdu (TFU) | Sichuan Airlines | → 3U3812← 3U3811 | 2×Do, So | Airbus A350-900 | → 12 Std. 35 Min.← 12 Std. 10 Min. | ganzjährig |
| Guangzhou (CAN) | China Southern | → CZ306← CZ305 | 7×täglich | Boeing 787-9 | → 12 Std.← 11 Std. | ganzjährigIm Winterflugplan ab 25. Oktober 2026 zweimal täglich (zusätzlich CZ335/336), vom 2. Dezember 2026 bis 12. Februar 2027 18 Flüge pro Woche. |
| Shenzhen (SZX) | Hainan Airlines | → HU7932← HU7931 | 3×Mo, Do, Sa | Boeing 787-9 | → 12 Std.← 10 Std. 45 Min. | ganzjährig |
| Hongkong (HKG) | Air New Zealand | → NZ81← NZ80 | 7×täglich | Boeing 787-9 | → 11 Std. 30 Min.← 10 Std. 35 Min. | ganzjährig |
| Cathay Pacific | → CX198← CX113 | 7×täglich | Airbus A350-900 | → 11 Std. 40 Min.← 10 Std. 35 Min. | ganzjährig | |
| Haikou (HAK) | Hainan Airlines | → HU786, HU798← HU785, HU797 | 3×Mi, Fr, So | Boeing 787-9 | → 12 Std. 15 Min.← 10 Std. 55 Min. | ganzjährigHU785/786 fliegen über Haikou weiter nach bzw. kommen aus Chongqing; nonstop ist der Abschnitt Auckland–Haikou. |
| Taipeh (TPE) | Air New Zealand | → NZ77← NZ78 | 4×Di, Do, Fr, Sa | Boeing 787-9 | → 11 Std. 25 Min.← 10 Std. 40 Min. | ganzjährigWinterflugplan ab 25. Oktober 2026 (wie hinterlegt): 2 Flüge pro Woche. |
Direktflüge ab Christchurch (CHC) nach China — saisonal
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Guangzhou (CAN) | China Southern | → CZ618← CZ617 | 7×täglich | Boeing 787-9 | → 11 Std. 50 Min.← 11 Std. 30 Min. | Saisonal · ab 26.10.2026Ab 26. Oktober 2026 täglich, vom 2. Dezember 2026 bis 19. Februar 2027 zehnmal pro Woche (zusätzlich CZ8373/8374). |
| Hongkong (HKG) | Cathay Pacific | → CX126← CX119 | 3× | Airbus A350-900 | → 11 Std. 35 Min.← 11 Std. 10 Min. | Saisonal · 1.11.2026 – 27.03.2027Im November und März dreimal pro Woche, von Dezember bis Februar fünfmal. |
Eigene Zusammenstellung der planmäßigen Nonstop-Passagierflüge zwischen Australien, Neuseeland und China (inkl. Hongkong und Taiwan) – kein amtliches Register. Frequenzen = Flugplan Mitte Oktober 2026; saisonale Strecken (Christchurch, Adelaide–Hongkong) und angekündigte neue Strecken stehen mit eigenen Daten in den Tabellen, zählen aber nicht zu den Wochensummen. Flugzeiten sind die geplanten Blockzeiten (Gate zu Gate) laut den bei den Airlines hinterlegten Flugplänen. Fluggesellschaften passen ihre Pläne mehrmals im Jahr an, und am 25. Oktober 2026 beginnt der Winterflugplan – vor einer Buchung die aktuellen Zeiten direkt bei der Airline prüfen. Codeshare-Flugnummern sind nicht aufgeführt, nur die Flugnummern der ausführenden Airline.
Nicht in den Tabellen
- Hangzhou – Sydney und Hangzhou – Auckland, China Eastern: seit Mai bis mindestens 24. Oktober 2026 ausgesetzt. Für den Winterflugplan sind noch keine Flüge hinterlegt.
- Cairns – Hongkong, Cathay Pacific: lief von Dezember 2025 bis Februar 2026 dreimal pro Woche; für 2026/27 ist bisher nichts geplant.
- Auckland – Taipeh, China Airlines: landet in beide Richtungen in Brisbane zwischen und ist deshalb kein Nonstop-Flug nach China. Air New Zealand fliegt Auckland–Taipeh nonstop.
