Direktflüge aus Deutschland, Österreich und der Schweiz nach China
Alle planmäßigen Nonstop-Verbindungen ab deutschen, österreichischen und Schweizer Flughäfen nach China, Hongkong und Taiwan – mit Flugnummer, Flugzeugtyp, Flugzeit in beide Richtungen, Flugtagen und Saison. Auf eine Linie oder Stadt in der Karte klicken, oder direkt zur Flugnummern-Suchespringen. Sobald der Flug feststeht, hilft unsere Vor-Reise-Checkliste beim Rest der Planung, von Visum bis Gepäck.
Reist du Ende September oder Anfang Oktober? Dann fällt deine Reise in Chinas größte Reisewelle – Andrang Tag für Tag, Zugtickets und Sehenswürdigkeiten: Goldene Woche 2026.
6 Flughäfen · 24 Strecken · 175 Flüge/Woche · Zuletzt geprüft: 2026-09-12
Frankfurt→Peking
Air China
Frequenz: 12× / Woche
Flugnummer: CA932, CA966 / CA931, CA965
Flugzeug: Boeing 777-300ER (teils Boeing 747-8I)
Flugzeit: ca. 9 Std. 30 Min. (hin) · ca. 10 Std. 20 Min. (zurück)
Saison: ganzjährig · täglich, an 5 Tagen zweimal
CA932 täglich, dazu CA966 fünfmal pro Woche. Lufthansa hat die eigene Strecke Frankfurt–Peking Ende 2024 eingestellt – das sind die einzigen Nonstop-Flüge ab Frankfurt nach Peking-Capital.
Zuletzt geprüft: 2026-09-12
Flugplan im Überblick
Nach Abflughafen gruppiert. Fliegen mehrere Airlines dieselbe Strecke (z. B. Frankfurt–Shanghai), steht jede mit eigenen Flugnummern in einer eigenen Zeile (→ nach China, ← zurück). Bevor du buchst, lohnt sich ein Blick auf unseren Visa-Check, um die Einreisebestimmungen für deine Staatsangehörigkeit zu prüfen.
Ab Frankfurt (FRA), Deutschland — 77×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peking (PEK) | Air China | → CA932, CA966← CA931, CA965 | 12×täglich, an 5 Tagen zweimal | Boeing 777-300ER (teils Boeing 747-8I) | → 9 Std. 30 Min.← 10 Std. 20 Min. | ganzjährigCA932 täglich, dazu CA966 fünfmal pro Woche. Lufthansa hat die eigene Strecke Frankfurt–Peking Ende 2024 eingestellt – das sind die einzigen Nonstop-Flüge ab Frankfurt nach Peking-Capital. |
| Peking-Daxing (PKX) | Air China | → CA958← CA957 | 7×täglich | Boeing 777-300ER | → 9 Std. 35 Min.← 10 Std. 20 Min. | ganzjährig · seit 28. April 2026Seit 28. April 2026 täglich zum zweiten Pekinger Flughafen Daxing (PKX); ab Ende Oktober 2026 auf 5–6 Flüge pro Woche reduziert. |
| Shanghai (PVG) | Lufthansa | → LH732, LH728← LH733, LH729 | 10×täglich, an 3 Tagen zweimal | Airbus A350-900 / Boeing 787-9 | → 11 Std. 50 Min.← 13 Std. 35 Min. | ganzjährigLH732 täglich (Airbus A350-900), dazu LH728 Di/Fr/So (Boeing 787-9). Lufthansa darf Russland nicht überfliegen und fliegt eine südlichere Route – rund eine Stunde länger als China Eastern auf derselben Strecke. |
| China Eastern | → MU220← MU219 | 9×täglich, an 2 Tagen zweimal | Boeing 777-300ER | → 10 Std. 45 Min.← 12 Std. | ganzjährigSeit 7. Juni 2026 von 7 auf 9 Flüge pro Woche aufgestockt. | |
| Air China | → CA936← CA935 | 7×täglich | Airbus A350-900 | → 11 Std.← 12 Std. 10 Min. | ganzjährigAir Chinas eigener täglicher Frankfurt–Shanghai-Flug, zusätzlich zu den Peking-Verbindungen. | |
