Direktflüge aus den USA, Kanada und Mexiko nach China

49 Nonstop-Strecken von 15 Flughäfen in den USA, Kanada und Mexiko zu 11 Flughäfen in Festlandchina, Hongkong und Taiwan – 75 Airline-Verbindungen mit rund 481 Flügen pro Woche und Richtung (Flugplan Mitte Oktober 2026). Davon gehen 141 nach Festlandchina, 163 nach Hongkong und 177 nach Taipeh.

Los Angeles, San Francisco, Seattle, New York, Dallas/Fort Worth, Detroit und Washington-Dulles. Ontario (Kalifornien), Phoenix, Chicago, Houston und Boston haben nur Nonstop-Flüge nach Hongkong oder Taipeh. Ab anderen US-Städten steigen Sie um – an einem dieser Flughäfen oder in Seoul bzw. Tokio.

Die beiden Regierungen begrenzen die Linienflüge: Seit dem 31. März 2024 dürfen die Airlines jeder Seite 50 Hin- und Rückflüge pro Woche zwischen den USA und Festlandchina anbieten. Chinesische Airlines fliegen 50 (44 in den Tabellen plus 6 auf Strecken, bei denen eine Richtung zwischenlandet), US-Airlines 48. Hongkong und Taiwan fallen nicht unter diese Grenze – deshalb gibt es dorthin viel mehr Flüge.

Richtung China je nach Strecke zwischen 12 Std. 15 Min. und 16 Std. 55 Min.. Schnellste planmäßige Nonstop-Flüge ab den wichtigsten Flughäfen: San Francisco–Shanghai 13 Std. 25 Min., Los Angeles–Shanghai 13 Std. 45 Min., Seattle–Shanghai 13 Std. 10 Min., New York–Peking 16 Std. 45 Min., Vancouver–Shanghai 12 Std. 15 Min., Toronto–Peking 13 Std. 20 Min., Tijuana–Peking 13 Std. 00 Min.. Der Rückflug ist meist ein bis zweieinhalb Stunden kürzer.

Richtung China ist Vancouver–Shanghai am kürzesten (Air Canada, 12 Std. 15 Min.), Washington-Dulles–Peking am längsten (Air China, 16 Std. 55 Min.). Zurück nach Nordamerika geht es meist ein bis zweieinhalb Stunden schneller, weil der Jetstream mitschiebt – der kürzeste Rückflug ist Peking–Seattle mit 10 Std. 40 Min..

Wegen der Route, nicht wegen des Flugzeugs. Airlines aus den USA und Kanada dürfen seit 2022 nicht über Russland fliegen; die meisten chinesischen Flüge in die USA meiden den russischen Luftraum ebenfalls, einige wenige nutzen ihn aber noch. Auf Los Angeles–Peking ist Air China je nach Flugnummer mit 12 Std. 40 Min.–15 Std. 05 Min. geplant, United mit 14 Std. 45 Min.. Im Oktober 2025 hat das US-Verkehrsministerium vorgeschlagen, chinesischen Airlines den russischen Luftraum auf allen US-Flügen zu verbieten; eine endgültige Anordnung haben wir bis Oktober 2026 nicht gefunden.

Ja, aber nur ab Vancouver und Toronto – 109 Flüge pro Woche mit 11 Airlines (Air Canada, Air China, China Eastern, China Southern, Hainan Airlines, Sichuan Airlines, Xiamen Airlines, Cathay Pacific, Hong Kong Airlines, EVA Air, China Airlines). Ab Montreal, Calgary oder Ottawa gibt es derzeit keinen Nonstop-Flug. Im April 2026 haben Kanada und China mehr Flüge vereinbart, neue Strecken sind also möglich.

Ja, ab Tijuana: Tijuana–Peking (Hainan Airlines, 7× pro Woche, 13 Std.). Ab Mexiko-Stadt gibt es keinen Flug nach China, der in beide Richtungen nonstop ist; als Hauptstadt steht sie trotzdem ausnahmsweise in den Tabellen: Mexiko-Stadt–Peking (Hainan Airlines, 7× pro Woche) und Mexiko-Stadt–Shenzhen (China Southern, 3× pro Woche). Die Flüge von Hainan landen in beiden Richtungen in Tijuana zwischen, die von China Southern nur auf dem Weg ab Mexiko-Stadt – Shenzhen–Mexiko-Stadt ist nonstop. In den Nonstop-Summen dieser Seite sind sie nicht mitgezählt. Ab Cancún, Guadalajara oder Monterrey gibt es keine Passagierflüge nach China.

Oft ja. Nach Hongkong gibt es 163 Nonstop-Flüge pro Woche ab 9 nordamerikanischen Flughäfen, nach Taipeh 177 ab 11. Von Hongkong fahren Hochgeschwindigkeitszüge in unter einer Stunde nach Shenzhen und Guangzhou; von beiden Städten gibt es viele Flüge ins übrige Festlandchina. Prüfen Sie vorher die Einreiseregeln für Ihre Route – Hongkong und Festlandchina haben getrennte Bestimmungen.

Nutzen Sie die Flugnummern-Übersicht weiter unten: Jede Flugnummer der ausführenden Airline auf diesen Strecken (beide Richtungen) hat eine eigene Zeile mit dem geplanten Flugzeugtyp und der Flugzeit. Codeshare-Nummern (etwa eine American-Airlines-Nummer auf einem Cathay-Pacific-Flug) sind nicht aufgeführt – suchen Sie stattdessen die Nummer der ausführenden Airline.