- Adelaide – Shanghai, China Eastern: saisonal ab 17. Dezember 2026 (siehe oben).
Quellen (englisch): AeroRoutes (China Eastern, Juni 2026), AeroRoutes (China Airlines Brisbane), SCMP (Qantas Sydney–Shanghai, Mai 2024).
Flugnummern von A bis Z: Flugzeugtyp und Flugzeit
Alle 136 Flugnummern auf diesen Strecken, geflogen von 16 Airlines, in beide Richtungen. Pro Zeile der geplante Flugzeugtyp und die planmäßige Flugzeit; das Fluggerät kann kurzfristig noch getauscht werden.
Sichuan Airlines (3U)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| 3U3811 | Chengdu (TFU) → Auckland (AKL) | Airbus A350-900 | 12 Std. 10 Min. | — |
| 3U3812 | Auckland (AKL) → Chengdu (TFU) | Airbus A350-900 | 12 Std. 35 Min. | Do, So |
| 3U3885 | Chengdu (TFU) → Melbourne (MEL) | Airbus A330 / Airbus A330-200 | 10 Std. 40 Min. | — |
| 3U3886 | Melbourne (MEL) → Chengdu (TFU) | Airbus A330 / Airbus A330-200 | 11 Std. | Mo, Di, Do, Fr, Sa |
| 3U3891 | Chengdu (TFU) → Sydney (SYD) | Airbus A330 / Airbus A330-200 | 10 Std. 40 Min. | — |
| 3U3892 | Sydney (SYD) → Chengdu (TFU) | Airbus A330 / Airbus A330-200 | 10 Std. 55 Min. | Di, Mi, Do, Sa, So |
EVA Air (BR)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| BR315 | Taipeh (TPE) → Brisbane (BNE) | Boeing 787-10 | 8 Std. 50 Min. | — |
| BR316 | Brisbane (BNE) → Taipeh (TPE) | Boeing 787-10 | 9 Std. | Mo, Do, Sa |
Air China (CA)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| CA165 | Peking (PEK) → Melbourne (MEL) | Airbus A330-300 | 11 Std. 50 Min. | — |
| CA166 | Melbourne (MEL) → Peking (PEK) | Airbus A330-300 | 12 Std. 05 Min. | Mi, Fr, So |
| CA173 | Peking (PEK) → Sydney (SYD) | Boeing 787-9 | 11 Std. 10 Min. | — |
| CA174 | Sydney (SYD) → Peking (PEK) | Boeing 787-9 | 11 Std. 45 Min. | Di, Do, Sa, So |
| CA783 | Peking (PEK) → Auckland (AKL) | Boeing 787-9 | 12 Std. 20 Min. | — |
| CA784 | Auckland (AKL) → Peking (PEK) | Boeing 787-9 | 13 Std. 10 Min. | Di, Do, Sa |
China Airlines (CI)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| CI51 | Taipeh (TPE) → Sydney (SYD) | Airbus A350-900 | 9 Std. 15 Min. | — |
| CI52 | Sydney (SYD) → Taipeh (TPE) | Airbus A350-900 | 9 Std. 30 Min. | Mo, Mi, Do, Fr, So |
| CI53 | Taipeh (TPE) → Brisbane (BNE) | Airbus A350-900 | 8 Std. 40 Min. | — |
| CI54 | Brisbane (BNE) → Taipeh (TPE) | Airbus A350-900 | 8 Std. 55 Min. | Di, Do, Fr, Sa, So |
| CI57 | Taipeh (TPE) → Melbourne (MEL) | Airbus A350-900 | 9 Std. 10 Min. | — |
| CI58 | Melbourne (MEL) → Taipeh (TPE) | Airbus A350-900 | 9 Std. 25 Min. | Di, Mi, Fr, So |
Cathay Pacific (CX)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| CX100 | Sydney (SYD) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 | 9 Std. 25 Min. | — |
| CX101 | Hongkong (HKG) → Sydney (SYD) | Airbus A350-900 | 9 Std. | — |
| CX104 | Melbourne (MEL) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 | 9 Std. 20 Min. | — |