| Guangzhou (CAN) | China Southern | → CZ332← CZ331 | 4× | Boeing 787-9 | → 11 Std. 25 Min.← 12 Std. 05 Min. | ganzjährigSeit 14. Juli 2026 von 2 auf 4 Flüge pro Woche verdoppelt. Zusätzlich fliegt China Southern Frankfurt–Guangzhou mit Zwischenstopp in Ürümqi (CZ6042, seit 1. Juni 2026) bzw. Shenyang – diese Umsteige-/Stopp-Verbindungen sind hier nicht mitgezählt. |
| Shenzhen (SZX) | Air China | → CA772← CA771 | 3×Mo, Mi, Sa | Boeing 777-300ER | → 11 Std. 30 Min.← 12 Std. 15 Min. | ganzjährigVom 5. Juli bis 1. September 2026 auf einen Flug pro Woche reduziert, seitdem wieder 3× pro Woche (Mo/Mi/Sa). |
| Chengdu (TFU) | Air China | → CA432← CA431 | 3×Di, Fr, So | Airbus A330-300 | → 10 Std.← 11 Std. | ganzjährigVom 30. November bis 20. Dezember 2026 auf 2 Flüge pro Woche reduziert. |
| Shenyang (SHE) | China Southern | → CZ8022← CZ8021 | 1×Do | Airbus A350-900 | → 10 Std. 05 Min.← 10 Std. 40 Min. | ganzjährigEinmal pro Woche; der Flug geht weiter nach Guangzhou – nonstop ist nur der Abschnitt Frankfurt–Shenyang. |
| Hongkong (HKG) | Cathay Pacific | → CX288← CX289 | 7×täglich | Airbus A350-900 | → 11 Std. 45 Min.← 13 Std. 20 Min. | ganzjährig |
| Lufthansa | → LH796← LH797 | 7×täglich | Boeing 787-9 | → 12 Std. 05 Min.← 13 Std. 30 Min. | ganzjährigZusammen mit Cathay Pacific 14 Nonstop-Flüge pro Woche – die dichteste Verbindung von Deutschland nach Hongkong. | |
| Taipeh (TPE) | China Airlines | → CI62← CI61 | 7×täglich | Airbus A350-900 | → 13 Std.← 14 Std. 30 Min. | ganzjährigTäglich – die einzige Nonstop-Verbindung zwischen Frankfurt und Taiwan. |
Ab München (MUC), Deutschland — 32×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peking (PEK) | Lufthansa | → LH722← LH723 | 7×täglich | Airbus A350-900 | → 10 Std. 05 Min.← 11 Std. 50 Min. | ganzjährigTäglich – München ist Lufthansas einziger verbliebener Nonstop-Zugang nach Peking. |
| Air China | → CA962← CA961 | 7×täglich | Boeing 777-300ER | → 9 Std. 50 Min.← 10 Std. 15 Min. | ganzjährigAir Chinas eigener täglicher Flug München–Peking, parallel zu Lufthansa (beide im Codeshare). | |
| Shanghai (PVG) | Lufthansa | → LH726← LH727 | 7×täglich | Airbus A350-900 | → 11 Std. 30 Min.← 13 Std. 05 Min. | ganzjährig |
| Air China | → CA828← CA827 | 3×Mi, Fr, So | Airbus A350-900 | → 11 Std.← 12 Std. 10 Min. | ganzjährigDrei Flüge pro Woche, im Codeshare mit Lufthansa. | |
| Hongkong (HKG) | Cathay Pacific | → CX300← CX301 | 4×Mo, Di, Do, Sa | Airbus A350-900 | → 10 Std. 55 Min.← 12 Std. 45 Min. | ganzjährigCathay Pacifics zweites Ziel in Deutschland nach Frankfurt, seit Juni 2025. |
| Taipeh (TPE) | EVA Air | → BR72← BR71 | 4×Mo, Di, Do, Sa | Boeing 777-300ER | → 12 Std. 35 Min.← 13 Std. 40 Min. | ganzjährigMo/Di/Do/Sa – die einzige Nonstop-Verbindung zwischen München und Taiwan. |
Ab Berlin (BER), Deutschland — 5×/Woche
Ab Wien (VIE), Österreich — 30×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peking (PEK) | Air China | → CA842, CA618← CA841, CA617 | 10×täglich, an 3 Tagen zweimal | Airbus A350-900 | → 9 Std. 20 Min.← 10 Std. | ganzjährigTäglich CA842, seit 3. Juli 2026 zusätzlich drei Flüge pro Woche (CA618). Austrian Airlines fliegt Wien–Peking nicht mehr selbst, sondern verkauft diese Air-China-Flüge nur im Codeshare. |