| CX105 | Hongkong (HKG) → Melbourne (MEL) | Airbus A350-900 | 9 Std. | — |
| CX110 | Sydney (SYD) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 | 9 Std. 25 Min. | — |
| CX111 | Hongkong (HKG) → Sydney (SYD) | Airbus A350-900 | 9 Std. | — |
| CX113 | Hongkong (HKG) → Auckland (AKL) | Airbus A350-900 | 10 Std. 35 Min. | — |
| CX119 | Hongkong (HKG) → Christchurch (CHC) | Airbus A350-900 | 11 Std. 10 Min. | — |
| CX126 | Christchurch (CHC) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 | 11 Std. 35 Min. | — |
| CX134 | Melbourne (MEL) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 | 9 Std. 20 Min. | — |
| CX135 | Hongkong (HKG) → Melbourne (MEL) | Airbus A350-900 | 9 Std. | — |
| CX138 | Sydney (SYD) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 | 9 Std. 25 Min. | — |
| CX139 | Hongkong (HKG) → Sydney (SYD) | Airbus A350-900 | 9 Std. | — |
| CX143 | Hongkong (HKG) → Perth (PER) | Airbus A350-900 | 7 Std. 40 Min. | — |
| CX150 | Brisbane (BNE) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 | 8 Std. 55 Min. | — |
| CX156 | Brisbane (BNE) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 | 8 Std. 55 Min. | — |
| CX157 | Hongkong (HKG) → Brisbane (BNE) | Airbus A350-900 | 8 Std. 30 Min. | — |
| CX161 | Hongkong (HKG) → Sydney (SYD) | Airbus A350-900 | 9 Std. | — |
| CX162 | Sydney (SYD) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 | 9 Std. 25 Min. | — |
| CX163 | Hongkong (HKG) → Melbourne (MEL) | Airbus A350-900 | 9 Std. | — |
| CX165 | Hongkong (HKG) → Brisbane (BNE) | Airbus A350-900 | 8 Std. 30 Min. | — |
| CX170 | Perth (PER) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 | 7 Std. 45 Min. | — |
| CX171 | Hongkong (HKG) → Perth (PER) | Airbus A350-900 | 7 Std. 40 Min. | — |
| CX173 | Hongkong (HKG) → Adelaide (ADL) | Airbus A350-900 | 8 Std. 30 Min. | — |
| CX174 | Adelaide (ADL) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 | 8 Std. 15 Min. | — |
| CX178 | Melbourne (MEL) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 | 9 Std. 20 Min. | — |
| CX184 | Perth (PER) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 | 7 Std. 45 Min. | — |
| CX198 | Auckland (AKL) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 | 11 Std. 40 Min. | täglich |
China Southern (CZ)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| CZ301 | Guangzhou (CAN) → Sydney (SYD) | Airbus A350-900 / Boeing 787-9 | 9 Std. 35 Min. | — |
| CZ302 | Sydney (SYD) → Guangzhou (CAN) | Airbus A350-900 / Boeing 787-9 | 9 Std. 40 Min. | — |
| CZ305 | Guangzhou (CAN) → Auckland (AKL) | Boeing 787-9 | 11 Std. | — |
| CZ306 | Auckland (AKL) → Guangzhou (CAN) | Boeing 787-9 | 12 Std. | täglich |
| CZ319 | Guangzhou (CAN) → Perth (PER) | Boeing 787-9 | 7 Std. 50 Min. | — |
| CZ320 | Perth (PER) → Guangzhou (CAN) | Boeing 787-9 | 7 Std. 50 Min. | — |