| Shanghai (PVG) | Austrian Airlines | → OS15← OS16 | 5×Mo, Mi, Do, Fr, So | Boeing 777-200ER | → 10 Std. 45 Min.← 12 Std. 25 Min. | ganzjährigAustrians einzige China-Strecke. Vom 29. November 2026 bis 21. Februar 2027 ausgesetzt (Crew-Umschulung auf die Boeing 787-9). |
| Shenzhen (SZX) | Hainan Airlines | → HU790← HU789 | 2×Mi, Sa | Boeing 787-9 | → 12 Std. 20 Min.← 11 Std. 05 Min. | ganzjährigZwei Flüge pro Woche (Mi/Sa). |
| Chengdu (TFU) | Hainan Airlines | → HU782← HU781 | 3×Di, Do, So | Boeing 787-9 | → 10 Std. 20 Min.← 10 Std. 30 Min. | ganzjährigWiens einzige Nonstop-Verbindung nach Chengdu (Flughafen Tianfu). |
| Xi'an (XIY) | China Eastern | → MU5064← MU5063 | 3×Mo, Do, Sa | Airbus A330-200 | → 10 Std. 20 Min.← 10 Std. 40 Min. | ganzjährig · seit 20. April 2026Erste Nonstop-Verbindung zwischen Österreich und Nordwestchina, seit 20. April 2026. |
| Taipeh (TPE) | China Airlines | → CI64← CI63 | 4×Mo, Di, Do, Fr | Airbus A350-900 | → 12 Std. 30 Min.← 13 Std. 40 Min. | ganzjährig |
| EVA Air | → BR66← BR65 | 3×Mo, Do, Sa | Boeing 787-9 | → 12 Std. 15 Min.← 13 Std. 10 Min. | ganzjährigMo/Do/Sa nonstop. An den übrigen Tagen fliegt EVA Air ab Wien mit Zwischenstopp in Bangkok (BR62) – hier nicht mitgezählt. |
Ab Zürich (ZRH), Schweiz — 20×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Shanghai (PVG) | Swiss | → LX188← LX189 | 3×Mo, Mi, Sa | Airbus A340-300 | → 12 Std. 20 Min.← 14 Std. 10 Min. | ganzjährigDrei Flüge pro Woche; ab 28. September 2026 ersetzt der Airbus A350-900 die A340, ab 25. Oktober 2026 wieder 6–7 Flüge pro Woche. |
| China Eastern | → MU256← MU255 | 3×Di, Do, So | Airbus A350-900 | → 10 Std. 35 Min.← 12 Std. | ganzjährig · seit 18. Juni 2026Die erste Nonstop-Verbindung einer chinesischen Airline nach Zürich, seit 18. Juni 2026. | |
| Hongkong (HKG) | Swiss | → LX138← LX139 | 7×täglich | Boeing 777-300ER | → 12 Std.← 13 Std. | ganzjährigSwiss und Cathay Pacific fliegen Zürich–Hongkong jeweils täglich. |
| Cathay Pacific | → CX382← CX383 | 7×täglich | Airbus A350-900 | → 11 Std. 35 Min.← 13 Std. 05 Min. | ganzjährig |
Ab Genf (GVA), Schweiz — 11×/Woche
| Ziel | Airline | Flugnummer | Pro Woche | Flugzeugtyp | Flugzeitplanmäßig; → nach China, ← zurück | Saison & Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peking (PEK) | Air China | → CA862, CA620← CA861, CA619 | 7×täglich | Airbus A350-900 | → 10 Std. 05 Min.← 10 Std. 25 Min. | ganzjährigSeit 1. Juli 2026 von 5 auf 7 Flüge pro Woche erhöht; ab 25. Oktober 2026 wieder 4 pro Woche. Genf ist die einzige Nonstop-Verbindung der Schweiz nach Peking. |
| Shanghai (PVG) | China Eastern | → MU218← MU217 | 4×Mo, Mi, Fr, Sa | Airbus A350-900 | → 11 Std. 30 Min.← 12 Std. 20 Min. | ganzjährigChina Easterns Genf-Strecke, seit 2025. |
Eigene Zusammenstellung der planmäßigen Nonstop-Passagierflüge zwischen Deutschland, Österreich, der Schweiz und China (inkl. Hongkong und Taiwan) – kein amtliches Register. Frequenzen = Flugplan Mitte September 2026; Flugzeiten sind die geplanten Blockzeiten (Gate zu Gate) laut den bei den Airlines hinterlegten Flugplänen. Fluggesellschaften passen ihre Pläne mehrmals im Jahr an – vor einer Buchung die aktuellen Zeiten direkt bei der Airline prüfen. Codeshare-Flugnummern sind nicht aufgeführt, nur die Flugnummern der ausführenden Airline.