| CZ321 | Guangzhou (CAN) → Melbourne (MEL) | Boeing 787-9 | 9 Std. 20 Min. | — |
| CZ322 | Melbourne (MEL) → Guangzhou (CAN) | Boeing 787-9 | 9 Std. 40 Min. | — |
| CZ325 | Guangzhou (CAN) → Sydney (SYD) | Airbus A350-900 / Boeing 787-9 | 9 Std. 35 Min. | — |
| CZ326 | Sydney (SYD) → Guangzhou (CAN) | Airbus A350-900 / Boeing 787-9 | 9 Std. 40 Min. | — |
| CZ343 | Guangzhou (CAN) → Melbourne (MEL) | Boeing 787-9 | 9 Std. 20 Min. | — |
| CZ344 | Melbourne (MEL) → Guangzhou (CAN) | Boeing 787-9 | 9 Std. 40 Min. | — |
| CZ381 | Guangzhou (CAN) → Brisbane (BNE) | Airbus A350-900 | 9 Std. | — |
| CZ382 | Brisbane (BNE) → Guangzhou (CAN) | Airbus A350-900 | 9 Std. 20 Min. | täglich |
| CZ617 | Guangzhou (CAN) → Christchurch (CHC) | Boeing 787-9 | 11 Std. 30 Min. | — |
| CZ618 | Christchurch (CHC) → Guangzhou (CAN) | Boeing 787-9 | 11 Std. 50 Min. | täglich |
| CZ663 | Guangzhou (CAN) → Adelaide (ADL) | Boeing 787-9 | 9 Std. | — |
| CZ664 | Adelaide (ADL) → Guangzhou (CAN) | Boeing 787-9 | 9 Std. 05 Min. | — |
| CZ3071 | Shenzhen (SZX) → Sydney (SYD) | Airbus A330-300 | 9 Std. 30 Min. | — |
| CZ3072 | Sydney (SYD) → Shenzhen (SZX) | Airbus A330-300 | 10 Std. 10 Min. | Mo, Do, Sa |
| CZ8361 | Guangzhou (CAN) → Darwin (DRW) | Boeing 737 MAX 8 | 6 Std. 35 Min. | — |
| CZ8362 | Darwin (DRW) → Guangzhou (CAN) | Boeing 737 MAX 8 | 6 Std. 25 Min. | Mo, Do, Sa |
Tianjin Airlines (GS)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| GS7939 | Zhengzhou (CGO) → Sydney (SYD) | Airbus A330-200 | 11 Std. 05 Min. | — |
| GS7940 | Sydney (SYD) → Zhengzhou (CGO) | Airbus A330-200 | 10 Std. 50 Min. | Do |
| GS7943 | Chongqing (CKG) → Sydney (SYD) | Airbus A330-200 | 10 Std. 40 Min. | — |
| GS7944 | Sydney (SYD) → Chongqing (CKG) | Airbus A330-200 | 11 Std. 25 Min. | Mo |
Juneyao Air (HO)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| HO1655 | Shanghai (PVG) → Melbourne (MEL) | Boeing 787-9 | 10 Std. 30 Min. | — |
| HO1656 | Melbourne (MEL) → Shanghai (PVG) | Boeing 787-9 | 10 Std. 20 Min. | Mi, Fr, So |
| HO1669 | Shanghai (PVG) → Sydney (SYD) | Boeing 787-9 | 10 Std. 05 Min. | — |
| HO1670 | Sydney (SYD) → Shanghai (PVG) | Boeing 787-9 | 10 Std. 10 Min. | Mo, Di, Do, Sa |
Hainan Airlines (HU)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| HU483 | Haikou (HAK) → Melbourne (MEL) | Airbus A330-300 | 9 Std. 30 Min. | — |
| HU484 | Melbourne (MEL) → Haikou (HAK) | Airbus A330-300 | 10 Std. | Di, Fr, So |
| HU775 | Haikou (HAK) → Sydney (SYD) | Boeing 787-9 | 9 Std. 10 Min. | — |
| HU776 | Sydney (SYD) → Haikou (HAK) | Boeing 787-9 | 9 Std. 30 Min. | Di, Do, Sa |
| HU785 | Haikou (HAK) → Auckland (AKL) | Boeing 787-9 | 10 Std. 55 Min. | — |
| HU786 | Auckland (AKL) → Haikou (HAK) | Boeing 787-9 | 12 Std. 15 Min. | — |
| HU797 | Haikou (HAK) → Auckland (AKL) | Boeing 787-9 | 10 Std. 55 Min. | — |