Bei der langen Flugzeit lohnt sich zusätzlich ein Blick auf unsere Seite zu Medikamenten & Gesundheit für die China-Reise, etwa zur Mitnahme von Dauermedikation.
Welcher Flughafen hat die beste China-Anbindung?
| Flughafen | Nonstop-Ziele | Flüge/Woche gesamt |
|---|---|---|
| Frankfurt (FRA) | Peking, Peking-Daxing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu, Shenyang, Hongkong, Taipeh | 77 |
| München (MUC) | Peking, Shanghai, Hongkong, Taipeh | 32 |
| Wien (VIE) | Peking, Shanghai, Shenzhen, Chengdu, Xi'an, Taipeh | 30 |
| Zürich (ZRH) | Shanghai, Hongkong | 20 |
| Genf (GVA) | Peking, Shanghai | 11 |
| Berlin (BER) | Peking | 5 |
Frankfurt ist mit 9 Nonstop-Zielen und 77 Flügen pro Woche am besten angebunden – mehr als München und Wien zusammen. Wien bietet für seine Größe eine auffällig breite Zielauswahl (u. a. als einziger D-A-CH-Flughafen mit Nonstop nach Xi'an), Genf ist der einzige Schweizer Flughafen mit Nonstop nach Peking. Wer in Berlin startet und nicht nach Peking will, kommt an einem Umstieg nicht vorbei – am naheliegendsten über Frankfurt oder München.
Flugzeit Deutschland–China: wie lange dauert der Flug?
Die kürzeste Nonstop-Verbindung aus dem D-A-CH-Raum ist Berlin–Peking mit Hainan Airlines (9 Std. 05 Min.), die längste Frankfurt–Taipeh mit China Airlines (13 Std.). Zurück nach Europa dauert es fast immer länger – der längste Rückflug ist Taipeh–Frankfurt mit 14 Std. 30 Min. –, weil die Flugzeuge dann gegen den Jetstream fliegen.
| Land | Kürzester Nonstop-Flug nach China | Längster Nonstop-Flug nach China |
|---|---|---|
| Deutschland | Berlin–Peking, Hainan Airlines: 9 Std. 05 Min. | Frankfurt–Taipeh, China Airlines: 13 Std. |
| Österreich | Wien–Peking, Air China: 9 Std. 20 Min. | Wien–Taipeh, China Airlines: 12 Std. 30 Min. |
| Schweiz | Genf–Peking, Air China: 10 Std. 05 Min. | Zürich–Shanghai, Swiss: 12 Std. 20 Min. |
Warum sind chinesische Airlines schneller?
Seit 2022 dürfen Airlines aus der EU, Großbritannien und der Schweiz nicht über Russland fliegen. Lufthansa, Swiss und Austrian nehmen deshalb eine südlichere Route über Südosteuropa, das Schwarze Meer oder die Türkei, den Kaukasus und Zentralasien. Chinesische Airlines dürfen den russischen Luftraum weiter nutzen und fliegen die kürzere Nordroute über Sibirien. Auf derselben Strecke Frankfurt–Shanghai braucht China Eastern planmäßig 10 Std. 45 Min., Lufthansa 11 Std. 50 Min.; ab Zürich ist China Eastern sogar 1 Std. 45 Min. schneller als Swiss. Wer auf kurze Flugzeit Wert legt, schaut deshalb in der Tabelle auf die Spalte „Flugzeit“, nicht nur auf die Airline.
Flugnummern von A bis Z: Flugzeugtyp und Flugzeit
Alle 72 Flugnummern auf diesen Strecken, geflogen von 10 Airlines, in beide Richtungen. Pro Zeile der geplante Flugzeugtyp und die planmäßige Flugzeit; das Fluggerät kann kurzfristig noch getauscht werden.
EVA Air (BR)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| BR65 | Taipeh (TPE) → Wien (VIE) | Boeing 787-9 | 13 Std. 10 Min. | — |
| BR66 | Wien (VIE) → Taipeh (TPE) | Boeing 787-9 | 12 Std. 15 Min. | Mo, Do, Sa |
| BR71 | Taipeh (TPE) → München (MUC) | Boeing 777-300ER | 13 Std. 40 Min. | — |
| BR72 | München (MUC) → Taipeh (TPE) | Boeing 777-300ER | 12 Std. 35 Min. | Mo, Di, Do, Sa |
Air China (CA)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| CA431 | Chengdu (TFU) → Frankfurt (FRA) | Airbus A330-300 | 11 Std. | — |
| CA432 | Frankfurt (FRA) → Chengdu (TFU) | Airbus A330-300 | 10 Std. | Di, Fr, So |
| CA617 | Peking (PEK) → Wien (VIE) | Airbus A350-900 | 10 Std. | — |
| CA618 | Wien (VIE) → Peking (PEK) | Airbus A350-900 | 9 Std. 20 Min. | — |
| CA619 | Peking (PEK) → Genf (GVA) | Airbus A350-900 | 10 Std. 25 Min. | — |
| CA620 | Genf (GVA) → Peking (PEK) | Airbus A350-900 | 10 Std. 05 Min. | — |
| CA771 | Shenzhen (SZX) → Frankfurt (FRA) | Boeing 777-300ER | 12 Std. 15 Min. | — |
| CA772 | Frankfurt (FRA) → Shenzhen (SZX) | Boeing 777-300ER | 11 Std. 30 Min. | Mo, Mi, Sa |
| CA827 | Shanghai (PVG) → München (MUC) | Airbus A350-900 | 12 Std. 10 Min. | — |
| CA828 | München (MUC) → Shanghai (PVG) | Airbus A350-900 | 11 Std. | Mi, Fr, So |
| CA841 | Peking (PEK) → Wien (VIE) | Airbus A350-900 | 10 Std. | — |
| CA842 | Wien (VIE) → Peking (PEK) | Airbus A350-900 | 9 Std. 20 Min. | — |
| CA861 | Peking (PEK) → Genf (GVA) | Airbus A350-900 | 10 Std. 25 Min. | — |
| CA862 | Genf (GVA) → Peking (PEK) | Airbus A350-900 | 10 Std. 05 Min. | — |
| CA931 | Peking (PEK) → Frankfurt (FRA) | Boeing 777-300ER (teils Boeing 747-8I) | 10 Std. 20 Min. | — |
| CA932 | Frankfurt (FRA) → Peking (PEK) | Boeing 777-300ER (teils Boeing 747-8I) | 9 Std. 30 Min. | — |
| CA935 | Shanghai (PVG) → Frankfurt (FRA) | Airbus A350-900 | 12 Std. 10 Min. | — |
| CA936 | Frankfurt (FRA) → Shanghai (PVG) | Airbus A350-900 | 11 Std. | täglich |