| HU798 | Auckland (AKL) → Haikou (HAK) | Boeing 787-9 | 12 Std. 15 Min. | — |
| HU7931 | Shenzhen (SZX) → Auckland (AKL) | Boeing 787-9 | 10 Std. 45 Min. | — |
| HU7932 | Auckland (AKL) → Shenzhen (SZX) | Boeing 787-9 | 12 Std. | Mo, Do, Sa |
Hong Kong Airlines (HX)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| HX13 | Hongkong (HKG) → Melbourne (MEL) | Airbus A330-300 | 9 Std. 35 Min. | — |
| HX14 | Melbourne (MEL) → Hongkong (HKG) | Airbus A330-300 | 9 Std. 40 Min. | täglich |
| HX17 | Hongkong (HKG) → Sydney (SYD) | Airbus A330-300 | 9 Std. 30 Min. | — |
| HX18 | Sydney (SYD) → Hongkong (HKG) | Airbus A330-300 | 9 Std. 40 Min. | Mo, Di, Mi, Do, Fr, So |
Beijing Capital Airlines (JD)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| JD385 | Hangzhou (HGH) → Melbourne (MEL) | Airbus A330-200 | 10 Std. 45 Min. | — |
| JD386 | Melbourne (MEL) → Hangzhou (HGH) | Airbus A330-200 | 10 Std. 45 Min. | Mo, Do, Sa |
| JD461 | Qingdao (TAO) → Melbourne (MEL) | Airbus A330 | 11 Std. 40 Min. | — |
| JD462 | Melbourne (MEL) → Qingdao (TAO) | Airbus A330 | 11 Std. 45 Min. | Mi, So |
| JD479 | Qingdao (TAO) → Sydney (SYD) | Airbus A330 | 11 Std. 50 Min. | — |
| JD480 | Sydney (SYD) → Qingdao (TAO) | Airbus A330 | 11 Std. 35 Min. | Mo, Do, Fr, Sa |
Xiamen Airlines (MF)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| MF801 | Xiamen (XMN) → Sydney (SYD) | Boeing 787-8 | 9 Std. 20 Min. | — |
| MF802 | Sydney (SYD) → Xiamen (XMN) | Boeing 787-8 | 9 Std. 25 Min. | täglich |
| MF803 | Xiamen (XMN) → Melbourne (MEL) | Boeing 787-9 | 9 Std. 20 Min. | — |
| MF804 | Melbourne (MEL) → Xiamen (XMN) | Boeing 787-9 | 9 Std. 20 Min. | täglich |
China Eastern (MU)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| MU561 | Shanghai (PVG) → Sydney (SYD) | Airbus A330-200 / Airbus A350-900 | 10 Std. 40 Min. | — |
| MU562 | Sydney (SYD) → Shanghai (PVG) | Airbus A330-200 / Airbus A350-900 | 10 Std. 15 Min. | — |
| MU715 | Shanghai (PVG) → Brisbane (BNE) | Airbus A330-200 | 9 Std. 45 Min. | — |
| MU716 | Brisbane (BNE) → Shanghai (PVG) | Airbus A330-200 | 10 Std. 30 Min. | Mo, Mi, Fr, Sa, So |
| MU735 | Shanghai (PVG) → Sydney (SYD) | Airbus A330-200 / Airbus A350-900 | 10 Std. 40 Min. | — |
| MU736 | Sydney (SYD) → Shanghai (PVG) | Airbus A330-200 / Airbus A350-900 | 10 Std. 15 Min. | — |
| MU737 | Shanghai (PVG) → Melbourne (MEL) | Airbus A330-200 / Airbus A350-900 | 10 Std. 45 Min. | — |
| MU738 | Melbourne (MEL) → Shanghai (PVG) | Airbus A330-200 / Airbus A350-900 | 10 Std. 50 Min. | — |
| MU739 | Shanghai (PVG) → Melbourne (MEL) | Airbus A330-200 / Airbus A350-900 | 10 Std. 45 Min. | — |
| MU740 | Melbourne (MEL) → Shanghai (PVG) | Airbus A330-200 / Airbus A350-900 | 10 Std. 50 Min. | — |
| MU745 | Shanghai (PVG) → Auckland (AKL) | Airbus A330-200 / Boeing 777-300ER | 11 Std. 30 Min. | — |