| CA957 | Peking-Daxing (PKX) → Frankfurt (FRA) | Boeing 777-300ER | 10 Std. 20 Min. | — |
| CA958 | Frankfurt (FRA) → Peking-Daxing (PKX) | Boeing 777-300ER | 9 Std. 35 Min. | täglich |
| CA961 | Peking (PEK) → München (MUC) | Boeing 777-300ER | 10 Std. 15 Min. | — |
| CA962 | München (MUC) → Peking (PEK) | Boeing 777-300ER | 9 Std. 50 Min. | täglich |
| CA965 | Peking (PEK) → Frankfurt (FRA) | Boeing 777-300ER (teils Boeing 747-8I) | 10 Std. 20 Min. | — |
| CA966 | Frankfurt (FRA) → Peking (PEK) | Boeing 777-300ER (teils Boeing 747-8I) | 9 Std. 30 Min. | — |
China Airlines (CI)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| CI61 | Taipeh (TPE) → Frankfurt (FRA) | Airbus A350-900 | 14 Std. 30 Min. | — |
| CI62 | Frankfurt (FRA) → Taipeh (TPE) | Airbus A350-900 | 13 Std. | täglich |
| CI63 | Taipeh (TPE) → Wien (VIE) | Airbus A350-900 | 13 Std. 40 Min. | — |
| CI64 | Wien (VIE) → Taipeh (TPE) | Airbus A350-900 | 12 Std. 30 Min. | Mo, Di, Do, Fr |
Cathay Pacific (CX)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| CX288 | Frankfurt (FRA) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 | 11 Std. 45 Min. | täglich |
| CX289 | Hongkong (HKG) → Frankfurt (FRA) | Airbus A350-900 | 13 Std. 20 Min. | — |
| CX300 | München (MUC) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 | 10 Std. 55 Min. | Mo, Di, Do, Sa |
| CX301 | Hongkong (HKG) → München (MUC) | Airbus A350-900 | 12 Std. 45 Min. | — |
| CX382 | Zürich (ZRH) → Hongkong (HKG) | Airbus A350-900 | 11 Std. 35 Min. | täglich |
| CX383 | Hongkong (HKG) → Zürich (ZRH) | Airbus A350-900 | 13 Std. 05 Min. | — |
China Southern (CZ)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| CZ331 | Guangzhou (CAN) → Frankfurt (FRA) | Boeing 787-9 | 12 Std. 05 Min. | — |
| CZ332 | Frankfurt (FRA) → Guangzhou (CAN) | Boeing 787-9 | 11 Std. 25 Min. | — |
| CZ8021 | Shenyang (SHE) → Frankfurt (FRA) | Airbus A350-900 | 10 Std. 40 Min. | — |
| CZ8022 | Frankfurt (FRA) → Shenyang (SHE) | Airbus A350-900 | 10 Std. 05 Min. | Do |
Hainan Airlines (HU)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| HU489 | Peking (PEK) → Berlin (BER) | Airbus A330-300 / Boeing 787-9 | 10 Std. 05 Min. | — |
| HU490 | Berlin (BER) → Peking (PEK) | Airbus A330-300 / Boeing 787-9 | 9 Std. 05 Min. | Mo, Mi, Do, Fr, So |
| HU781 | Chengdu (TFU) → Wien (VIE) | Boeing 787-9 | 10 Std. 30 Min. | — |
| HU782 | Wien (VIE) → Chengdu (TFU) | Boeing 787-9 | 10 Std. 20 Min. | Di, Do, So |
| HU789 | Shenzhen (SZX) → Wien (VIE) | Boeing 787-9 | 11 Std. 05 Min. | — |
| HU790 | Wien (VIE) → Shenzhen (SZX) | Boeing 787-9 | 12 Std. 20 Min. | Mi, Sa |
Lufthansa (LH)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| LH722 | München (MUC) → Peking (PEK) | Airbus A350-900 | 10 Std. 05 Min. | täglich |
| LH723 | Peking (PEK) → München (MUC) | Airbus A350-900 | 11 Std. 50 Min. | — |
| LH726 | München (MUC) → Shanghai (PVG) | Airbus A350-900 | 11 Std. 30 Min. | täglich |
| LH727 | Shanghai (PVG) → München (MUC) | Airbus A350-900 | 13 Std. 05 Min. | — |
| LH728 | Frankfurt (FRA) → Shanghai (PVG) | Airbus A350-900 / Boeing 787-9 | 11 Std. 50 Min. | — |
| LH729 | Shanghai (PVG) → Frankfurt (FRA) | Airbus A350-900 / Boeing 787-9 | 13 Std. 35 Min. | — |
| LH732 | Frankfurt (FRA) → Shanghai (PVG) | Airbus A350-900 / Boeing 787-9 | 11 Std. 50 Min. | — |
| LH733 | Shanghai (PVG) → Frankfurt (FRA) | Airbus A350-900 / Boeing 787-9 | 13 Std. 35 Min. | — |
| LH796 | Frankfurt (FRA) → Hongkong (HKG) | Boeing 787-9 | 12 Std. 05 Min. | täglich |
| LH797 | Hongkong (HKG) → Frankfurt (FRA) | Boeing 787-9 | 13 Std. 30 Min. | — |
Swiss (LX)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| LX138 | Zürich (ZRH) → Hongkong (HKG) | Boeing 777-300ER | 12 Std. | täglich |
| LX139 | Hongkong (HKG) → Zürich (ZRH) | Boeing 777-300ER | 13 Std. | — |
| LX188 | Zürich (ZRH) → Shanghai (PVG) | Airbus A340-300 | 12 Std. 20 Min. | Mo, Mi, Sa |
| LX189 | Shanghai (PVG) → Zürich (ZRH) | Airbus A340-300 | 14 Std. 10 Min. | — |
China Eastern (MU)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| MU217 | Shanghai (PVG) → Genf (GVA) | Airbus A350-900 | 12 Std. 20 Min. | — |
| MU218 | Genf (GVA) → Shanghai (PVG) | Airbus A350-900 | 11 Std. 30 Min. | Mo, Mi, Fr, Sa |
| MU219 | Shanghai (PVG) → Frankfurt (FRA) | Boeing 777-300ER | 12 Std. | — |
| MU220 | Frankfurt (FRA) → Shanghai (PVG) | Boeing 777-300ER | 10 Std. 45 Min. | täglich, an 2 Tagen zweimal |
| MU255 | Shanghai (PVG) → Zürich (ZRH) | Airbus A350-900 | 12 Std. | — |
| MU256 | Zürich (ZRH) → Shanghai (PVG) | Airbus A350-900 | 10 Std. 35 Min. | Di, Do, So |
| MU5063 | Xi'an (XIY) → Wien (VIE) | Airbus A330-200 | 10 Std. 40 Min. | — |
| MU5064 | Wien (VIE) → Xi'an (XIY) | Airbus A330-200 | 10 Std. 20 Min. | Mo, Do, Sa |
Austrian Airlines (OS)
| Flug | Strecke | Flugzeugtyp | Planmäßige Flugzeit | Tage |
|---|---|---|---|---|
| OS15 | Wien (VIE) → Shanghai (PVG) | Boeing 777-200ER | 10 Std. 45 Min. | Mo, Mi, Do, Fr, So |
| OS16 | Shanghai (PVG) → Wien (VIE) | Boeing 777-200ER | 12 Std. 25 Min. | — |
FAQ
Welcher Flugzeugtyp fliegt MU219?
MU219 (China Eastern) fliegt nonstop von Shanghai (PVG) nach Frankfurt (FRA), planmäßig mit Boeing 777-300ER (Flugzeit ca. 12 Std.). Das Fluggerät kann kurzfristig getauscht werden – maßgeblich ist die Buchungsbestätigung.
Welcher Flugzeugtyp fliegt CA932?
CA932 (Air China) fliegt nonstop von Frankfurt (FRA) nach Peking (PEK), planmäßig mit Boeing 777-300ER (teils Boeing 747-8I) (Flugzeit ca. 9 Std. 30 Min.). Das Fluggerät kann kurzfristig getauscht werden – maßgeblich ist die Buchungsbestätigung.
Welcher Flugzeugtyp fliegt LH723?
LH723 (Lufthansa) fliegt nonstop von Peking (PEK) nach München (MUC), planmäßig mit Airbus A350-900 (Flugzeit ca. 11 Std. 50 Min.). Das Fluggerät kann kurzfristig getauscht werden – maßgeblich ist die Buchungsbestätigung.