| MU746 | Auckland (AKL) → Shanghai (PVG) | Airbus A330-200 / Boeing 777-300ER | 12 Std. 30 Min. | — |
| MU749 | Wuhan (WUH) → Sydney (SYD) | Airbus A330-200 | 10 Std. 45 Min. | — |
| MU750 | Sydney (SYD) → Wuhan (WUH) | Airbus A330-200 | 10 Std. 55 Min. | Mo, Do, Sa |
| MU779 | Shanghai (PVG) → Auckland (AKL) | Airbus A330-200 / Boeing 777-300ER | 11 Std. 30 Min. | — |
| MU780 | Auckland (AKL) → Shanghai (PVG) | Airbus A330-200 / Boeing 777-300ER | 12 Std. 30 Min. | — |
| MU791 | Nanjing (NKG) → Sydney (SYD) | Airbus A330-200 | 11 Std. 05 Min. | — |
| MU792 | Sydney (SYD) → Nanjing (NKG) | Airbus A330-200 | 11 Std. 20 Min. | Mi, Fr, So |
| MU851 | Nanjing (NKG) → Melbourne (MEL) | Airbus A330-200 | 10 Std. 35 Min. | — |
| MU852 | Melbourne (MEL) → Nanjing (NKG) | Airbus A330-200 | 11 Std. | Mo, Do, Sa |
Air New Zealand (NZ)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| NZ77 | Auckland (AKL) → Taipeh (TPE) | Boeing 787-9 | 11 Std. 25 Min. | Di, Do, Fr, Sa |
| NZ78 | Taipeh (TPE) → Auckland (AKL) | Boeing 787-9 | 10 Std. 40 Min. | — |
| NZ80 | Hongkong (HKG) → Auckland (AKL) | Boeing 787-9 | 10 Std. 35 Min. | — |
| NZ81 | Auckland (AKL) → Hongkong (HKG) | Boeing 787-9 | 11 Std. 30 Min. | täglich |
| NZ288 | Shanghai (PVG) → Auckland (AKL) | Boeing 787-9 | 11 Std. 25 Min. | — |
| NZ289 | Auckland (AKL) → Shanghai (PVG) | Boeing 787-9 | 12 Std. 10 Min. | Mo, Di, Mi, Do, Fr, Sa |
Qantas (QF)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| QF29 | Melbourne (MEL) → Hongkong (HKG) | Airbus A330-200 / Airbus A330-300 | 9 Std. 40 Min. | täglich |
| QF30 | Hongkong (HKG) → Melbourne (MEL) | Airbus A330-200 / Airbus A330-300 | 9 Std. 15 Min. | — |
| QF127 | Sydney (SYD) → Hongkong (HKG) | Airbus A330-200 / Airbus A330-300 | 9 Std. 45 Min. | täglich |
| QF128 | Hongkong (HKG) → Sydney (SYD) | Airbus A330-200 / Airbus A330-300 | 9 Std. 15 Min. | — |
Shenzhen Airlines (ZH)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| ZH811 | Shenzhen (SZX) → Melbourne (MEL) | Airbus A330 | 10 Std. 05 Min. | — |
| ZH812 | Melbourne (MEL) → Shenzhen (SZX) | Airbus A330 | 9 Std. 45 Min. | Di, Fr, So |
| ZH815 | Shenzhen (SZX) → Sydney (SYD) | Airbus A330-300 | 10 Std. 20 Min. | — |
| ZH816 | Sydney (SYD) → Shenzhen (SZX) | Airbus A330-300 | 9 Std. 55 Min. | — |
FAQ
Wie viele Direktflüge gibt es zwischen Australien, Neuseeland und China?
45 Nonstop-Strecken von 8 Flughäfen in Australien und Neuseeland zu 15 Flughäfen in Festlandchina, Hongkong und Taiwan – rund 301 Flüge pro Woche und Richtung (Flugplan Mitte Oktober 2026; 250 ab Australien, 51 ab Neuseeland). Davon gehen 169 nach Festlandchina, 111 nach Hongkong und 21 nach Taipeh. Saisonale Strecken und die Zusatzflüge von Dezember bis Februar kommen noch hinzu.
Von welchen australischen Flughäfen gibt es Direktflüge nach China?
Sydney (14 Ziele), Melbourne (12 Ziele), Brisbane (4 Ziele), Perth (2 Ziele), Adelaide (2 Ziele) und Darwin (1 Ziel). Die mit Abstand größte Auswahl haben Sydney und Melbourne. Ab Canberra, Gold Coast, Hobart und Cairns gibt es derzeit keinen Nonstop-Flug nach China – die saisonalen Flüge von Cathay Pacific ab Cairns nach Hongkong (2025/26) sind bisher nicht wieder geplant.
Gibt es Direktflüge von Neuseeland nach China?
Ja. Ab Auckland gibt es 51 Nonstop-Flüge pro Woche zu 8 Städten, mit 7 Airlines (Air China, China Eastern, Air New Zealand, Sichuan Airlines, China Southern, Hainan Airlines, Cathay Pacific). Christchurch hat saisonale Flüge nach Guangzhou (China Southern, ab 26. Oktober 2026) und Hongkong (Cathay Pacific, ab 1. November 2026). Ab Wellington und Queenstown gibt es keine.
Wie lange dauert ein Direktflug von Australien oder Neuseeland nach China?
Richtung China je nach Strecke zwischen 6 Std. 25 Min. und 13 Std. 10 Min.. Schnellste planmäßige Nonstop-Flüge auf den wichtigsten Strecken: Perth–Guangzhou 7 Std. 50 Min., Sydney–Hongkong 9 Std. 25 Min., Sydney–Guangzhou 9 Std. 40 Min., Sydney–Shanghai 10 Std. 10 Min., Melbourne–Shanghai 10 Std. 20 Min., Sydney–Peking 11 Std. 45 Min., Auckland–Shanghai 12 Std. 10 Min.. Anders als über den Pazifik schiebt hier kein Jetstream: Der Rückflug dauert meist höchstens eine Stunde weniger oder mehr.
Welcher Nonstop-Flug nach China ist der kürzeste, welcher der längste?
Am kürzesten ist Darwin–Guangzhou (China Southern, 6 Std. 25 Min.), am längsten Auckland–Peking (Air China, 13 Std. 10 Min.). Der kürzeste Rückflug ist Guangzhou–Darwin mit 6 Std. 35 Min..
Fliegen Qantas oder Air New Zealand nach Festlandchina?
Air New Zealand ja: Auckland–Shanghai, dazu Auckland–Hongkong und Auckland–Taipeh. Qantas fliegt nur nach Hongkong (ab Sydney und Melbourne); Sydney–Shanghai hat sie im Juli 2024 wegen geringer Nachfrage eingestellt. Die meisten Nonstop-Flüge nach Festlandchina fliegen chinesische Airlines.
Gibt es im australischen Sommer mehr Flüge?
Ja. Chinesische Airlines stocken etwa von Dezember bis Februar auf – zu den Sommerferien in Australien und Neuseeland und zum chinesischen Neujahr (6. Februar 2027). Bereits hinterlegt: 10 Verbindungen mit Zusatzflügen, dazu saisonale Strecken ab Christchurch und Adelaide und eine neue Strecke von Shenzhen Airlines ab Sydney (ab 14. Dezember 2026). Die Liste steht weiter unten.
Kann ich auf dem Weg von Europa nach Australien einen Stopover in China machen?
Ja. Wer mit einer chinesischen Airline nach Australien oder Neuseeland fliegt, steigt ohnehin in China um. Peking, Shanghai, Chengdu, Guangzhou und Shenzhen haben sowohl Nonstop-Flüge aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz als auch nach Australien oder Neuseeland. Mit der Mehrstrecken-Suche einer Airline oder eines Buchungsportals lässt sich dort ein Aufenthalt von einigen Tagen einplanen; Deutsche, Österreicher und Schweizer brauchen für bis zu 30 Tage kein Visum.
Welcher Flugzeugtyp fliegt meine Flugnummer?
Nutzen Sie die Flugnummern-Übersicht weiter unten: Jede Flugnummer der ausführenden Airline auf diesen Strecken (beide Richtungen) hat eine eigene Zeile mit dem geplanten Flugzeugtyp und der Flugzeit. Codeshare-Nummern (etwa eine Qantas-Nummer auf einem China-Eastern-Flug) sind nicht aufgeführt – suchen Sie stattdessen die Nummer der ausführenden Airline.
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