Welcher Flugzeugtyp fliegt CA931?
CA931 (Air China) fliegt nonstop von Peking (PEK) nach Frankfurt (FRA), planmäßig mit Boeing 777-300ER (teils Boeing 747-8I) (Flugzeit ca. 10 Std. 20 Min.). Das Fluggerät kann kurzfristig getauscht werden – maßgeblich ist die Buchungsbestätigung.
Wie lange fliegt man von Deutschland nach China?
Nonstop je nach Ziel und Airline zwischen 9 Std. 05 Min. (Berlin–Peking, Hainan Airlines) und 13 Std. (Frankfurt–Taipeh). Der Rückflug dauert meist 30 Minuten bis knapp 2 Stunden länger, weil er gegen den Jetstream fliegt.
Wie lange fliegt man von der Schweiz nach China?
Ab Zürich oder Genf zwischen 10 Std. 05 Min. (Genf–Peking, Air China) und 12 Std. 20 Min. (Zürich–Shanghai, Swiss). Auf Zürich–Shanghai ist China Eastern (10 Std. 35 Min.) deutlich schneller als Swiss (12 Std. 20 Min.), weil Swiss Russland nicht überfliegen darf.
Welche Flugroute nehmen Flüge von Deutschland nach China?
Chinesische Airlines fliegen meist die nördliche Route über Osteuropa und Russland (Sibirien). Lufthansa, Swiss, Austrian und andere europäische Airlines dürfen seit 2022 nicht über Russland fliegen und nehmen eine südlichere Route über die Türkei oder das Schwarze Meer, den Kaukasus und Zentralasien. Deshalb ist z. B. auf Frankfurt–Shanghai China Eastern planmäßig 1 Std. 05 Min. schneller als Lufthansa.
Fliegt Lufthansa noch von Frankfurt nach Peking?
Nein. Lufthansa hat die eigene Nonstop-Strecke Frankfurt–Peking Ende 2024 eingestellt. Nonstop nach Peking geht ab Frankfurt nur mit Air China – zum Flughafen Capital (PEK) und seit April 2026 auch nach Daxing (PKX). Lufthansa selbst fliegt Peking nur noch ab München an.
Gibt es einen Direktflug von Berlin nach China?
Ja: Hainan Airlines fliegt fünfmal pro Woche nonstop von Berlin-Brandenburg (BER) nach Peking. Es ist die einzige direkte China-Verbindung ab Berlin; nach Shanghai oder Südchina geht es ab Berlin nur mit Umstieg.
Welche Strecke wird am häufigsten geflogen?
Frankfurt–Shanghai mit insgesamt 26 Nonstop-Flügen pro Woche (Lufthansa 10×, China Eastern 9×, Air China 7×) – die am dichtesten getaktete Verbindung zwischen dem deutschsprachigen Raum und China.
Gibt es einen Direktflug von der Schweiz nach Peking?
Ab Zürich nicht – Swiss und Air China haben Zürich–Peking eingestellt. Ab Genf fliegt Air China aber nonstop nach Peking (Capital). Ab Zürich geht es nonstop nach Shanghai (Swiss und China Eastern) und Hongkong (Swiss und Cathay Pacific).
Sind Hongkong und Taiwan in dieser Übersicht enthalten?
Ja. Nonstop nach Hongkong: ab Frankfurt (Cathay Pacific 7×, Lufthansa 7×); ab München (Cathay Pacific 4×); ab Zürich (Swiss 7×, Cathay Pacific 7×). Nach Taipeh: ab Frankfurt (China Airlines 7×); ab München (EVA Air 4×); ab Wien (China Airlines 4×, EVA Air 3×).
Ändern sich diese Flugpläne saisonal?
Ja. Airlines passen Frequenzen mehrmals im Jahr an – 2026 kamen etwa Frankfurt–Peking-Daxing, Wien–Xi’an und Zürich–Shanghai mit China Eastern neu dazu, Frankfurt–Guangzhou wurde aufgestockt, Austrian pausiert Wien–Shanghai im Winter. Jede Zeile der Tabelle nennt die Saison; vor einer Buchung immer die aktuellen Zeiten bei der Airline prüfen.
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